食品经济管理全文(5篇)

第1篇：食品经济管理范文

一、认识贫困与城市贫困

贫困可以分为两种类型:绝对贫困和相对贫困。所谓绝对贫困，一般是指缺乏劳动力再生产的物质条件，生存受到威胁的情况。所谓相对贫困，是指低收入者与高收入者的差距，或指低收入者在整个国民收入中所占的比重。可见，绝对贫困与相对贫困两者既有区别又有联系，都反映一国低收入者的情况。贫困的衡量。从量上来讨论一国的贫困问题，通常包括两个方面的内容:一是确定贫困的标准，二是确定贫困的程度。对贫困标准的确定，目前国际上通常运用的方法有:

(一)家庭人均收入:

即以家庭人均收入水平，确定一国的贫困线和低于贫困线以下的为贫困人口，这是许多国际组织和国家通常采用的方法。如1976年国际劳工组织划定的贫困线，在西欧相当于人均年收入500美元，在拉美为180美元，在非洲为115美元，在亚洲仅为100美元。不仅如此，就是同一国家，不同时期以消费为基础的贫困线也是不同的。如美国4口之家的贫困线，1976年为5815美元，1985年为10609美元，1995年为1．3万美元。

(二)家庭消费或人均消费:

这种办法计算快些，但是各个家庭人口规模不同，换算比较困难。与此有关，也有用人均消费作为测定标准。消费构成:联合国粮农组织根据恩格尔定律划分贫困和富裕的标准是:恩格尔系数在59%以上者为绝对贫困，50%－59%为勉强度日，40%－50%为小康水平，30%－40%为富裕，30%以下者为最富裕。这一标准的缺陷是，各国消费的价格构成差异很大。

二、城市贫困:繁华背后的问题

城市似乎是现代化、财富、新生活的代名词，然而在都市的高楼大厦下，在五彩缤纷的霓虹灯影里，就在我们身边，同样分布着一些处于贫困，甚至赤贫状态的人们。近年来，城市新贫困层的出现，导致了城市贫困人口增加较快。由于困难企业增多，停工、半停工企业的贫困职工成为当今城市最大的贫困群体。

(一)我国城镇贫困群体基本生活状态

第一、收入状况。国家统计局对城镇1．7万户居民家庭的抽样调查显示，2000年，占调查户数5%的贫困户年可支配收入2325元，不及城镇居民6280元平均收入的36．9%，与10%的高收入户相比(人均收入为13311元)，则相差5．7倍。第二、财产状况。国家统计局的数据显示，到1999年6月底，城市居民户均金融资产52000元，与1984年城市经济体制改革开始时户均金融资产1300元相比，提高38．5倍。但居民金融资产的分布呈不均匀状态。20%最低收入家庭仅拥有全部金融资产的1．5%，户均4300元，仅为平均水平的1/12，与20%的高金融资产家庭相比(户均14．6万元，占全部城镇居民金融资产的55．4%)，相差34倍。第三、消费状况。2000年，城镇贫困居民人均消费支出为2320元，比全国城镇居民平均水平(人均4798元)低51%，其中用于食品的消费支出1173元，恩格尔系数为50．6%，比城镇居民平均水平的39．2%高出1个百分点，按恩格尔系数的一般分类，为勉强度日。

(二)我国城市企业保障现状

1、就业保障。劳动者一旦进入企业工作，就成了终身为企业所有，企业不能随意辞退职工，破产企业的职工则由收购者或政府重新安置工作。

2、退休保障。职工后的退休金、医疗费用乃至生活困难补助均由企业支付。

3、工伤保障。企业必须为在职职工提供疾病医疗保障，即劳保医疗。职工看病不花钱，由企业负担。

4、社会保障。企业不仅为职工支付工资，还要提供多种福利保障。从这些可以看出，企业保障展示的是对职工的全面保障，它们完全替代了社会成员需要的各种社会保障，从而是政府和社会责任的转嫁。在企业的全面保障下，企业的分配则更多的表现为平均分配，职工之间的收入差别不大，福利待遇更是平等，从而干好干坏一个样，滋长了劳动者的惰性，这是企业普遍存在的冗员充斥、人浮于事、劳动效率不高的最为深刻的原因。也是富余职工宁可下岗也不离开国有企业的主要原因。

三、寻找问题的根源

(一)城市贫困问题不能回避。

有人把城市人口贫困问题称为活火山。在社会经济的不均衡发展过程中，一部分人先富起来了，在日渐扩大的贫富差距面前，解决贫困人口的吃饭穿衣这些最基本的生存问题就更显得迫切。饥者不得食、寒者不得衣，任何时候都是社会的最大隐患。在许多人的观念中，贫困是老少过穷地区的代名词。其实，在城市繁荣的包裹下，贫困户也存在，有的比农村更甚。

