汽车外观精选(九篇)

第1篇：汽车外观范文

一、基于绘画构图的汽车外观设计定义

所谓汽车外观设计，其严格意义上来说是工业品外观设计中的一环，其是工业生产厂商结合科技与流行艺术元素，最终确定的商品外形。目前，统一的外观设计定义在各国之间并未形系统的体系，其中美国对其的定义包括了产品装饰与新颖性的表现；而日本则具体到形状图案、色调组合等更为细节的部分；在此方面，欧盟定义与其异曲同工，从轮廓到质地、从色彩到图案等均囊括在外观设计之中。由此可见，汽车外观设计是对汽车外在形象与轮廓，图案与色彩方面均有要求的设计定义，而其根据不同人的不同需求、不同国家的不同文化，在价值取向上、审美定义上则有着天差地别的差异。其中以绘画构图方面进行分析可以发现，色彩、形态、图案等一系列外形设计，构成了汽车外观设计的主要课题，部分生产者会借此来区分自身车型与企业与他人之间的差异，甚至形成独有的企业文化与品牌形象，从而达到特立独行与引导消费者审美水平的建设。可以说，汽车外形设计在某种程度上体现了当代人们的审美价值，因此为求汽车外观设计贴合当代人群的审美思想，并且有意识地引导消费者审美需求，争取将自身品牌汽车外观设计深入消费者身心，并且打造符合自身品牌形象的审美艺术体系。

二、基于绘画构图的汽车外观设计特点

探讨汽车外观设计在绘画构图方面的审美艺术之前，首先就汽车外观设计的主要特点进行总结，借由相应特点，探寻出汽车外观设计的主要侧重点，将可使绘画构图更好地融入到汽车外观设计之中，保证汽车外观设计的审美高度。汽车外观设计是立足于汽车外观之上的设计，因此其设计载体主要为汽车，这类汽车包括了商用车、客用车与私家车三种。由此汽车外观设计重要的特点之一，便是不可脱离以上三种用车，确保其能借由三种车外形为载体，设计出符合大众审美的优秀作品。另外，基于绘画构图的汽车外观设计是借由图形、色彩、造型之间相搭配与融合，从而达到其效果新颖、颜色缤纷、吸引消费者的目的。因此在设计过程中，设计的艺术性与贴合当代审美价值显得尤为重要，同时要结合本身企业的形象，确保企业文化与品牌文化的无形渗透，从而确保整个设计在消费者群体中形成浅显概念，引导消费者选择消费。当然，汽车外观设计作为商品外观设计，其也应注重本身的科学性与实用性，不能单纯图新颖而将不切实际的设计理念推到临床生产之上，这样不但不利于整个企业的品牌塑造，还大大增加了资金成本浪费及相关的安全隐患产生。因此基于绘画构图的汽车外观设计在注重其新颖性的同时，应结合实际的科学性，确保整个高新科技产物可以服务于消费者群体，才能树立其艺术价值与科学价值齐发展的基本特点。综合以上叙述可以看出，基于绘画构图的汽车外观设计作为高新技术的外形支撑，其对汽车自身的形象塑造要求具有主体支撑固定、艺术搭配合格、外形设计科学化等三点主要特点。因此，就此展开绘画构图应用汽车外挂设计所能带来的艺术审美价值，将建立在科学外形设计的重要基础之上。

三、基于绘画构图的汽车外观设计艺术审美

（一）流线型车身艺术审美

汽车车身流线是整个汽车外形设计最为科学也最富有艺术感的部分，其侧重于汽车行驶中受阻力影响大小，借由改变自身流线来达到减小空气阻力、增大汽车机动性的结果汽车车身流线的优化与改变，不但可以更有效地节省能源，为消费者带来物质至上的实惠，同时也能确保资源的有效利用和持续利用，并且能在外观造型上达到审美效果，令人印象深刻。绘画构图艺术中，对线条的应用令绘画构图艺术充满了灵性与灵动，使整个构图富有生气且充满了艺术的美感。而汽车车身的流线型设计，在某些程度上极大地应用了绘画构图中流线的运用与精炼，从而达到整体构图效果美观与舒适。可以说，绘画构图之所以可以被广大观赏群体所认可，很大程度上的因素在于其迎合了当代人群对艺术品中艺术品流线的追求，通达舒畅且一气呵成的流线外观，可大大增加人们的感官享受，同时确保观赏者的审美价值被不同程度地疏导。而在汽车的选购中也不难发现，外观流畅、造型新颖的汽车往往会第一时间受到众多消费者的瞩目与追捧，而其完美的造型与流线型的车身在尽显了科学价值的同时，也提升了人们对汽车的美学认知，从而建设其良好的审美艺术。

（二）色彩搭配的艺术审美

与流线共同作用于绘画构图之中的是色彩的搭配应用，人类天生便对色彩拥有其独特的见解，而这些见解随着接受文化与教育的差异，会有着相对不同的改变。然而就总体而言，红色代表着热情、蓝色代表着清澈的基础概念却在人们心中有了一定的共识。这类共识在人类心理学领域被普遍称为色彩暗示，是潜移默化的令人铭记某些特定标示的重要手段。例如麦当劳的红黄色宣传，会令人拥有很强的直观感受，并就此形成一定的心理影响，而这影响的产生因素，便是绘画构图中色彩搭配的主要应用。在汽车外观设计的过程中，色彩同样会为汽车外观带来震撼人心的效果，悦动的红色跑车如灵动的火焰驰骋在疾风之中，深沉的黑色轿车则彰显了持有者身份地位的权贵，敏亮的蓝色房车，拥有着天空的湛蓝，是灰色土地上不可磨灭的亮点……这些色彩的应用与搭配，在一定程度上追求着消费者的色彩审美认知，并且也在一定程度上刷新了消费者的色彩审美期待。由此可见，汽车外观设计应用绘画构图技巧营造的色彩设计战略，对汽车外观设计而言拥有着重要的价值与作用。当前消费者在消费过程中，对于车身外观的色彩也拥有着个人的偏好，然而无论偏好如何，其针对艺术审美价值方面的认知并未有所偏移，通过当前消费者对汽车外观色彩的选择来看，色彩搭配的艺术审美价值已经在消费者心中有所体现，并且作用于整个汽车消费过程之中。

