智慧交通建设情况汇报精选(九篇)

第1篇：智慧交通建设情况汇报范文

根据《湖南湘江新区新型智慧城市顶层设计》及《湖南湘江新区2021年城乡规划编制计划》的相关要求，围绕梅溪湖国际新城的定位和规划发展需求，结合“交通强国”、“新基建”国家指导政策，有必要构建交通设施管理精细化、交通治理精准化、出行服务品质化以及具备新城特色的智慧交通体系，全面提升区域交通运行安全和效率、用户出行体验和管理效率，将梅溪湖国际新城打造成为安全便捷、畅通高效、绿色智能的智慧交通示范科技创新城。为更好地开展本项目规划编制工作，特制定设计任务书，具体内容如下：

二、编制依据

（一）《湖南湘江新区新型智慧城市顶层设计》

（二）《国家综合立体交通网规划纲要》

（三）《住建部工信部智慧城市基础设施与智能网联汽车试点通知》

（四）《湖南（长沙）车联网先导区创建要求》

（五）《长沙市新型智慧城市示范城市三年行动计划(2021-2023年)》

（六）《长沙市城市综合交通体系规划（2018-2035）》（在编）

（七）《长沙市2050战略规划》

（八）《长沙市交通管理信息化发展规划》

（九）《长沙市交通运输信息化“十四五”专项规划》

（十）《湘江新区综合交通规划》

（十一）《梅溪湖国际新城（一期）控制性详细规划》

（十二）《梅溪湖国际新城（二期）东南片控制性详细规划》

（十三）《长沙高新区枫林路以南片（含智慧产业城）控制性详性规划》

（十四）规划范围内其他相关已编规划、研究成果以及交通年报数据

（十五）规划范围相关道路施工图及城市交通现状调查数据等资料

（十六）湘江新区核心区智慧交通专项任务书

三、规划范围

研究范围：对湘江新区核心区交通进行统筹分析、研究，重点研究梅溪湖国际新城、枫林路以南片（智慧产业城）区域，面积约为38km2。

规划范围：梅溪湖国际新城一期、二期（东南片），面积约为28 km2。

规划年限：2021 年作为规划基年，规划期限至2025 年，展望到2035年。

四、编制内容和深度

（一）形势研判

结合国内外智慧交通发展态势，分析梅溪湖片区在智慧交通建设方面的发展现状，以及需求、发展思路。

1、国家政策、行业发展、技术发展解读

开展交通强国、新型基础设施建设、数字交通、交通信息化等相关的国家政策与行业发展实施方案的解读，开展大数据、智能网联、人工智能、云计算等先进技术与智慧交通融合应用的技术发展趋势与国内外类似案例分析，总结其优缺点、行业壁垒，以及智慧交通发展战略、建设思路、有关政策支持等内容。

2、梅溪湖片区交通情况分析

开展梅溪湖国际新城交通运行现状调研，梳理分析交通信号控制系统、公共交通、停车、标示标牌等基础设施内容，总结存在的问题。

梳理梅溪湖国际新城智慧城市、智慧交通软硬件设施、智慧交通发展现状情况，从规划到实施、管控运营模式全方位梳理动态交通运行、静态交通发展等方面存在的问题、矛盾，总结片区智慧交通的控制要素，并提出片区智慧交通系统实施的必要性分析。

3、智慧交通发展思路和目标

在传统“重建设，轻运营”项目规划建设思路下，现有智慧交通系统缺少有效的运营管理机制，难以提供高品质的社会服务和产品应用。本次规划须以保障项目未来运营服务质量为前提，以运营思路引导项目前期规划建设，形成“规划-建设-运营-评估”闭环式智慧交通整体解决方案。

（二）具体方案内容

1、规划分析

梳理相关上位规划，考虑片区交通需运行实际需求，确定片区智慧交通规划定位，研究梅溪湖国际新城智慧城市交通系统的建设需求，确定智慧交通建设的发展目标和总体架构。

2、明确功能定位及对象

研究片区智慧交通在路网及停车中的功能、作用、服务对象。

3、片区智慧交通系统设计

根据智慧交通基础建设的需求以及智慧交通系统的服务领域，将智慧交通系统的设计分解为（1）区域智慧交通需求分析；（2）智慧交通总体框架设计；（3）交通信号控制系统设计；（4）交通视频监视系统设计；（5）交通违法行为监测记录系统设计；（6）交通信息采集系统设计；（7）交通信息及服务系统设计；（8）、交通标识标牌系统设计；（9）智慧公交系统设计；（10）智慧停车及诱导系统设计、（11）数据传输及通信系统设计、（12）交通信息平台设计等相关系统设计。