(二)结构性失业困扰一些城市

招工难和就业难是并存的，300万外地打工族在北京找到了他们的位置，而北京的近2万失业人员、22．8万国有和集体企业的富余人员、却面临着找不到工作和找工作难的困境。这是什么原因，城市人把脏活、累活、苦活拱手让给外地人的同时，也把就业和挣钱的机会送给了他们。

(三)城市扶贫缺乏有效的机制和规范

善款能否救众，不能，人们常讲救急不救穷。目前的救济只能使少数人受益，而且如果社会救济还停留在年节慰问上，缺乏有效的社会扶贫、防贫机制，那么就不能真正解决城市贫困的问题。

四、对策

(一)建立脱贫的社保内生机制

社会保障内生机制就是应加大基本生活保障、失业保险、最低生活保障构成的三条保障线的扶持力度，继续提高低收入者的收入水平。

(二)城市扶贫工作作为一项城市化发展的重要工作，其法律法规的完善更应得到重视。

在完善扶贫法规基础上，还要增加社会收入的透明度以及建立公正公平的收入分配制度，尤其社会保障、保险资金要规范、明确、透明，否则贫困人口只会有增无减。

(三)授之以鱼不如授之以渔。

第2篇：食品经济管理范文

一、循环经济的内涵与实施原则

1、循环经济的内涵

在中国，循环经济的思想萌生于20世纪90年代中期。学术界一般从多角度对其研究，即从环境保护的角度、经济形态和增长方式的角度、技术范式的角度、资源循环利用的角度等。其定义为:循环经济是经济活动对资源与环境影响的一次范式革命，并以3R“减量化，再利用，资源化”为具体原则，以“低消耗，低排放，高效率”为基本特征，是对传统经济增长模式的根本变革，是符合可持续发展理念的经济模式。循环经济是基于生态经济演变而来的，发展循环经济，就是实现经济与环境的协调发展、从源头控制到末端控制、从废物利用到废物减少的跨越。其3R原则主要分为三个层次。首先，是从源头出发，对产品的绿色设计贯穿“减量化、再利用、再循环”的理念，其具体设计包含产品的创意、构思、生产材料的无污染、无毒害、废弃物的可回收利用等环节，即对产品的整个生命周期的设计。其次是资源在开发、利用过程中始终贯穿311原则，即在资源初始阶段就要考虑资源的合理开发与多级利用，在生产过程中考虑生产的集成化与资源的再利用，在流通销售阶段考虑产品使用寿命的延长与多次利用，在处理阶段考虑资源的重复利用与再回收、再循环。最后，是生态环境资源的再开发与再循环利用，对生态环境中的可再生资源进行再生产、再利用、再修复。随着对循环经济的不断深人探究，学术界在基于311原则的基础上提出了“4R”、“5R”等原则，在原有的基础上添加“再修复、再制造”等，这些原则仅仅是对某些特定领域的表达，并不能取代原有3R原则的普遍性与原则性。

2、循环经济的实施原则

循环经济是一项可持续发展的系统工程，并不是单纯的经济问题、技术问题、资源利用问题与环境保护问题，而是协调经济与资源环境、模拟自然生态运行的方式与规律，在实施循环经济过程中应遵循系统分析原则、生态成本总量控制等原则进行实践指导。在传统经济模式下，通常把经济生产看作一个封闭的系统，只考虑经济效益、产生的利润，这种经济理念并不符合客观的实际情况。经济生产的原材料都是从自然界中取得的，自然界中的资源有的丰富，有的稀缺，这都应该是从事经济活动所需考虑的，所以经济活动应遵循客观的生态规律，与人口、资源、社会和环境等系统进行协调发展，通过进行系统应用分析，研究客观规律的经济原则、经济均衡，以及与系统中各主体的协调发展。在向自然界索取资源时，应注意自然环境的承载能力与自我修复能力，应该进行生态成本总量控制，生态成本即从事的经济活动对生态环境进行破坏后，治理环境所需要付出的代价，就需要对生态成本有一个总量控制，在进行资源索取时，合理控制，降低修复成本。循环经济是一种闭环的经济模式，是“资源产品-再生资源-再生产品”的反复过程，是以“减量化、再使用、再循环”为基本准则的。在对资源利用的减量化的过程中，减少在生产过程中单位产品资源消耗量与污染物排放量，在包装过程中追求简单朴实，减少资源浪费与废物排放。其次，是产品的再使用，尽可能地对所购买的产品进行反复利用，延长产品的使用期限。最后，是废弃物的再循环，是对废物的再加工处理使其成为可利用地资源，再循环主要有两种，原级再循环与次级再循环，原级再循环在资源消耗上低于次级再循环，是循环经济的最理想境界。