（三）图案装饰的艺术审美

线条的设计、色彩的搭配在绘画构图中主要是为形成图案装饰而埋下的伏笔，而其在汽车外形设计中，则有了另外一份天地，支持其本身大展拳脚。然而，这并不代表图案装饰在汽车外形设计中就不占有主要地位，与其他两项设计有别，虽然汽车外形的图案设计并非出厂配置，然而后天加工与装饰的成分也使其成为了当前汽车所有者非常必要的选择。当前的图案装饰分为几种用途：其一是为表示汽车营运模式，包括越野赛车、公交车、长途客车等，都会有特定的统一图案进行标示，这些标示不但确保了汽车用途的明朗化，同时也有成为新兴广告载体的空间；其二是个人爱好设计，这类设计表现了车主本身的爱好与性格，正如“伤车”这一词语的引入一样，目前各类兴趣爱好者将自身的兴趣爱好以汽车外观形式展现，从而表达了自己的兴趣爱好。这类改造在很大程度上或是为了商业目的、或是个人爱好，亦或是做出形象标示，然而其最终的结果是运用了绘画构图中的图案装饰技巧，最终为自己的爱车打造出了有别于其他的特别之处。这类艺术审美虽然过于偏颇于一种形式或者一群个体，但是在艺术特立独行的道路上，不可否认的是一种全新的艺术表现形式，因此在不改变汽车整体科学结构的前提下，进行适当的图案装饰有着一定的美学艺术效果。

四、汽车外观设计的审美导向

第2篇：汽车外观范文

2、检查汽车的车身外观。车辆外观应整洁、各零部件应完好，连接紧固、没有缺损;车体周正，车体外缘左右对称部位高度差 不得大于40 cm;车身和驾驶室应坚固耐用，覆盖件无开裂和锈蚀，车身和驾驶室在车架上安装牢固，不能因车辆振动而引起松动;车身的外部和内部不应有任何可能使人致伤的尖锐突起;驾驶室和乘客舱所用的内饰材料应具有阻燃性;车门和车窗应开启轻便，不得有自行开启的现象，门锁应牢固可靠、车窗密封性好，没有漏水现象;机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜，其他车窗不允许张贴妨碍驾驶员视野的附加物及镜面反光遮阳膜;轿车应有护轮板，挂车后轮应有挡泥板，其他车辆的所有轮都应有挡泥板。

3、漏水、漏油的检查。发动机停转及停车时，水箱、水泵、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有明显的渗漏水现象，使机动车行驶不小于10 km，停车5 min后观察，不得有明显的漏油现象。

4、发动机检查。发动机应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定、无异响，机油压力正常;发动机应有良好的启动性能。

5、转向系检查。转向盘应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。车轮转向过程中，不得与其他部件有干涉现象。

6、制动系检查。制动系应经久耐用，不能因振动或冲击损坏。行车制动系制动踏板的自由行程和踏板力应符合该车有关技术条件。

第3篇：汽车外观范文

关键词：玻璃 美观 安全 节能 环保

中图分类号：U472.7 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）012-065-02

玻璃汽车也可以称作“水晶之车”，顾名思义就是玻璃制作的汽车，是把汽车外面可见的外罩及零部件都用玻璃替代（轮胎可用透明橡胶替代），当然不会纯粹用玻璃替代（像发动机）是尽可能的用玻璃取代汽车上的零部件使外观看起来完全用玻璃打造完成的。也许有人会说，“外面都用玻璃打造岂不是会使汽车里的零部件完全暴露给了观众，而且车内的环境都会看的一清二楚？所以这自然不会是一块普通的玻璃，后面会有介绍”。

世界著名的跑车：法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、保时捷……都以其超炫的外型吸引了广大车迷的眼球，给人以视觉上的震撼。随着信息技术的发展，汽车也正在向着智能化方向发展，仅仅钢铁一般的外壳在造型上或是实现智能化方向发展都限制了汽车的发展。如果用这种玻璃取代汽车上的大部分零件，将会是汽车发展史上的巨大突破，这将会是未来汽车的发展走向。

如果有这样一种玻璃：高强度、防刮花﹑抗震﹑可作为太阳能电池板，更重要的是它能作为集成液晶显示屏，那么“水晶之车”就会具有：美观性﹑安全性、节能性﹑环保性﹑娱乐性等等优点于一身。

1安全性

汽车安全的发展历程：安全车身安全带安全气囊ABS和ESP。但我们看到安全车身实际并不安全，现在大多数交通事故带来的重大人身伤害基本由于车外形受到巨大冲击导致变形给司机及乘客造成伤害。

随着汽车行驶速度的提高、汽车数量的增加以及交通运输的日益频繁，汽车交通事故所引起的人员生命财产安全已成为不容忽视的社会问题。根据欧盟的《欧洲新闻》（Europe News-letter）（2005年第51期）报道，2003年欧洲交通事故死亡人数达到46700人。这些人员死亡造成总的经济损失达到2000亿欧元，相当于欧洲GDP的2%。降低汽车交通事故的发生，特别是降低车祸死亡人数已是世界汽车工业可持续发展的重要课题。

现代汽车车身大多都是复合合金材料，在抗撞击性能方面始终有所缺陷。在遇到重大事故时给乘客带来巨大人身及财产损失。这种玻璃会比现在汽车外罩用的合金材料强度高上数倍，就像防弹玻璃一样，即使碎裂依然相连，使汽车在发生重大交通事故也不会发生司机被外物挤压造成人身伤害。只要在车内做好防护措施就完全可以保护车内人员不受伤害。

2防刮性

大家见识过iPhone4外屏，它是一种有机玻璃，并非是普通玻璃那样脆，而是有一定的柔韧性。它的防刮花的强大功能大家都见识到了吧，把这种特性应用于该玻璃上造出汽车应该不会是难事了。这就相比现代汽车，车主再不会为担心高档跑车被划伤而带来的巨大损失而忧伤。