4、建设标准与规模

研究分析目前国内领先并且成熟的技术路线，最终选定适合梅溪湖国际新城智慧交通的各个子系统选型和技术路线，提出近期、中期、远期建设计划（2021年-2025年按时序详细铺排具体建设内容），提出建设标准，合理确定建设规模及建设形式。

5、运营及维护

充分考虑智慧交通系统的多样性、兼容性以及信息互通性，提出各系统运营维护方案、相关政策支持以及体制管理建议。并提供可实施的运营方案，涵盖建设、运营主体，运营模式，资金保障等内容。

6、投资匡算

对片区智慧交通实施方案进行投资匡算，评估对应的交通效益。

7、智慧交通规划管控措施及建议

（1）提出片区智慧交通详细规划实施路径与保障措施，包括强化组织管理机制建设、加强后续资金保障与管理、健全智慧交通培训制度、健全新型技术研发应用保障机制等，有序推动智慧交通建设项目的实施。（2）提出行业指导政策建议，对标全国先进，突出片区特色，推动智慧交通、新型基础设施建设等行业发展相关政策法规、规章制度完善，建立、健全本地智慧交通标准规范，推动行业主管部门开放监控、管理、服务等核心关键数据，建立数据互通共享机制。（3）提出智慧交通规划条件核发、方案审批等规划环节管控措施建议，确保先进性和实用性。

（三）规划深度

规划文本的编制深度达到详细规划深度，指导具体项目方案设计。

五、规划编制要求

（一）规划提交成果

规划成果必须符合本任务书的规定，并符合国家相关规范的要求，本次规划研究成果应提交：规划文本、规划说明书、图集、基础资料汇编。

规划文本应当表述规划结论，内容明确简练，具有指导性和可操作性。规划说明书应当对规划文本做出详细解释，并需要详细阐述研究过程以及规划结论的推导依据。图集所表达的内容应当清晰、准确，与规划文本内容相符。

本规划提供最终成果为《梅溪湖国际新城智慧交通详细规划》成果，纸质报告各10份，光盘刻录电子文档1份。

（二）编制时间安排

本规划计划实施周期为2021年7月15日-2021年11月14日。

序号

工作阶段

工作内容

时间安排

1

启动阶段

项目启动及实地调研，完成现状调研资料收集、问题与需求分析、规划目标、发展思路与策略研究工作

7月15日—8月5日

2

初稿编制阶段

智慧交通顶层设计与框架体系

8月8日—8月12日

3

规划设计（初稿）编制及汇报

8月16日—9月30日

4

补充调研

10月1日—10月10日

5

征求意见阶段

规划设计（征求意见稿）编制

10月12日—10月20日

6

征求并收集各相关单位意见

10月21日—10月25日

7

专家评审阶段

规划设计（送审稿）编制

10月26日—11月4日

8

项目专家评审会

11月5日—11月11日

9

规划设计（终稿）编制并提交

第2篇：智慧交通建设情况汇报范文

【关键词】新型智慧城市 智慧水务 平台

为促进水资源可持续利用以及转变经济发展方式，使水资源环境与国家社会经济发展更加协调，促使社会经济持续健康发展，2016年12月，中国中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推行河长制的意见》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。在国家层面上针对这个问题制定了非常严格的水资源管理制度部署和安排。

此外，国家有关职能部门也出台措施，采取行动，开展水环境整治和水污染治理工作。在我国党的十召开中把生态文明建设纳入我国特色社会主义建设中的范畴，积极推进社会主义生态文明建设，实现中华民族伟大复兴梦，促进中华民族持续健康发展。碧水蓝天是人们对美丽中国最朴素的理解，以治水为突破口推进转型升级是生态文明建设的重要任务。水环境质量能否改善，成为衡量生态文明建设成效的一个重要指标。

1 智慧水务平台概述

当前，以物联网、移动互联网、智能技术为代表的新一代信息技术正在带来第三次信息技术革命，信息技术正在与城市基础设施相融合、与城市的管理运行系统相融合、与市民的生活和企业的运行相融合，创造出原来难以想象的城市和生活新形态。