二、循环经济背景下生鲜食品物流管理现状

(一)现阶段生鲜食品的物流模式

1、自营物流模式

自营物流模式是企业运用先进的物流设备与管理，实现企业自身供应渠道畅通与减少供销环节成本的双赢，通过将供销商与物流体系进行整合，实现企业资源利用的最大化，获取更大的利润空间。自营物流通常满足两种情况，一种是传统的蔬菜批发业或商超，在大电商环境下，为满足客户需求而提供配送服务，这种配送服务一般是基于同城配送的。第二种情况是生鲜食品公司无法通过第三方物流来控制成本、满足用户需要时，凭借自身经济实力与业务能力，来建立便捷、高效的生鲜食品物流体系，实现生产经营的利益最大化。自营物流模式，更加有利于企业对用户进行管理，可以高效地进行信息传递，并实现对资源的充分利用，提升自身效率，减少成本。

2、第三方物流

第三方物流模式可以称为外包物流、契约物流，是物流专业化的重要组成部分，其在运行过程中，由于物流服务不属于商品的供给方，也不属于商品的需求方，就会使得物流服务更具专业性，服务更加全面。作为第三方，其所提供的物流服务不只是单纯的产品运输与配送，而是通过全面、系统的供应链体系来提供服务，将用户的关注点从物流服务转移到产品服务体验。利用第三方物流，可以有效地减少企业的服务流程，降低经营成本，将更多的资源与精力集中到企业的核心业务中去，获得更强的市场竞争力。

3、物流联盟模式

物流联盟模式是众多企业共同联合起来的，通过建立配送中心，在互利互惠的基础上实现利益最大化。该模式是自营模式与第三方物流模式的结合，其参与主体从单一向多样发展，众多合作企业通过共同制定计划，进行产品配送，其实现的关键是彼此信任、风险公担、共享收益。这一模式是多地区、多系统、多企业共同规划形成的，并逐渐从起始地点逐渐向外延伸，最终触及整个社会的配送模式。物流联盟模式有利于节约服务成本、弱化企业竞争、实现各企业的优势互补，有利于中小企业产品附件值的增加，但其缺点也较为明显，难以在短时间形成物流体系，不利于企业维护与客户之间的关系。若企业不具备较强的物流管理水平，选择物流联盟模式是适合其发展的正确选择，若企业有较强的物流水平，但物流服务不是其主要的核心业务，加人物流联盟，分享其物流资源，可以有效地实现其成本的降低与经营效益的增加。

(二)循环经济背景下生鲜食品物流管理存在的问题

1、生鲜食品物流主体多元化，物流资源分散，物流效率不高

当前，生鲜食品物流主体正呈现出多元化发展的趋势，其物流组织形态正不断发生转变，正由自营物流为主导的模式向社会物流为主导的模式转变，物流主体的增多有利于物流组织形态的创新与物流技术的转型升级，同时主体的增多也反映出生鲜物流资源的分散等问题，现阶段生鲜物流的组织化、规模化、专业化程度较低，物流链不完善，物流环节增多，周期变长，生鲜产品损耗增多，物流效率降低，全渠道的生鲜食品物流难以打通。

2、物流实施过程中循环经济理念意识淡薄

绿色经济、低碳经济、循环经济等概念的相继提出，人们对于传统行业可持续发展的关注度越来越高，虽然在概念上有所突破，但具体落实还有较长的路要走，在物流行业，生鲜物流企业的循环经济的理念意识还相对淡薄，实施成本过高，实施风险较大并会降低自身经济效益。传统的经济增长方式已成为惯性思维，短期内难以改变，循环意识淡薄，政策措施缺乏前瞻性与创新性。社会层面，对于循环经济概念普及程度低，循环利用意识差，公共消费行为无法为循环经济的实施提供足够的外在动力。

3、低碳物流技术落后，再循环成本过高

现阶段我国低碳物流发展缓慢，制约其发展的因素是低碳技术在物流行业的应用不足，技术研发相对落后，在物流行业低碳技术难以实施与推广，受低碳技术的制约，物流行业在“低能耗，低排放，低污染”等方面难以达到相应要求。在运输、存储、配送等过程中“高碳”现象严重，资源利用率较低与污染物排放超标，现阶段物流行业迫切需要对低碳#技术与物流技术进行革新。生鲜食品物流过程中的包装材料难以实施再循环，生鲜食品物流主张的是鲜活，对产品的质量$求较高，生鲜食品的包装大多采用一次性材料，再循环困难，循环成本过高。新出现的逆向物流模式，虽提高了再利用率，但也增加了物流流程，提高了回收成本，在针对某些有特定回收价值的物品具有可行性，但针对大众化的物品回收，现阶段还不成熟。