3智能性

现在汽车领域上各种电子，电控，智能装置越来越多的应用在汽车上。从原来的一份调查数据显示，电子产品以及电子技术相关的产品占整车比例从2000年的20%上升到了2009年的32%，可推测2009年到现在汽车电子产品会占整车的多大比重。玻璃汽车会给汽车的智能化带来空前变革。把此种玻璃做成一块巨大的显示屏，配置上操作系统，在司机手旁加个按钮，按下按钮会自动升起一块玻璃操作板，用此玻璃板用来控制液晶显示屏，这辆车就会成为一台高端PC机。可实现语音对汽车控制，自动识别车主身份（防盗），提醒车主路面情况，保证安全驾驶，语音视屏通话……一切信息调用都会简单化，智能化。

4娱乐性

有了这种高强度玻璃做成的巨大的显示屏，就像手机、电脑只需装上液晶显示器，加上一个操作系统，就可实现太多太多的娱乐功能。车主疲劳时可浏览世界各地新闻图片、听歌、看视屏，查询任何想知道的信息。夜晚更是这种车大放光彩的时候，一路飘移光芒四射。这台液晶车当然也是一个3D、4D影院，可以和家人躺在车里享受着科幻大片带来的视觉震撼，和家人共享天伦之乐。

5美观性

汽车的车型外观始终是人们选购车的首要考虑因素，也是价格的主要决定因素。世界级跑车都以其独具魅力的外形设计吸引广大车迷的眼球于是各种车型，各种翻盖式层出不穷。但一个时代对应一个时代的产物，下一个时代汽车又会怎么变化呢？如果把这种玻璃应用于汽车领域，车的外观看起来由玻璃打造，车身是一块巨大的显示屏，这就使得这块玻璃的颜色不会始终是一尘的不变的，这就解决了前面所说的“透明会使车内被暴露”的问题。要想在这种集成玻璃上更换各种颜色应该不是难事。相比现代汽车固有的颜色，玻璃汽车可任意地点任意时刻改变车体颜色。一个从外面给人以水晶般的美感的超炫车型，水晶般的外观，滑不溜手的质感，配上顶级跑车的造型，一切都那么完美。简直可以用艺术品来形容这玻璃汽车。完全配得起“水晶之车”。

6节能环保性

1886年1月4日，德国人卡尔·本茨获得了第一件内燃机汽车制造专利证，从此人类社会开始进入现代汽车时代。汽车为人民提供了交通便利，但是传统的以石油为燃料的汽车也对环境造成了严重的污染。近年来，呼吸道疾病、癌症、头痛等发病率迅速增加，均与环境恶化有关。随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注。所以汽车制造的发展趋势，提出减少污染和节省能源的措施是必须做到的。现在社会发展所带来的新产品的发展方向是低功耗零污染。建立环境友好型社会是现代产品发展的前提。把这种玻璃制成太阳能电池板，以太阳能来取代石油这种不可再生能源，在资源利用及尾气排放方面都会社会可持续发展带来巨大益处。玻璃当然会比金属材料更易做成太阳能电池板。现代汽车外壳大多是合成金属，这将难以使汽车离开石油这种不可再生能源。如果是把这种种玻璃做成了一块巨大的太阳能电池板，具有了把太阳能转化为汽车动能的特性，那么无论是多少年之后依然能够看到汽车在公路上行驶。未来汽车的发展方向一定是环境友好型。太阳能源取之不尽，更是零污染。

当今世界信息快速全球化发展，手机也正在向着透明化方向努力，如果哪一天手机真的变得透明了，预计把汽车制成透明化的最高理想也就不远了。不过以现在的技术我相信这种概念车能首先造就出来，再随着技术的发展，“水晶之车”的一切技术难题都将会解决。

7结束语

上诉所述的玻璃车的性能以现在的技术大多可以实现了，只不过成本较高。而且在不久的将来肯定这种车会问世，笔者相信中国汽车设计师们会赶在国外设计者之前把这种概念车先制造出来，进而慢慢攻克一切技术性难题，等到玻璃汽车在中国问世必将让全世界人震撼。

参考文献：

[1] 张京明，江浩斌.汽车工程概论[M].北京：北京大学出版社，2008.

第4篇：汽车外观范文

[关键词]汽车安全知识 机械故障 预防措施 安全配置 保养与检修

中图分类号：G125 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0288-01

目前，我国汽车制造产业发生迅速，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车公司、北京现代汽车有限公司等在世界范围内是知名的汽车制造生产公司。但是，从汽车故障排除与维修角度看，汽车机械安全技术发展还是落后于汽车制作与发展的速度。特别是与汽车机械安全有关的各类道路交通事故从原先的10%上升到15%，对汽车机械安全性提出了更高需求。为此，我们应掌握基本的汽车机械安全知识，了解各安全配置功能，一旦发生意外，可利用已掌握的汽车安全知识尽量保护自身，降低事故危害程度。

1、汽车机械安全常识

1.1发动机正常温度应在80-90℃间。运行时，为了减少排污物，可采用提高怠速的方法，适当让发动机空转。但是调整怠速时不能突高突低，会造成发动机早起磨损。

1.2发动机由于缺水而温度过高的情况下，切记不可立即加入大量冷水降温，可采用洒冷水的方式。

1.3汽油机的燃烧温度高于柴油机，燃烧最高压力低于柴油机。

1.4涉水时，为避免刹车进入大量的水，需降低车行驶速度。倘若制动力不足，可采用轻制动的方法来促进水分蒸发，降低水的影响。

1.5在雪路、冰路上行驶时，不可突然提速、刹车、急转弯等。

1.6行驶过程中想要超车或会车，应保持较大的侧间距离。

1.7要在平坦路面更换轮胎。

2、汽车安全系统配置

2.1安全带。安全带是汽车安全系统的最基本配置，上车后要系好安全带，它可以降低撞击时对身体造成的伤害程度。然而，许多人将它遗忘了。

2.2门锁。对于驾驶员来说，关闭门锁就像关家门一样重要，尽管老生常谈，但我们不能想象在交通事故发生的那一刻，如果门锁不到位，车内的人是否会被甩出去。一旦撞击力度角度，它在关键时刻能挽救很多人的生命，所以是汽车安全系统中的重要配置。