1.1 智慧水务的含义

在智慧水务的概念中主要包括了水文、水质、供水、排水、水资源以及防汛防涝等众多方面。主要是借助各种传感器完成对水文以及水质等参数的测量，然后把这些数据传到互联网上，实现这些数据信息的交换和通讯，进而实现水质信息的智能化识别、定位、管理、计算、模拟、跟踪、定位以及预测等。

供水公司需要在管理的区域中建设水质监测站，把通过传感器收集到的水质信息及时进行公布，借助无线网络传送到调度中心。这种信息处理过程就是一个简单的智慧水务。通俗点说，未来城市发展建设中，水多了、少了、脏了、浑了，通过高科技就能“运筹千里之外”。

1.2 智慧水务平台分类

1.2.1 智慧防台防汛

未来，台风暴雨来了，我们将知道得更快，反应更迅速。

当台风暴雨来临时，就是智慧防台防汛大展身手的时候。

台风来袭，某个地方下起了大暴雨，当地的防汛部门能借助信息传感器、监测设备等，将自动采集的雨量、水位、流速等有关防汛信息，通过移动网络，传输给智慧水利综合信息系统进行智慧化支出，实现防汛抗旱的监测、预警、决策、调度指挥等功能，确保“水安全”。

1.2.2 智慧水环境

通过监测仪表、传感器、环境物联网、云计算等，城市各个水库、河道、湖泊水质水体情况、水环境质量信息都能实时监控预警。在此基础上建立起集污染源自动监控、污水处理过程监控、饮用水源地水质监测、地表水水质监测、生态遥感监测、预警应急等功能于一体的水环境综合管理服务系统，构建强大的“智慧水环境”。

在监测仪中有一头是直接与河流中的管道连接，通过传感器和监测设备可以自动完成数据的收集与传输。监测站的工作人员表示，在传输的这些数据中主要包括了河水水量、水流速度、主要水质指标以及水温等信息，以往对这些数据的采集需要多个人好几天的时间才能完成，采用智能检测系统每15分钟就可以对采集的数据进行一次刷新，从而可以对水质信息实时掌握。

1.2.3 智能巡河

巡河机制是大河道一天一巡，小河道三天一巡。过去河长们总是苦于每次巡河之后没有任何记录，如今巡河轨迹管理”可以清晰记录一天的巡查情况。在巡河时，通过手机拍照或录入巡河日志，将沿途所见所闻即时上传，利用“曝光台”解决所辖范围内需要上级主管部门协调解决的治水难题。与此同时，镇级、市级、省级河长也都能通过手机查看各个河道的即时情况，并作出批示。

有了这套系统，等于让多了无数双监视的眼睛，上至省里，下至镇街，都可以看到它当前的水质情况；老百姓一旦发现问题，随时随地都能举报，无论通过哪个层级将问题反映到系统里，我们一线工作人员都会应声而动，作为第一责任人马上到位并就地处理问题，事后还要在同一位置同一角度将治理后的情况拍照回传。这套系统不仅编成了一张人人参与治水的网，同时更像一只无形的手，时刻推动着每一条河流的治水工作。

2 建设智慧水务对于水务集团的意义

水务集团通过采用数字化水务的应用可以建立网络化的单位机制，从而可以实现对下属机构的实时监管。每个下属单位汇报的信息数据会在系统中进行自动的统计和汇总，非常快地就能产生企业需要的各类报表，这样就可以为企业的整体运营管理以及管理决策提供非常可靠地指导。随着数字化的不断完善与发展，下属汇报的数据将更会更加实时和准确，使水务的管理人员的工作减轻，大大提高企业的监管工作效率。

在水务工作中采用数字化水务主要从根本上解决了水务企业中信息传输不及时的问题，数字化水务可以建立信息管理平台，实现数据的快速、准确传输，大大降低企业的运营成本，帮助水务企业可以实现自动化的生产管理，此外还可以更好地对工艺进行优化与调度，形成更加规范和科学的水务管理模式。

3 结语

“智慧水务”在国外已经非常普遍，但在我国国内却仍然比较匮乏。在信息化日益加速的今天，随着新型智慧城市建设的进程加速，可以借助先进的计算机与通信技术来实现对水资源的及时、准确地数据监测，这也成为水资源信息管理的一种必然趋势。这对水务管理信息系统的构建、减少水灾害具有重大价值。