4、物流行业的循环经济法律法规体系不健全

我国已初步建立起循环经济的法律体系，但相关环节衔接不一致，缺乏严格的实施机制与责任机制。针对循环经济下物流行业的法律法规缺乏协调性与法律规范，再循环经济的法律体系下缺乏对物流行业根本的指导。同时，缺乏针对物流行业的专门立法、相关配套法规和实施细则，部分物流行业的法律规定缺乏，对物流方面的法律制度缺乏系统性。各地区对于循环经济的认识各具差异，物流发展程度也具有差异，缺乏地方性的立法补充，难以做到因地制宜。

三、循环经济背景下生鲜食品物流的发展对策

1、普及循环经济理念，健全生鲜食品物流行业循环经济的法律法规体系

应适应循环经济的发展潮流，转变传统物流的发展方式，树立循环经济的发展理念，加强推广循环经济理念，提高各企业、个人、家庭、政府循环经济的意识，在循环经济背景下，促进生鲜物流行业健康发展。我国有关物流行业的循环经济立法还处于空白阶段，应多借鉴国外发达国家的相关立法经验，建立健全有关物流行业循环经济的法律法规，各级政府因地制宜，系统地完善相关法律制度。

2、整合生鲜食品物流资源，构建循环经济下生鲜物流体系

整合生鲜食品物流资源，在适应市场环境的基础上，以“减量化，再利用，资源化”为具体原则，提高生鲜食品物流的运作效率，减少产品损耗，并逐步向组织化、规模化、专业化发展，打通生鲜食品物流的全渠道，构建生鲜物流的有效循环体系。加强物流企业经营活动中对资源利用的把控，从源头上对资源消耗与环境污染进行控制与管理，制定相关发展目标与发展规划，逐步建立可持续发展的生鲜物流体系。

3、注重低碳物流技术的研发，提高物流效率

第3篇：食品经济管理范文

【关键词】销售企业；经营管理；提升

石油化工产品是我国国民经济中极其重要的一部分，在我国社会的各方面都得到了广泛的应用，尤其在“十三五”时期，石油和化学工业经历着由大到强的关键时期。我国能源发展“十三五”规划提出，要着力推动能源生产利用方式变革，优化能源供给结构，提高能源利用效率，建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系的重大历史使命[1]。随着新时代中国特色社会主义的发展，近年来，我国替代能源发展迅速，开发总量、新增容量、新增投资、消费占比等多个指标位居世界前列甚至第一。替代能源发展在一定程度上改变未来能源供应与需求格局，给油品销售企业带来前所未有的影响。展望未来，面对激烈的市场竞争，地市级油品销售企业要继续保持在行业领先的地位，除了有过硬的产品和优质的服务，经营管理水平的高低至关重要。建立和完善企业自身管理体系，建设高水平的管理模式，是所有国有地市级油品销售企业的当务之急。但是，在一些国有地市级油品销售企业的管理实践中，存在着管理水平低、销售渠道局限等问题，影响着企业的发展。

一、地市级油品销售企业经营管理存在的问题

（一）经营管理思想认识不足

作为国家经济命脉的石油化工行业，在国家经济建设中有着举足轻重的作用，在商品短缺的计划经济时代，担当着卖方市场明显的主导者角色，享尽了国家方方面面的扶持和保护政策[2]，因此在思想观念上，不论是管理人员还是普通员工，普遍存在着思想保守、观念落后的现象。尤其是企业领导者，多年以来按照统一计划进行销售，旧的管理理念根深蒂固，具体表现为较重视销售量或产品质量的提高，而忽视了经营管理的重要性，把企业发展中的困难归结为社会的各个方面，如市场、诚信、利润低、效益差等。但随着我国进入社会主义市场经济初级阶段，石油价格与国际油价全面接轨，昔日那种“有女不愁嫁”的日子一去不返。企业管理者如不能积极主动地把握市场动向，没有因市而变制定相应的企业经营目标，或者安于现状，改革思想和忧患意识都比较薄弱，缺乏发现问题的眼睛，导致经营目标与实际市场发展不适应，就会增大经营风险发生的概率。因此，在社会主义市场经济初级阶段下，地市级油品销售企业只有不断更新其管理思想，根据实际情况不断调整其经营管理策略，制定合适的经营目标，才能获得长远的发展。

（二）销售渠道得不到有效的拓展

在进入新世纪后我国改革开放的程度稳步加深，全社会的经济获得空前的解放与发展，社会对石油化工产品在内的全部资源的需求量呈现出几何倍数增长，同时也促进了我国能源市场发展的快速发展，出现新能源逐步替代石油等传统能源的趋势，在这种市场条件下，由于管理者没有转变经营观念，仍有部分地市级油品销售企业持有“以产定销”的观念，表现为重产品生产轻产品销售、重产品质量轻顾客需求，导致销售渠道得不到有效的拓展，这种模式无法保证企业在多边市场竞争中占据优势地位，造成部分企业逐渐丢失其交易主体的地位，而其对立面消费者由于选择增加销售渠道逐渐地在交易中把握主动权。