2.3吸能转向柱。这一安全配置主要用于减轻对驾驶员胸腔的先期打击力度。

2.4轮胎。同安全带一样，是汽车基本的安全配置。为了避免轮胎故障，安装了轮胎压力检测系统，在轮胎压力不足时发出警示。

2.5车门防撞梁。它是一种额外的吸能保护层，能降低外部对乘客的冲撞力量。

2.6碰撞缓冲区。这是一种能有效吸附撞击能量的安全装置，可降低沉外部力量的破坏性伤害。

3、汽车机械故障与预防措施

3.1 汽车机械安全故障及其原因

由于设计、生产工艺、使用方式、保养维修及材料等各方面因素，汽车在使用过程中难免出现机械故障。常见的机械故障有汽车性能异常、异常响声、异味、发动机过热、污烟颜色异常、外观失常（车胎气压不正常、车身毁坏等）、驾驶异常等。这些故障有的是渐渐形成的，有的是突发的，造成原因是多种多样的。第一，零件本身质量问题。通常汽车零部件都是由不同厂家生产制作的，质量上难免存在差异，造成易损零件存在。一旦原配件出现问题，安装上不合格的配件更易导致机械故障；第二，汽车消耗品质量差存在差异。汽车消耗品主要有燃油、柴油、油等。质量差的燃料会造成燃烧室积灰，质量差的油会造成汽车零部件易磨损；第三，驾驶技术不好。调查发现驾驶员驾驶技术的好坏对汽车机械安全性有一定影响。比如，驾驶员调整怠速时突高突低，势必造成机械早期磨损；第四，日常保养不当。汽车本身作为一种消耗品，使用过程中其性能会有所降低，如果保养措施不到位，必然影响汽车机械安全性；第五，恶劣的汽车使用环境会严重损坏汽车机械。比如，在地势不平的道路上行驶，汽车震动颠簸，机械易受损伤。可见，汽车机械故障的发生原因广泛存在于生产制作、使用、保养维修的过程中，应以此为切入点，搞好汽车安全配置，制定汽车机械安全防护策略与机械故障预防措施，及时排除故障，才能在汽车使用中避免安全事故的发生。

3.2 汽车机械安全预防措施

3.2.1故障诊断

汽车机械故障千变万化，故障诊断方法也是形式多样的。就目前看，汽车机械故障常用的诊断方法有：观察法、实验法、嗅觉法、触摸法、度量法、仪表发、替换法、望问法和局部拆装法等。作为汽车驾驶员，不需要具备专业的汽车机械故障诊断能力，但是应具备基本的故障诊断知识，能够通过听觉、嗅觉、观察和手摸等方式对汽车故障及原因做基本的判断与分析。

在听觉上，汽车行驶过程中怠速缸盖上部总是有节奏的发出“滴答”的声音，同时伴有发动机火花塞跳火、发出发响现象，说明发动机、排气管道发生问题了，应立即检查排气管是否冒蓝烟，齿轮啮合间隙是否过大等。在嗅觉上，汽车爬坡或重载情况下，驾驶员常常闻到焦糊味，大多是离合器出现问题了，检查压盘是否处于半分离状态。此外，还应检查水箱和上下水管是否有裂缝车或接触不严，因为水落在的热缸上也会发出异常味道。在观察上，通常驾驶员观察的东西有：打开机器盖，查看机油量，是否有水渗入其中，检查电瓶桩头状态，查看各种线路连接处是否完好等。通过对机器盖内的机械外观的观察，查看哪些部位出现了问题。在触摸上，通过人体和手对汽车机械部件的碰触，凭感觉对故障进行诊断。比如，汽车形式过程中，驾驶员可以根据汽车的振动情况来判断减震器的运行状态，因为常开车的人能感受到减震器失效。再如，在高速公路上行驶一段时间后，应用手去触摸轮胎，如果热度过高，应该要小心了。至于此类的还有很多，需要驾驶员积累丰富的驾驶经验，娴熟掌握驾驶技术，才能通过听觉、嗅觉、观察和触摸等方法对汽车机械故障进行有效诊断。

3.2.2保养与检修

汽车保养与检修是汽车机械故障预防的基本措施，不仅能降低机械故障发生率，还能延缓汽车耗损进程。所以，有车的人应当经常到专业的汽车保养公司对汽车做专业的保养和检修，既可以保持车身亮洁保新，也可以保持和维护汽车机械的技术性能，让汽车相对处于一种较好的使用状态之下。除此之外，驾驶员应注意汽车的日常使用，不断提高自身的驾驶技术，良好的驾驶技术利于降低汽车机械故障的发生率，能尽可能避免因机械故障发生交通事故。

4、结语

总而言之，汽车机械安全是安全驾驶的基本保障，驾驶员应掌握基本的汽车安全知识，安装好汽车安全配置，同时不断提高自身的驾驶技术，具备一定的汽车机械故障诊断能力，能利用简单的方法及时诊断出汽车故障，并及时排除故障，从而确保汽车安全系数处于较高水平，保障自身生命安全。

参考文献

[1] 宁进城.汽车发动机常见故障分析与处理[J].科技与企业，2014年08期.