参考文献

[1]杨菲菲.南京市智慧水务的顶层设计探讨[J].信息与电脑，2016（15）：123-124

[2]陆国荣，陈晏.因地制宜建设智慧水务信息平台[J].工程技术：引文版，2017（01）：00130-00130

作者简介

刘岩（1971-），男，四川省成都市人。大学本科学历。高级项目管理师。研究方向为信息技术在新型智慧社区中的应用。

第3篇：智慧交通建设情况汇报范文

关键词：高速公路隧道；一体化；可视化；无线网络

1高速公路隧道智慧一体化管控系统概述

智慧隧道营运一体化解决方案主要以大数据、物联网、移动互联网等先进技术为手段，针对隧道营运管理中涉及的安全、畅通、节能、养护等业务需求，搭建软硬件一体化的隧道智能营运管理平台，实现隧道日常监控、事故应急、安全监测、节能减排、日常养护等全方位业务的管理，打破业务之间的阻隔，实现资源的有效整合、资源共享、业务协同、集中数据分析，助力营运管理，帮助公路隧道管理单位提高隧道安全性，降低营运成本，并逐步向“智慧管理”迈进。

2系统建设的意义

高速公路隧道机电系统安装部署了交通监控系统、火灾报警系统、电力监控系统、环境监测系统等子系统，但上述子系统大部分为独立工作状态，并没有实现数据的共享以及联动。为了更好地发挥系统功能，有必要建立一套隧道行车安全管理大数据与可视化系统，完善各子系统信息服务能力，在营运中心建立数据仓库，实时采集各子系统数据，通过二次建模，进行数据分析，最终实现隧道行车安全管理目标。

3现状分析

高速公路隧道在建设时就非常重视行车安全，布设了多个与行车安全监测相关的子系统，主要包括：视频事件自动监测系统、交通监控系统、火灾报警系统、电力监控系统、环境监测系统。上述已经建成的子系统可以提供大部分与行车安全相关的原始数据，本系统需要将这些数据进行分类、汇总、挖掘以及展现。高速公路目前安装的硬件设备还存在以下不足之处，很可能导致安全事故不能及时发现的隐患。（1）火灾报警系统采用双波长综合盘以及感温光纤监测系统，在车辆发生较大明火之前无法发现火灾情况，无法做到灾前预警。（2）目前部署的视频事件监测由于隧道内摄像机安装高度达不到要求（要求为5.5～6m），且光线条件变化大，造成误报频繁以及漏报的情况。（3）现有系统无法对进入隧道内的车辆信息进行监测与记录。（4）现有监控系统没有联动电力监控系统。

4项目总体需求

根据调研总结，高速公路营运管理单位对于隧道安全管理的需求主要有以下几点：（1）通过现场监控设备的升级改造，采用新技术、新设备、新架构提高隧道安全管控以及应急指挥能力。（2）通过实时信息展现，全面掌握隧道运营状态。（3）对于各种报警信息能及时采集、展示并建立应急预案。（4）能对历史数据进行综合分析，并能进行智能化预测。（5）能实现照明通风的智能化控制，在保障安全行车的前提下实现节能减排。系统功能需求包括以下几个方面：（1）全面准确掌握隧道整体交通状况。（2）快速准确掌握事故发生点的位置信息，并能联动视频监控系统。（3）掌握分析交通救援历史数据。（4）汇总分析历史和实时气象数据，掌握不同环境条件下交通状况变化。（5）汇总关键系统设备故障报修数据。（6）构建完善、实用、可行的隧道应急指挥预案。

5系统建设的主要内容

隧道智慧一体化管控系统的设计内容主要包括5.8G无线网络通信系统、隧道本地智慧管控服务器、智能分布式本地控制系统、火灾移动侦测系统、行车安全比对系统、雷达视频融合事件监测系统、智慧隧道一体化管控平台软件等。搭建软硬件一体化的隧道智能营运管理平台，其能实现隧道日常监控、事故应急、安全监测、节能减排、日常养护等全方位业务的管理。智慧隧道营运一体化解决方案的核心目标是让隧道营运更安全、更畅通、更节能、更易维。