（三）销售成本管理控制难度大

销售成本管理的水平直接影响企业经济效益的高低。目前部分地市级油品销售企业对个别项目的成本控制管理措施制定和实施过于简单化和粗放，没有对成本指标进行逐级分解和考核等，成本核算仍有较大的控制空间，企业效益得不到最优化的保证。具体表现为，一是运输成本大，由于油库位置选址一般临近工业区或是沿海、油田地区，生产地以及销售地之间产生运输成本，同时危险品运输属于高风险的运输，受到多种外界条件的制约，以及存在很多不确定的因素，为保障运输安全，选择资质齐全的运输车队，必将抬升运营成本。二是通常情况下，油品采购由省公司掌控，通常“以产定销”，缺乏一定的灵活性，采购成本的高低直接决定销售成本的高低，制约了经营提升，而采购品种的数量也牵制着销量，间接影响着成本回收的效率。

（四）管理体制不健全

以2002年10月中石化股份在伦敦、纽约、香港三地资本市场成功上市为标志，中石化由原来的国有独资公司变成了由国家控股、银行的资产管理公司参股及国内外策略投资持股的投资多元化国际公众公司。伴随着资本结构的变化，中石化的管理机制也相应发生了变化：由过去的多级法人、分级决策，变成了一级法人，集中决策、分级管理。就销售系统而言，总部成为投资决策中心，省级公司成为利润中心，地市级公司成为成本控制中心和资源配送中心，财务实行收支两条线管理。资本结构变了、机制变了、面对的市场变了，这就要求地市级石油销售公司要在管理理念、管理方式、管理人员的素质等方面尽快适应这种转变，做到与时俱进，尽快向建立大型连锁配送企业的目标迈进[3]，但是改革尚不够彻底，目前大部分销售企业的经营管理办法内容过于单一，地市级油品销售公司笼统地接受上级监管，没有因地制宜地提出适合当地的管理体制，对预算管理、收入管理、资金管理等均没有形成一套完整的管理体系，进而影响了企业效益最大化。

（五）销售服务的不完善

随着我国进入社会主义市场经济的初级阶段，客户对产品及企业服务提出越来越高的要求，客户不再仅仅需要一套销售方案，而是全面的集成解决方案，从售前、售中、售后给出全面的合理化意见与建议。因此客户对服务的质量提出了更高的要求，但部分企业没有转变自身的市场理念，缺乏与客户之间的密切沟通和交流，没有为客户提供其所需要的体验，进而导致经营的机制与管理措施同客户需求区别比较大，客户与企业没有形成较为稳定的合作关系，导致企业的销售优势得不到充分的发挥。

二、地市级油品销售企业经营管理质量提升的措施

（一）运用现代化管理理念，提升管理思想，发挥经营管理的核心作用，提高企业管理水平

经营管理是对企业整个生产经营活动进行决策、计划、组织、控制、协调，并对企业成员进行激励，以实现其任务和目标一系列工作的管理活动。[4]它贯穿于企业管理的全过程，经营管理是企业最基础也是最重要的工作，是自上而下的管理活动。人本观念要求每个管理者明确，管理工作的根本在人，要做到向管理要效益，首先要求企业各级领导充分重视经营管理这一基本理念，并将这种理念贯穿于企业的各项日常工作中，起带头作用，与时俱进改善经营管理思想，要有忧患意识，将市场动态与经营管理结合起来。其次，管理人员还要认识到企业管理与每一个员工的工作息息相关，要广泛听取员工的意见，让员工充分的表达自己的看法和见解，去其糟粕，取其精华，发挥集体主观能动性，助力经营管理提升。再次，企业中所有员工都要参与到经营管理上，要让员工认识到公司的经营管理和每一个员工都是息息相关的，公司所作的每一项经营管理决定都直接影响到员工的切身利益。员工在工作的过程中，若是发现公司经营管理存在问题，要及时向公司领导进行反映，提出合理化建议。某地市级销售企业深知以管理促经营的要义，自2011年起，通过转变观念，严细内部管理，不断凝聚全员力量。如建立大监管格局，紧紧围绕“完善制度、规范流程、强化监督、突出创效”的工作思路，不断充实督查巡查力量，完善视频监管平台，搭建监管大数据库，以严细实的管理模式促进了经营管理及各事项按进度、按规范扎实有效开展。同时，优化薪酬和激励制度，引导广大员工发扬钉钉子、拧螺丝精神，发挥岗位优势，参与企业的管理，达到了调动全司力量，刻苦攻关各项难题，获得显著成效。2011-2017年来，成品油销售屡创历史新高，2011年总量63万吨，同比增量6.8万吨；2014年总量跨越74万吨，2017年总量更是冲破80万吨大关，取得历史性的突破，同比增幅9.2%，在全省地市公司里排名第三。体现了转变经营理念的重要性，是兴旺企业、凝聚人心、提高效率、引领方向、把控节奏的有效手段。