第5篇：汽车外观范文

(1)满足新生代消费群体的审美需求

对于汽车设计而言，要想被具有新的价值理念的消费群体所接受，汽车设计必须去迎合他们的个性化审美需求。对于消费群体潜在的审美需求的发掘，成了汽车设计的关键。按照BICC(消费、品牌层次发展)理论，消费者在内外消费环境影响下的消费审美需求。由此可以得出产品的个性化形象处于消费审美的最高端。现在的汽车购买主体主要是80后甚至90后的年轻人，他们正是时尚化产品的追捧者，他们渴望自己的物品具有个性，不落伍，紧跟潮流。70后之前的这类消费群体，他们比较实际，对汽车的功能、样式、配置要求不高，只要汽车结实、实用、空间大、省油，略微好看一点即可。而80、90后这类新生代的消费群体，他们的价值观和消费理念与其父辈们不同，他们希望汽车既能满足基本功能的需要，又可以满足他们对于时尚的追求和个性的凸显，就像他们追捧NIKE或ADIDAS的球鞋一样，这种消费观念对汽车设计是一个挑战。

(2)促使汽车生产厂家适应不断变化的市场

汽车生产厂家要想适应不断变化的市场需求和消费者的个性化审美需求，就要不断的开发新车以适应这种形势。汽车生产厂家开发新车的方法主要有两个:1)运用新的技术，增加新的功能，提升汽车的品质。2)通过不断地设计外观来实现汽车的创新。方法一的实现，可以遵循汽车设计的时尚化原则，借鉴其他行业流行的新技术、新功能、转移到汽车设计中来，从而开发出新概念下的汽车，整体提升汽车的品质;关于外观设计的创新，这一点很重要。国内众多汽车生产厂家如今还停留在模仿西方车型的阶段。这样设计出的汽车，不仅没有新意，体现不出个性化的设计，也不能满足市场的变化，甚至还会招来市场给产品奉上“山寨货”的称谓，这种局面对于汽车生产厂家自身品牌的拓展和未来的企业发展都是有弊的。因而在汽车外观设计中适当融入时尚化因素既可以创新汽车的外观走出模仿、山寨的怪圈，又可以满足不断变化的市场需求。

2汽车设计时尚化的表现

(1)LED灯的时尚化运用

2008年，大众旗下的奥迪汽车公司在A4车上使用了LED示宽灯，受到了市场的青睐。之后不少汽车生产厂商都开始效仿，尝试运用LED示宽灯。由于之前的汽车都没有运用LED灯技术，所以当现在这种技术成为了汽车设计的一种时尚，并已经在汽车行业成为一种广泛认同时，如果有厂商在新的豪华车型上不运用LED灯技术，依然墨守成规，那么它就会被市场定性为该车型是落伍的、不时尚的。而这种印象最终不利于厂商对该车型的进一步市场推广，同时潜在消费群体也会变窄。

(2)内饰风格时尚而现代

汽车虽然早在2002年便大幅度地走进国民家庭，但国内的汽车时尚化设计也只是在这两年才开始，并逐渐地从外形设计时尚化蔓延至内饰设计时尚化。在中控台的设计上，很多厂家开始将设计语言简化，把以往中控台上繁多的按钮转化为一个智能操作系统，只留下少量的按钮。而苦守传统按钮布局的汽车厂商也有新举措，采用了众多金属材质以及潮流元素，让以往单调乏味的中控台变得时尚、现代，使车子本身显示出了个性。例如，VolvoXC60整个中控台全部改为触控摸式，而VolvoS40漂亮的漂浮式中控台则成为它的标志性设计之一，其简洁和现代感已经成为整车设计的语言风格。

(3)颜色越来越“潮”

在过去的几年，由于银色有助于突出车身线条，所以汽车厂商最常用的颜色一直是银色。在2007年以后，银色的霸主地位受到了白色的剧烈冲击，最终在北美、亚洲地区，白色成了汽车装饰色的新宠。如今人们对于颜色的需求也越来越多样，人们希望车的颜色能够表明自己的个性和审美水平，因而一些亮丽、独特的色彩被众多年轻消费者追捧。同时汽车色彩设计也把其他领域(如服装、陶瓷等领域)的一些流行色借鉴到汽车的配色中来，并且获得了市场的青睐。

3汽车设计时尚化的方法

(1)汽车造型的时尚化

汽车的外形，它是汽车最明显的特征，无论是过去的流线型，还是现在的锋锐风格，汽车的外形除了遵从自己的设计风格外，每个时期的汽车设计者们在“万变不离其宗”的设计理念下，又学习属于同一个时期的流行文化，让汽车不再是一个外表冷峻、让人敬而远之的硬汉，而成为一个时尚的宠儿。例如，60年代中期流行的迷你裙、厚刘海、热裤及Go-Goboots(一种长及小腿肚，前面呈方圆形的靴子)都是那个时代流行的指标，反映了那个时代的精神，代表了文化以及个人意识，那时候人们想要的车辆就要带点撒野的“情绪”，不能呆板，而当时的福特Mustang正体现着这样的精神。

(2)汽车色彩的时尚化

对于大众来说，买一辆车，外形一定是必要的考量因素之一，而汽车本身的颜色又是购买者所要考虑的重中之重。时尚的颜色不仅可以让车子变得更加光彩夺目，同时也体现了汽车拥有者的性格和生活品位。汽车色彩的时尚化，需要设计开发者具有前瞻性的时尚主张，能够发掘出消费者内心对于汽车色彩的需求。同时，在汽车的设计中，我们还应该积极主动地学习和参考其他领域中的流行色彩，并将这些色彩理性的运用到汽车设计中来，从而让汽车的“外衣”也可以紧跟潮流，甚至引领潮流。

(3)汽车技术的时尚化

一辆汽车，它是众多技术的集合体。无论是发动机技术，还是皮垫座椅的缝纫技术，只有不断地拓展自身的技术，学习和借鉴其他行业成熟、前沿的技术，这样才能使汽车本身始终处于汽车行业的前列。当今，随着信息技术的发展，社会对于环境质量的重视，环保、新能源、高度信息化的汽车是汽车未来发展的前景，在这个大环境的要求下，汽车设计就需要整合多个领域的成熟技术，只有将某些领域的成熟技术结合到汽车上，未来的汽车整体技术才能突破现在，适应时展的需要。

4结论

第6篇：汽车外观范文

通过大众汽车在底特律车展上的Cross Blue概念车不难发现，为了迎合美国、中国等“新兴市场”的需求，拓宽SUV产品线已经成为大众汽车的核心议题。这款“大号途观”将于2015年上市，预计售价为30000欧元起。在底特律车展上，大众汽车展示了6座车型，待到量产时，大众汽车还将提供7座版本。这款SUV的长、宽、高分别为4.99、2.02及1.73米，最大装载长度可达3.11米，装载空间介于335及2000升之间。