5.1系统总体结构

系统前端采用分布式智能采集控制器接入各种监控设备，通过工业级无线网络进行通信，数据上传监控中心专用数据库，最后实现大数据高分可视化展示，实现各种管理功能。系统总体架构如图1所示。

5.25.8G无线网络通信系统

采用新一代5.8G通信技术的高速高带宽无线物联通信技术，是软硬件、底层协议构成的一整套分布式高速无线组网核心原创技术，形成物与物之间的无线分布式高速连接。通电即用，自动连接，部署过程极其快捷，无须进行挖沟占道等施工，可免除大量相关施工许可申请及工程成本。

5.3隧道本地智慧管控服务器

为实现“让隧道管理好自己”的目标，在隧道配电房部署隧道智慧管控服务器，它可实现与监控中心上位监控软件的数据对接，但能独立于上位机监控软件运行，不受通信故障影响，确保系统功能充分稳定发挥。智慧运维及能耗管控系统高度集成，具备边缘计算能力。隧道智慧系统架构如图2所示。

5.4智能分布式本地控制系统

用新一代分布式智能物联控制器替代原PLC控制柜，以分布就近接入以及产品化的思路解决施工麻烦、成本高以及后期维护难的痛点。新一代分布式智能物联控制器可实现隧道内监控设备的数据采集与控制接入，支持设备包括车道指示灯、交通信号灯、CO/VI、LI/LO、风速风向检测器、卷帘门、风机控制柜、照明控制柜等。它内置嵌入式核心单元及无线通信模块，可自主采集设备工作数据、状态数据以及故障数据，并可通过有线或无线通信方式传输到上级管理系统。

5.5火灾移动侦测系统

多光谱移动火焰探测器采用点型红外火焰探测器原理，是双波长到N个波长的延伸应用，它是为满足各类公路隧道火灾动态探测需求而研发的高速火灾探测器。多光谱移动火焰探测器的传感器可以感知近红外以及远红外几乎全部光谱信号，精度高，响应速度快，可以有效识别火灾发生初期的光谱特征。

5.6行车安全比对系统

为实现隧道行车安全管控，隧道出入口可部署隧道安全管控一体化门架系统，其包含多种监测设备与交通预警控制设备，可对进出隧道的车流量、车辆信息、车辆状态等进行精准监测和比对。隧道安全管控一体化门架系统由可维护门架、全彩可变情报板、高清卡口设备、测温型热成像摄像机（可选）、微波车辆检测器、高音广播喇叭、高音警铃、隧道安全一体化管控机柜等设备组成，其示意图如图3所示。功能描述：（1）交通事故与车辆滞留及时感知。（2）利用高清卡口与微波车辆检测器的检测数据实现截面车流量与平均车速的数据采集，发现数据超限则预警，并联动视频监控系统进行确认，查看是否发生交通事故。（3）比对隧道入口车流量与出口车流量，比对数值超出合理范围则预警，并联动视频监控系统进行确认，查看是否发生交通事故。（4）比对高清卡口以及微波车检的客货比数据，比对数值超出合理范围则预警。（5）比对隧道入口车牌信息与出口车牌信息，发现车流进入后没有在合理时间内驶出隧道则预警，并联动视频监控系统进行确认，查看是否发生交通事故或车辆滞留。

5.7雷达视频融合事件监测系统

雷达视频融合事件监测系统把雷达事件监测系统的全天候、精度高、定位准的特点与视频事件监测系统的可视化特点相结合，实现隧道内高精度的事件监测，其准确率高，受环境影响小，是新一代事件监测技术的发展方向。雷达视频融合事件监测系统架构如图4所示。

5.8一体化管控平台软件

传统的隧道机电子系统一般包括交通监控子系统、火灾报警子系统、通风及照明子系统、紧急电话机广播子系统、高清视频监控子系统、环境监测子系统等，智慧隧道一体化管控系统不仅能融合传统的机电子系统，还从“更安全、更畅通、更节能、更易维”的隧道营运管理总体目标出发，引入了先进的理念、先进的技术、先进的产品，实现交通状况全天候感知、隧道安全全方位管控、设备运维全周期管理、隧道能耗全时段管控。