（二）优化自身的销售渠道

中石化销售渠道重组的总体思路为：依据区域化、专业化、扁平化的原则，以优化物流配送与强化成品油市场为营销的重点，充分地利用现代的高科技手段，对物流、零售直销实行专业化的管理，构建管理层次扁平化、业务垂直、岗位权责明确、市场反应灵活的新型经营管理体制。[5]为了顺应时代与市场发展的实际要求，近年来，地市级油品销售企业致力于拓展非油品业务、天然气业务以及在网络盲点发展“他有我营”油站，进一步抢滩布点，优化销售渠道，并取得了初步成效。某地市级公司，多措并举，深度融合油品和非油品的业务优势，实现油非互动量效双增，2017年，通过油非互动带动非油品销售7064万元，带动的非油品销售毛利2303万元。线上营业额452万元，其中保险业务1165单，销售374万元，有效提升客户黏度和品牌忠诚度。

（三）提升成本控制的质量

一是最大化本地销售量，减少资源跨区域流动。加大本地终端客户的维护力度，最大限度节约运输费用，降低销售成本；二是优化物流，在保持经营量增加的情况下，持续降低成本是关键。通过优化车辆调配，节约运杂费支出；通过严格监控运输全过程，降低途耗；三是控资金、提效率。精析现状，深掘潜力，严把流失，层层实措施，在严控和压缩资金占用上多管齐下。某地市公司细化管理，促降本减费。一是合理分解下达2017年经营部、加油站定额费用指标，强化费用预算管理，全年吨费全省最低（289元），对比预算节约15元。二是梳理过去一年千元以上未能取得增值税专用发票清单，逐项确认，争取增值税专用发票降费，创效567万元；四是积极沟通，拓展采购渠道，一方面，对于销售产品含有的原始材料、销售成本以及结构成本、石油产品的市场基础价格开展综合的分析以及集中的管理，进而保证自身掌握信息的完整性以及科学化程度。另一方面加强与上游企业的联系，为自己的销售过程提供科学的指导，同时有采购条件的公司努力拓宽采购渠道，通过采购物美价廉的产品，降低销售成本。

（四）建立健全管理制度

制度是一切工作的基础．没有制度作保证，任何工作都得不到有效的贯彻落实，有了管理制度就有了明确具体的标尺，才能使各项工作真正做到有章可循。地市级油品销售企业要想在夹缝中求生存、求发展，必须要加强经营管理工作，要把企业的经营管理理念渗透到企业法人治理结构和组织管理的各个层次，覆盖企业的所有部分，建立起事前、事中、事后全方位的体制，利用信息技术、互联网等现代化手段，以成本、效益为核心．加大环节和过程控制，改造企业落后的业务流程和运作模式，进一步提升企业核心竞争力。鉴于制度的重要性，2018年石化销售公司改革管理工作要点明确提出，要围绕效率提升加强制度建设，紧密结合公司改革管理实际和未来发展需要，进一步优化制度体系架构，强化制度闭环管理，加强制度执行情况检查，加大制度问责力度，着力培育尊崇制度的从严管理文化。

（五）优化客户服务质量，提高售后服务水平

在实际管理机制应用时，需要针对企业销售的优势开展集中的管理与整合，促使优势资源得到整合；需构建完善的客户需求调查小组，针对客户的实际意见进行详细的调查与分析，从而依据客户现有的真实需求，在根本上提升其销售的质量，针对不同的客户提供更为多样化的服务内容以及服务的项目，保证服务的质量得到优化与升级，保障销售质量管理的意义得到切实的发挥。

三、结语

目前我国部分地市级的油品销售企业由于缺乏经营管理观念，导致企业经营管理得不到应有的发挥。另外，新能源的出现对于油品销售企业来说挑战巨大，企业需要认清现实，通过多种的手段提升经营管理，进而保证自身的竞争优势。

参考文献：

[1]牛犁,王柏苍,闫敏,靳烨:替代能源发展对我国石油需求影响分析[J].石油科技论坛,2017(3).

[2]王成:国有石化企业营销人员的管理模式[J].市场研究,2010(8).

[3]宋代峰:论新形势下石油销售企业的管理创新[J].石油库与加油站,2003(6).

[4]郑彩虹:浅谈企业经营管理中的内部市场化[J].经营者,2017(8).