Cross Blue的动力系统由新款EA288柴油发动机及两部电动机构成，系统总功率为305马力，最大扭矩输出高达700牛·米。基于强大的动力输出，Cross Blue的百公里加速时间仅为7.5秒，而且，单凭电力Cross Blue亦可行驶大约33公里。根据新欧洲循环针对混合动力车型制定的油耗标准，该车的百公里油耗仅为2.1升。另外，Cross Blue的传动系统十分巧妙，通常情况下，Cross Blue仅凭TDI发动机驱动前轮，在选择四驱模式后，电动机将驱动后轮从而实现四轮驱动。

在Cross Blue上市前大约1年，途观将迎来换代。除了采用更多车身轻量化设计之外，途观将采用更为先进的动力系统，包括配以汽缸关闭功能的4缸增压发动机以及全新的柴油发动机序列。其中，2.0升双涡轮增压TDI发动机的最大功率为184马力。除了“长、短轴距途观”，大众汽车还计划推出途观Coupe。与此同时还计划推出一款基于POLO的小型SUV，而且，类似MINI COUNTRYMAN，大众汽车将分别推出四门及双门款POLO SUV。由此，大众汽车构造了由Taigun，经POLO SUV、途观、Cross Blue直至途锐的SUV梯队。

伴随第七代高尔夫的热销，大众汽车将陆续推出高尔夫的衍生车型，包括最大马力为220马力GTI以及185马力的GTD。预计今年8月及10月时，大众汽车将分别推出旅行款及Plus款高尔夫。

时至2014年年底，几乎与奔驰C级及奥迪A4同期，大众汽车将推出新款帕萨特。新帕萨特将延续横置发动机的设计，但与高尔夫不同，帕萨特的换代改动将更为明显。另外，新帕萨特将提供更为宽敞的行李空间。同年，途安也将迎来换代。类似途观，途安也将提供两个轴距版本。

第7篇：汽车外观范文

【关键词】汽车；检测技术；重要性

现代汽车状况检测诊断技术广泛应用显得尤为重要，为汽车安全提供了保障。尤其是我国检测诊断技术的研发，设备的规格，品种较为齐全，性能优良可靠，它促进了我国汽车检测技术的水平进一步提高，为此本文将重点谈谈汽车检测诊断技术的应用。

1.汽车技术状况的变化

1.1汽车技术状况可分为，汽车完好技术状况和汽车不良技术状况

（1）汽车完好技术状况，是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，汽车技术状况的各种参数值，包括主要使用性能、外观、外形等参数值，都完全符合技术文件的规定。

（2）汽车不良技术状况，是指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。处于不良技术状况的汽车，可能是某些主要使用性能指标不符合技术文件的规定，也可能是仅外观、外形及其它次要性能的参数值不符合技术文件的规定。

1.2汽车的工作能力与汽车故障

汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状况。汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

1.3汽车技术状况变化的外观症状

（1）汽车动力性变差。

（2）汽车燃料消耗量和油消耗量显著增加。

（3）汽车的制动性能变差。

（4）汽车的操纵稳定性能变差。

（5）汽车排放污染物和噪声超过限值。

（6）汽车在行驶中出现异响和异常振动，存在着引起交通事故或机械事故的隐患。

（7）汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加。

2.汽车检测诊断技术的目的

汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。

2.1安全环保检测的目的

对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物，在安全、高效和低污染下运行。

2.2综合性能检测的目的

对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患的部位和原因；对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。同时，对车辆实行定期综合性能检测，又是实行“定期检测、强制维护、视情修理”这一修理制度的前提和保障。

2.3故障诊断的目的

对汽车进行故障诊断，目的是在不解体情况下，对运行车辆查明故障部位、故障原因进行的检查、测量、分析和判断。诊断出故障后，通过调整或修理的方法排除，以确保车辆在良好的技术状况下运行。

3.汽车诊断的方法和标准

3.1人工经验诊断法

这种方法是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸和鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析，进而对汽车技术状况做出判断的一种方法。

3.2现代仪器设备诊断法

这种方法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法，该方法可在汽车不解体情况下，用专用仪器设备检测整车、总成和机构的参数、曲线或波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据。

3.3汽车检验标准

（1）侧滑：机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过5m/km。

（2）车速表：车速表允许误差范围为-5%～+20%。即当实际车速为40km/h，汽车车速表指示值应为38km/h～48km/h。超出上述范围车速表的指示为不合格。

（3）转向：汽车方向盘应转动灵活、操纵方便、无阻滞现象；汽车在平坦、硬实、干燥、清洁的水泥或沥青路面上，应以10km/h速度在5 s内由直线行驶过度到直径为24m的圆周行驶，其施加于方向盘外缘的最大圆周力应小于等于245N。

（4）发动机：应动力性能良好，运转平稳，怠速稳定，无异响，机油压力正常。发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书） 标明的发动机功率的75%。

（5）噪声：车内最大允许噪声级不大于82dB；汽车驾驶员耳旁噪声级应不大于90dB；机动车喇叭声级在距车前2m、离地高1.2m处测量时，其值应为90dB～115dB。

4.汽车检测诊断技术的项目

4.1安全性

（1）制动力检测程序：采用汽车制动试验台，当电脑确定汽车进入制动试验台后，采集汽车左右车轮的最大制动力，然后通过电脑将采集到的数据进行计算，并与国家标准进行比较，以判断制动是否合格。

（2）侧滑：汽车以3km/h～5km/h的速度垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板；当前轮完全通过滑动板后，从指示装置上观察侧滑方向并读取、打印最大侧滑量。

（3）转向：做转向试验，进行转向沉重的故障确诊；检查轮胎气压是否充足；检查转向器及转向节衬套、轴承和纵、横拉杆各连接处的情况；检查转向器有无故障；检查转向节与主销。

（4）前照灯：采用前照灯检验仪对前右灯和前左灯进行发光强度和光速照射方向的检测，从前照灯检测仪的显示屏上分别测量左右远、近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