5.9移动应用

本系统提供云端存储与移动APP应用，可让管理者随时随地获取隧道安全营运状况，并及时作出决策。

6结语

第4篇：智慧交通建设情况汇报范文

为进一步解放思想，优化营商环境，积极打造理念先进、功能齐全、便民高效的智慧型办税服务厅，2020年5月20日－22日，市局纳税服务科带领第一税务分局相关同志到上海市税务局进行学习考察。我们先后考察了虹口区税务局智慧办税服务厅、长阳创谷自助箱。现将学习考察情况汇报如下：

一、基本情况

国家税务总局上海市虹口区税务局智慧办税服务厅位于虹口区临平北路，大厅面积200平，总投资270万元，于2019年4月2日正式启用。这是上海市的首个智慧办税服务厅，该厅集成了智能咨询、远程视频、涉税体检、虚拟体验、数据展示、自助办税、网上体验七大功能。各项功能区的特点是：

1、智能识别。智慧办税服务厅采取人脸识别的阐机通行，纳税人进入阐机后，头像照显示在入口处的屏幕上，同时会有短信显示：“尊敬的纳税人，您存在以下涉税提醒事项：*月所属期增值税未申报……”等涉税内容。　据介绍，虹口区税务局运用人脸识别技术和税收大数据，通过采集办税人员人脸图像，自动与税务“金税三期”系统实名认证的人员信息比对，精准识别办税人员身份，并同步推送有针对性的提醒信息，包括任职身份、未申报、欠税、管理预警等内容，提醒纳税人及时办理涉税事项。

2、智能导税。走进大厅，迎接纳税人的是一台能走会说的伴随式机器人“小智”，它通过语音交互软件和后端知识库，为纳税人提供办税引导和简单咨询服务。目前，小智“大脑”中储存了500多条优化营商环境、个人所得税改革、减税降费政策等专题问答知识。

3、涉税体验区。企业法人（只有法人才可）可以通过人脸识别或身份证验证方式，打印各年度的纳税人体检报告。涉税体检报告详细列明了企业纳税、发票使用、评估检查等指标健康状况。

4、智能咨询。在大厅中央的智能咨询区，摆着两张八角形工作台，每张台子上放有四个平板电脑。纳税人可通过平板电脑与12366人工座席进行连接，咨询问题。在远程视频区，纳税人通过远程视频通话设备，就可与后台税务咨询团队沟通交流，解决涉税疑难问题。同时，该局还结合税收热点，打通线上预约渠道，定期推出专家预约咨询服务，纳税人只需在“虹口税务”微信公众号上填写企业信息和问题描述，就可以进行预约，得到税务专家深度解答。

5、智能体验。在虚拟体验区，VR体验吸引着纳税人驻足尝试。只需戴上VR眼镜，滑动手柄，就可以沉浸式漫游办税服务厅各个区域，也可以模拟体验自助办税。此外，大厅最里端的一面实时变化的“数据墙”也特别醒目。该局整合税收数据资源，以大屏幕为载体，分析展示办税人流量、税源动态信息、营商环境数据等信息，被称之为“税收资讯实时播报员”。

6、自助办税。智慧办税服务厅共配备8台功能不同的自助办税终端，纳税人在自助办税区可以实现发票领用、发票代开、凭证打印等9大类业务的7×24小时办理，满足了纳税人更多元、更便捷办税需求。

7、智慧办税服务厅还开辟了网上体验区，配置6台电脑和辅导人员，为新办企业办税员、年龄较大的财务以及应急网上办税的人员，提供网上办税的辅导和体验服务。

二、考察体会以及借鉴

通过对虹口区税务局智慧办税服务厅的考察，我们认为在智慧厅建设中有以下经验可循：

1、“大平台”建设至关重要。该大厅所有功能的实现离不开后台的支持，一个智慧厅如果没有后台系统支持是没有灵魂的无源之水的大厅，所谓的设备只能是硬件的堆积而已。

2、 智慧厅的建设要与实体厅相结合。虹口区税务局智慧办税服务厅与实体厅紧相连，纳税人在智慧厅确实解决不了的问题，可移步到实体进一步解决。实现了打通“最后一公里”。