第4篇：食品经济管理范文

关键词:互联网+成品油；零售企业；经济管理；模式

创新互联网+是2012年互联网智库CEO于扬提出的，马化腾与马云等均有所提及。到2015年政府工作报告中，提出了互联网+行动计划，积极的推进互联网与现代制造业结合，借助云计算与大数据等，促进电子商务与工业互联网融合发展，这标志着互联网+已经上升为国家战略，打造工业4.0。

一、互联网+概念互联网+理念

主要是借助数据信息资源，实现资源共享与交互，实现互联网+传统行业，整合社会资源，进而提高工业生产效率，促进传统产业升级，促进新兴产业发展，进而拉动经济发展。互联网+思维作为商业经营模式，是对互联网+特征的高度概括与提炼，从多维度总结，是动态的，随着时间与技术等的发展而不断重构的，因此若想要充分的理解互联网+思维，需要抓其本质，合理的运用互联网+理念。

二、互联网+背景下的经济特征

（一）生产与消费信息化

基于互联网+背景下，商品从生产消费到市场交易整个过程，实现了信息化与数字化，并且实现了工业体系和信息化的高度融合，是互联网+经济形态的基础，同时也是互联网发展的必经阶段。简单来说，随着互联网+思维的渗透，通过构建协同制造系统，基于市场需求，来生产商品，发挥企业资源优势，借助信息资源，能够确保产品销售与资金管理效率，同时借助互联网进行销售，扩大销售量，降低销售成本。

（二）业态界线模拟化

互联网+的发展，使得各个行业与产业之间的业态界限被打破，加深了产业交互，构建综合性跨界产业模式，以互联网技术与产业为模式核心，将实现商品综合服务配套为主要目的。除此之外，市场主体多元化，主要是因为互联网技术以及手段的应用，使得以往产业间信息不对称以及技术壁垒等被打破，互联网市场的参与者数量不断地增加，而且实现了主体多元化。

（三）销售网络平台化

互联网+背景下，商品销售终端转向互联网+的平台化销售网络，以往的由生产主导型的产业末端环节业务逐渐被替代。以往以生产端为市场驱动因素，受到市场多元化以及销售网络的影响，逐渐的转变成以消费终端驱动的互联网市场结构。基于互联网+经济形态中，经营管理更加重视市场运行效率，来增强市场竞争力，提升商业模式市场化水平。

三、互联网+背景下成品油零售企业的经济管理模式创新

（一）加快企业转型

互联网+成品油的发展，使得成品油传统行业受到了极大的影响。可以说互联网+传统产业的发展，对零售业的冲击极大，相关数据显示零售业业绩下滑75%，传统成品油销售企业已然被推到信息化浪潮的前端，为了能够加快企业转型，大型成品油零售企业已经开始积极的探索互联网+成品油零售模式，比如中石油的互联网+加油站战略，再比如石油化的淘宝便利店，和互联网BAT开展合作，而且民营与外资企业，也纷纷参与到互联网+的队伍中，可以说到了2015年互联网+成品油消零售业，已经全面开启。互联网+成品油零售已经成为了成品油零售业发展的趋势，而企业要想不断地适应新经济形势的发展，则需要加快企业转型，参与到互联网+成品油零售中来，结合自身的优势，利用互联网活市场，做好创新经营。

（二）加快智慧加油站的建设

基于互联网+思维模式下，未来成品油零售业将会不断地朝向现代化综合服务商进行转变，对此大型成品油零售企业基于发展战略，已经开展智慧加油站建设，利用互联网技术，构建人•车•生活加油站。智慧加油站的建设，需要基于以下要点：（1）搭建运行框架。首先，构建展示体验平台。需要建设成品油推广店与线下体验店等。线上销售服务渠道，可以利用各大商城与微信营销，开发属于自己企业的APP客户端，来进行线上销售，实现线上与线下高效互动，为用户提供产品体验服务，进而增强客户粘性。其次，建立智能信息化平台。需要构建运营监控系统与油品检测以及损耗管理等系统，借助调度指挥运营监控的资源优势，实现战级业务实时调度以及设备监测等运营监控功能，进而实现高效的运营监管服务，利用加油机付出量以及地灌库存量标准体积智能换算，实现异常损耗精准分析。利用智能信息化平台，能够实现现场高效管理，做好数据分析，进而为优化管理，提供坚实的技术支撑。最后，构建多元化支付平台。互联网+成品油零售的实现，需要完善配套设施，而支付平台便是主要内容，包括云POS系统以及不下车支付功能等，实现多元化支付系统建设。（2）立体化销售模式。基于互联网+发展背景，成品油零售企业经营采取的多为融合销售模式，实现线上与线下联合营销，以满足多元化消费需求。企业可以通过开通网上商城，实现跨界营销，借助电信、微信支付、支付宝等平台，为客户提供更多的生活服务。可以搭建异业联盟平台，进而为客户提供更多的服务，实施跨界营销，基于互联网+思维，利用互联网平台，提供全方位的服务。跨界营销能够聚集各界资源，实现资源优势互补，构建商业生态圈。构建企业合作平台，实现企业共赢，客户效益最大化，来提高市场竞争力。