4.2可靠性

汽车的可靠性的检测主要包括汽车的异响、磨损、变形、裂纹等检测。

4.3动力性

（1）检测车速。将汽车开上车速表试验台，待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后，挂入最高档，松开驻车制动器，踩下加速踏板使驱动轮带动滚筒平稳地加速运转；当汽车车速表的指示值达到规定检测车速（40km/h）时，读出试验台速度指示仪表的指示值。

（2）检测加速能力。

（3）检测底盘输出功率。

（4）检测发动机功率。发动机技术状况变化的主要外观症状有：动力性下降，燃料与油消耗量增加，起动困难，漏水、漏油、漏气、漏电以及运转中有异常响声等。

（5）检测扭矩和供给系。

（6）检测点火系状况。点火系的主要故障有无火、缺火、乱火、火弱及点火正时失准等，检测时，主要是对点火系线路和点火控制器进行检测。

点火系线路检测：检测时使用万用表，采用逐点搭铁检测法可确诊断路部位，采用依次拆断检测法可确诊短路搭铁部位。

点火控制器检查：应进行点火控制器电源电压检查、通断检查、输出电压检查和霍尔信号发生器检查。

4.4油消性

通过燃油消耗检测仪测定燃油消耗量的容积或质量来表示，以此来评价在用汽车状况和维修质量的综合性参数。

4.5噪声和废气排放状况

（1）汽车噪声的检测：采用声级计进行汽车噪声检测。

（2）检测汽车废气。汽油车排气污染物的测量，采用怠速法或双怠速法，规定各排气组分均应采用不分光共外线吸收型（NDIR）监测仪进行；柴油车自由加速烟度的测量，采用滤纸烟度法，规定采用滤纸式烟度计进行等。

第8篇：汽车外观范文

关键词 新时期；环保型汽车涂装材料；发展现状；应用

中图分类号：U465 文献标识码：A 文章编号：1671-7597（2014）13-0001-01

在汽车工业的发展过程中，汽车涂装材料具有十分重要的作用，得到了世界各国汽车生产厂家的重视。应当大力推广节能环保型的汽车涂装材料，并不断加强汽车涂料生产技术的研发与推广，使汽车涂料朝着集团化和国际化的发展方向推进。应当着力提高汽车涂装材料的耐石击性、耐候性、外观装饰性等，不断提高涂装材料的品质和性能，并起到保护生态环境、降低生产成本的作用。据此，笔者对汽车涂装材料的发展现状进行分析，并从涂料本身出发，研究了汽车涂装材料的应用，并分析了一系列的新型环保涂料。

1 汽车涂装材料的发展现状

在工业化不断推进的过程中，地球生态环境也遭受了严重的破坏，环境质量在不断下降。因此，如何在发展工业的过程中不破坏环境，如何防止环境质量的不断恶化已经成为世界范围内的重要课题。在发展汽车工业的过程中，不仅应当降低汽车尾气对生态环境的污染，更要防止汽车涂装材料应用过程中的VOC污染，消除汽车涂装过程对大气环境造成的破坏作用。根据相关部门的统计显示，由于汽车涂装材料的应用，每年会有30万t以上的VOC被排放到大气环境中。在21世纪汽车工业发展的过程中，汽车涂料用量也会大幅度增加，如何控制汽车涂装材料造成的污染需要引起世界范围内的重视。

随着汽车涂料工艺的不断发展，汽车涂料的品种越来越多，并且具有用量大的特点，在涂料的性能和工艺方面也得到了不断的发展，专业化程度越来越高。在很多汽车工业水平较高的国家，汽车涂料的产量已经达到了所有涂料总产量的20%。汽车涂料的性能和工艺在一定程度上可以代表一个国家的汽车工业技术水平，是一种高附加值、高技术含量的品种。根据品种的不同，汽车涂料可以分为汽车底漆、罩光清漆、面漆、中涂漆和修补漆等。

在20世纪末，很多节能环保型汽车涂料相继问世，一批抗划伤、耐酸雨、睡醒涂料、粉末涂料和高固体分涂料也在汽车工业中得到了应用与推广。自从ICI公司研发出环保型的水性涂料之后，这种涂料就在很多大型汽车生产企业中得到了应用。现阶段，耐划伤、超高固体分涂料也得到了大范围的应用，很多新的涂料品种得到了成功开发，并已经在丰田、日产等大型汽车生产企业中得到应用。此外，色母涂料也在汽车工业中得到了应用，这些技术含量高的环保型涂料不断涌现，使汽车涂料材料的应用朝着节能环保型的方向不断发展。

2 环保型汽车涂装材料的应用

根据世界汽车涂料的发展趋势来看，自2009年以来环保型的汽车涂料就已经得到了充分重视，人们不仅关注汽车涂料的性能，更加注重涂料的环保性，粉末涂料、水性涂料和高固体分涂料也成为一种热门的汽车涂料，并将逐渐替代传统的溶剂型和面漆汽车涂料，成为汽车工业中的主流涂料品种。

1）电泳涂料。现阶段，电泳涂料以成为一种发展速度最快的环保型涂料，在很多大型汽车生产企业中得到了广泛应用。据统计，在世界的汽车生产工业中，已经有92%的汽车在使用这种涂料。其中，使用阴极电泳涂料的比例已经达到了90%，这些都表明电泳涂料已经成为一种应用范围广的环保汽车涂料。

2）中间涂层。这种新型的涂料工艺已经在美国得到了广泛的应用，它可以形成一种带色的中间涂层，并且让中涂的色彩与面漆的色彩相搭配，具有很强的外观装饰性，可以满足人们对汽车涂层外观的要求。

3）面漆。面漆是汽车涂料中的重要组成部分，在近年来的发展过程中，金属闪光漆成为一种新型的面漆材料，并获得了快速的发展。例如，梦幻涂料和珠光漆都已经成为一种热门的汽车涂料，这些面漆的颜色也更加具有深度感和高透明感，此外在高色彩方面也获得了很大的进步。根据相关专家的预测，全球大多数的汽车生产企业将会在2020年全面采用水性金属闪光漆。另外，在2025年之后，很多国内的汽车生产厂商也会逐步推广这种新型面漆，这种面漆的使用量和需求量将会得到快速提升。