3、 智慧厅的宣传辅导很重要。在该大厅有集成商的驻厂代表和志愿者长年进行巡回辅导，纳税人遇到的纳税问题、设备的问题可以及时得到解决，提升了纳税人的体验感。

三、 下步工作打算

通过对虹口区税务局智慧办税服务厅的考察，结合我市实际，我们认为在今后的智慧厅建设中要注重以下几方面：

1、一定要有前瞻性的思维。根据省局的智慧厅建设方案，我局的智慧厅将具有十项功能（智慧识别、智能导税、咨询辅导、宣传等候、自助办税、网上办税、远程辅导、移动办税、银税互动、后台监控），而虹口区只有七项（智能咨询、远程视频、涉税体检、虚拟体验、数据展示、自助办税、网上体验七大功能）。该大厅是2019年4月投入运行的，仅仅一年时间，已落后于现代观念。信息化时代的飞速发展需要我们在设计智慧厅时一定要有战略思维和前瞻眼光，不然，投入运行时便是落后于时代时。

第5篇：智慧交通建设情况汇报范文

今年是伊犁州党委提出打造“塞外江南”新伊犁美好愿景的起步之年，也是伊犁州联通公司继续落实聚焦战略，深化推进创新合作发展的关键之年，伊犁联通作为本地通信服务企业，依托混改契机纵向联动集团-省-市三级资源，横向协同社会优质合作伙伴，在我州智慧农业信息化重点领域，取得了可喜的成绩，为后期发展产业互联网融合新业态，以及全面服务建设“塞外江南”新伊犁的总目标贡献力量。

一．工作概况

伊犁是农业大州，伊犁联通顺应“互联网+农业”发展趋势，依托自身网络优势，满足用户的需求，投资2390万元在全州建立了多个智慧农业示范基地，如尼勒克县智慧农业示范基地、特克斯县智慧农业示范基地。

智慧农业示范基地是集大数据、云计算和物联网技术为一体的现代化农业，实现了对温度、湿度、二氧化碳、光照强度、土壤温湿度的智能感知，能够自动化灌溉农作物，并且能通过手机终端、电脑等移动互联设备随时随地的查看与控制，也可以通过参数设定实现智能控制，通过远程视频系统实时查看农作物的生长情况，为农业生产提供精准化种植和可视化管理的智能化决策。

二．下一步工作思路

作为农业大州，我公司下一步将运用移动互联网、物联网技术，为伊犁州构建本地“农业云”，其中包含农业大数据平台、农村电商平台、设施农业管理平台，实现伊犁州农产品从生产、交易、溯源全流程科学化的管理和便捷化的交易。

（1） 农业大数据平台：建设同时集涉农数据监测、分析、、服务于一体的大数据平台，聚集了设施农业管理平台上的信息数据，并结合大数据能力，统一分析、挖掘和建模，为各种农业生产、经营、产品溯源和跨行业者提供数据支撑服务。

第6篇：智慧交通建设情况汇报范文

大三学生预备党员转正思想汇报一

敬爱的党组织：

您好!

今天，在这社会主义新时期,坚持刻苦学习,树立良好的学风,对于建设马克思主义学习型政党,对于党员、干部等增长才干、提高素质、做好各项工作,具有十分重要的意义。通过学习使我了解到弘扬优良学风对于入党积极分子或党员来说非常重要，尤其在平常的学习生活等各方面均有很大的益处。因此我写下此篇思想汇报，汇报如下：

弘扬学习风气乐意从以下几点做起：首先，就要向群众学习。人民群众的实践经验是新鲜的，人民群众的首创精神是生动的，人民群众的集体智慧是无限的。只有坚持从群众中来到群众中去，不断从人民群众中汲取智慧，才能不断丰富自己、提高自己，才能想群众之所想、急群众之所急，形成正确的工作思路和工作方法，更好地为人民服务。在新形势下，各级党员干部一定要牢固树立马克思主义的群众观点、实践观点，真心实意地听取群众意见，虚心向群众学习，向人民群众宝贵的实践经验学习。新中国成立60年来，社会主义现代化建设之所以能够取得举世瞩目的巨大成就，十分重要的原因就是尊重并激发了广大人民群众的积极性、主动性和创造性。

其次，就要处理好学习和工作的关系。学习不是一个孤立的过程，而是理论与实践不断结合的过程，是不断提高解决问题能力的过程。只有在工作中学习，才能学得好学得真;只有将学习紧密结合工作实际和思想实际，着眼于解决改革发展稳定中的重点难点问题，着眼于在实践中进一步丰富和发展理论，着眼于增强党性修养、提高精神境界，才能不断提高运用理论解决实际问题的能力，真正做到学以致用、用有所成。只有在学习中工作，才能干得好干得实。大力倡导勤奋好学，就要将学习与认识、解决改革和发展中出现的新情况新问题紧密结合起来，就要将学习与更好地为最广大人民谋利益紧密配合起来，做到学习工作化，工作学习化。