（三）注重用户体验

基于互联网+背景下的成品油零售业务的开展，需要注重用户体验，也就是说在成品油销售的各个环节，均需要从用户的角度去思考，为其提供优质的体验服务。无论是传统零售，还是互联网+零售业，其存在的基础均是客户，而且互联网+零售业下，市场主体多元化，各主体竞争的主要对象是客户，因此注重用户体验感受，已经成为了各大企业经济管理的重点。互联网+时代，市场供求关系中，用户是主导者，纵观成功转型为互联网+零售的企业，能够发现企业所有的经营活动与业务，均是围绕着用户体验而做的，提供满足用户需求的服务或者产品，来获取客户群。

（四）注重数据分析

互联网+市场下，数据是反映市场经营与用户行为的主要依据，利用云计算与大数据技术等，进行数据分析，来发挥数据的价值，进而构建新型的社会生态。大数据作为互联网+市场数据分析的主要技术与方法，通过收集与整理海量数据，进而完成用户行为数据分析工作，来挖掘市场用户的内在需求，基于此来准确的定位成品油零售与服务。在互联网+背景下，产品价值是关键，需要基于用户需求，定位产品，将用户体验服务到极致，力求超出用户预期，来获取市场。而且互联网+市场下，多方共赢的经济模式是主要存在形式，实现多主体共建以及资源共享，来满足各方需求。四、结束语互联网+背景下，成品油零售企业要树立新的发展理念，创新经营模式，加强合作，实现共赢，为用户提供更多高价值的体验服务，创新多种销售渠道，建立立体销售模式，以适应互联网市场的发展。

参考文献

[1]陈怡.“互联网+”背景下小微企业的创新管理模式[J].管理工程师,2015（06）:7-9.

[2]李雪锋,丛威,徐东.互联网经济思维模式下能源企业体制机制创新研究[J].石油科技论坛,2016（06）:11-15.

[3]曾亚坤.“互联网+”背景下的中小企业会计信息化服务模式探讨[J].价值工程,2017（04）:214-217.

第5篇：食品经济管理范文

（一）县域农业经济政策的研究还在深化

现在，县域农业经济的形势受到外部环境的影响，县域农业经济容易受到市场供求的影响，因此，这就对县域农业经济的管理提出了更加完善的要求，县域农业经济管理的方针还在不断深化。

（二）县域农业经济管理的发展

1.现在，县域传统农业的规模在缩小，农业的发展进入了新的历史阶段，所以，县域农业经济管理应该确保能够运用在每个环节中，从而促进农产品的流通，在流通环节应该加强农产品的质量检查，确保食品安全。

2.人们进入了知识时代，人们在进行农业生产的时候，更加注重可持续发展，生态理念深入人心，而且，农业是自然和经济共同的产物，所以，农业经济与环境是密切联系的，所以，在环境保护的过程中，农业是关键，现在，可持续发展理念深入人心，从而农业经济管理的方式也在发生变化。

3.现在，全球化的趋势越来越明显，农业也实现了全球化的发展，但是，农产品具有特殊性，所以，县域在进行农业贸易的时候，应该在相关理论的指导下进行。

4.在传统的农业经济管理的理论中，呈现出了土地报酬下降的形势，在知识经济中，知识的成本不会减少，而且会随着积累越来越多，这对农业经济管理产生了一定的问题，现在，人们进入了知识经济时代，很多新的管理方法会应用到农业经济管理中，这对处于递减规律的农业经济管理造成不利影响。

二、县域农业经济管理的相关政策分析

（一）县域农业经济管理应该突出特点

现在，农业经济面临着压力，随着市场经济和国际化经济的发展，县域农业经济管理存在着单一化的问题，而且，我国的三农问题比较突出，要从不同的角度去分析农业经济的发展，通过对农村工业化和农业的发展方面，考虑农业经济发展的可行性，使农业经济能够朝着现代化的方向发展，因此，县域农业经济管理过程中，应该对具体问题进行研究，而且运用针对农业发展问题的对策，突出有特点的管理方案，从而能够使农业经济管理朝着更加专业化的方向发展。

（二）强化县域农业经济管理的团队建设，提高农业经济管理的能力

在县域农业经济管理的过程中，应该通过对相关学科的改革，从而建立一个高标准的管理队伍，从而能够实现农业经济管理的特色化，这样的团队成员可以由不同学科的研究人员构成，从而能够实现知识的迁移，从而能够实现农业经济的合理化管理，能够在农业经济管理的过程中分清主次，按照流程管理，而且，在进行县域农业经济管理的过程中，要不断完善理论，在实践中对农业经济管理理论进行扩充。

三、结语