4）水性涂料。在水性底色漆方面，现阶段应用较多的有水性聚氨酯漆和丙烯酸氨基漆两种类型。此外，水性罩光漆也是一种发展前景广阔的新型水性涂料，自20世纪90年代开发以来，这种新型的环保涂料具有非常良好的性能，但是由于这种涂料的价格较高，在性能方面还有待完善，尚未得到大范围的推广应用。

5）粉末涂料。这种涂料在20世纪60年代就得到了开发，相关技术和性能已经相对成熟，具有非常良好的环境效应，具有节能、环保、低成本、高效等优势，成为一种涂装金属表面的重要涂料，也是未来汽车涂装过程中的首选材料。

6）高固体分涂料。这种涂料主要应用了低黏度的聚酯，并且还含有丙烯酸树脂和高固体分氨基树脂等材料，具有很强的可推广价值。现阶段，这种涂料已经在汽车的单色面漆和罩光面漆中得到了广泛应用，并且在修补用涂料和塑料专用涂料等方面也获得了大范围的应用，是未来汽车涂装材料中的重要类型，其应用范围也将越来越广。

在上述的新型汽车涂装材料中，水性涂料和粉末涂料是两种重要的涂料类型，在未来也将获得快速发展。水性涂料可以有效降低VOC的排放量，粉末涂料也具有降低VOC的作用，使控制汽车涂料污染的重要途径。在未来的发展过程中，相关技术人员必须加大对这两种涂料的研发，并加快这种新型环保涂料的推广，提高汽车涂料的环保性能。

3 结束语

现阶段，环境保护已经得到了世界各国的高度重视，环保型汽车涂料也将成为汽车用漆的重要发展方向。在未来的发展过程中，为了适应市场经济发展的要求，提高环保型汽车涂料的市场竞争力，汽车涂料的应用必须要提高涂层的外观装饰性，使其具有高光泽、多色彩和高鲜映性等特点，并增强涂料的耐擦性和抗石击性，并要降低汽车涂装过程对环境造成的污染，在提高汽车外观的美观程度的同时，起到保护环境的作用。

参考文献

第9篇：汽车外观范文

2016年12月3日，为期4天的第十二届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（简称上海汽配展）在上海国家会展中心圆满落下帷幕，并以一系列创纪录的数据再次刷新了世界专业汽车后市场展会的新高度，就展览面积而言，被列为全球排名前十二位的展览。

中汽国际总经理韩晓军介绍，上海汽配展是中国机械工业集团有限公司（简称“国机集团”）和法兰克福展览公司携手打造的行业盛会。中汽国际是国机集团在商业展览的窗口企业，在展览方面拥有广泛的客户资源和丰富的办展经验。目前，中汽国际每年独立或参与主承办的各种展览的总面积超过200万平方米，在国内举办40余个展览。特别是参与主承办的“北京车展”和“上海汽配展” 双双跻身2016年世界商展100强排行榜前30名。

开启中国汽配“引进来”、“走出去”双引擎

致力于服务汽车行业的上海汽配展历经多年来的发展，已成为业界最重要的国际性行业服务平台。众多企业家、业界资深人士都对上海汽配展的行业地位给予了高度认可。

作为全球最重要的汽车配件展会，上海汽配展不仅是各国零配件上下游相关企业采购和贸易服务的平台，同期举办的包括“中国心”2016年度十佳发动机颁奖盛典及中国汽车发动机技术大会，还有年度驾趣轮胎颁奖典礼等56场贯穿行业产业链的高品质活动、论坛、研讨会等掀起巨大信息浪潮，为国内外专家学者、企业人士和相关从业者搭建了一座信息沟通和交流的桥梁。

本届展会迎来18个国际展团，包括首次参展的印度尼西亚与摩洛哥，共有分别来自15个不同国家及地区的30个海外观众团参加了展会。

众多参展商纷纷表示他们今年在展会现场与观众取得了良好的交流成效。本届展会共有来自全球各地约12万名专业观众到场，其中海外观众比例占50%以上。德国Istobal公司首席执行官Rafael Tomas表示：“上海汽配展无疑是拓展欧洲之外的市场业务的最佳平台。”

来自汽配前沿的声音“车联网的变革”

2016年汽车后市场行业有三大明显的变化趋势，即互联网、通讯、软硬件等众多新兴企业进入汽车产业，电气化与智能化已是大势所趋。为此，本届上海汽配展除了设置汽车零部件、用品及改装、维修与保养等全面覆盖产业链的几大板块以外，更紧抓产业态势，为展会注入新元素，国家创新发展也是寄希望于车辆网的变革。

今年上海汽配展“电子及系统”板块的发展尤其令人瞩目，规模扩容至整个4.1号馆。 来自世界各地的智能调度及管理系统、大数据应用及软件服铡⑽恢煤偷赝挤务、汽车智能及无人驾驶技术与产品、智慧交通解决方案、车辆数字化管理系统等供应商通过令人印象深刻的现场展示向业界呈现随着网联汽车的涌现而发生的巨大行业变革。

各类型企业全方位展示电子及系统领域的前沿产品及技术，不仅包括供应商，更有车载信息系统、手机及网络终端、软件开发、互联网供应商等各类企业及为未来联网车辆与交通体系提品及解决方案的交通技术企业。

“后市场正迎来一个新时代――车联网是未来的潮流。因此，观众对于今年我们展台所展示的网络化、数字化和增强现实等主题表现出了浓厚的兴趣。”德国博世公司汽车后市场事业部总裁Uwe Thomas博士表达了他的观点：“我们特别选择了上海汽配展这个国际化平台来呈现最新的趋势和技术，展示未来博世将如何更好地提升后市场服务的运营效率。”

放眼未来，助力“中国制造2025”

“零部件强则汽车强”，零部件企业的能力决定未来中国汽车产业的核心竞争力。而加快我国汽车零部件产业的发展不仅关系着“中国制造2025”战略的推进，也关系到中国汽车强国梦能否实现。