我们作为大学生，相信会对学习这一话题是再深刻不过了。作为学生我们每天都在学习着学校老师所布置的教学任务，用科学知识武装起自己的大脑。在这方面我也曾组织过班级的学习，为大家提供一个交流自己学习经验的平台。另一方面，学习和工作的关系的平衡也是很重要的，只有找到平衡才能使自己在保证学业完成的同时也能有更多的精力和时间投入到工作中去。学习不仅是党员的责任，更是我们每个人推脱不了的义务!

此致

敬礼!

汇报人：fanwen

20XX年XX月XX日

大三学生预备党员转正思想汇报二

敬爱的党组织：

您好!

今天我荣幸地参加了预备党员培训班的课，开课典礼上宏伟的国歌响起，全体预备党员齐唱国歌，在这庄严的气氛下，我的心情即激动又忐忑，激动的是，我即将转正成为正式党员，忐忑的是，我将向党组织汇报自己一年来的学习生活情况。

今天的课由马克思主义学院的钟德涛教授讲授，两个小时的时间虽然不能非常具体的讲清楚中国***XX年的风雨历程，但是钟教授却严谨地给我们画出了**历史的清晰脉络，罗列了**历史每个阶段的重大历史事件，虽然只有两个小时，但我们在钟教授的带领下，重温了中国***艰难的萌芽，探索的进步和取得的成就与辉煌。

就像钟教授在上课之前给我们讲的那样，我们作为**预备党员，为什么要学习**的历史，中国有句古话读史以明志，读史以开智，读史以明鉴，只有熟知自己的历史才能在未来的发展中找到方向。所以，对于我们这些中国***预备力量们来说，只有熟知**的历史，才能更好的为建设中国特色社会主义做贡献，才能称得上是，中国人民的先锋队。

中国***XX年的历史，风雨兼程，从帝国主义、封建主义的压迫下萌芽，经过布尔主义的洗礼，走过的浪潮，经历国共合作、土地革命、抗日战争的风火，再解放战争取得新中国的成立，新民主主义革命在中国***的领导下取得了伟大的胜利;在社会主义革命和社会主义建设时期，虽然**在探索中出现了失误，但是从四九年到七八年，中国在政治、经济、文化以及外交方面取得了前所未有的成就，作为执政党的中国***是功不可没的;再次回首改革开放至今，中国的现代化建设更是与日俱增，中国的综合国力也好，社会发展也好，都呈现出繁荣的态势，**仍在探索中进步。

走社会主义道路对中国来说，无具体经验可以借鉴，但是在中国***的领导下，新中国得以建立、社会主义制度得以制定、中国特色社会主义得以发展和繁荣，虽然一路走来，在探索中有失误、有彷徨、有迷茫，但是在**巨大的勇气、伟大的精神和智慧、以及不断积累的经验与教训的实践中，中国得以日益繁荣。

读史以明志，读史以开智，读史以明鉴，作为中国***的后备力量，我们一定要熟知**历史，以史明志，以史开智，以史明鉴，为**的发展，中国的发展贡献自己的力量。

此致

敬礼!

第7篇：智慧交通建设情况汇报范文

关键词：“广电+智慧”；LoRa；智慧电力抄表

1前言

2017年贵州省向国家申报建设国家智慧广电综合试验区，2018年8月，国家广播电视总局正式批复同意在我省建设中国（贵州）智慧广电综合试验区。2018年11月22日至23日，推进全国“智慧广电”建设现场会在贵阳召开，中国（贵州）智慧广电综合试验区揭牌，揭示着贵州成为国内首个国际级智慧广电综合试验区。在2019年2月，贵阳市人民政府与贵州省广播电视信息网络股份有限公司签订的《中国（贵州）智慧广电综合试验区贵阳市智慧城市建设战略合作协议》，这些都标志着贵州在智慧广电领域取得令人艳羡不已的政策红利。为加快“智慧广电综合试验区”的建设进度，发挥“智慧广电”的支撑性作用和优势，贵广网络贵阳市分公司积极探索，充分发挥其主观能动性，主动对接贵州电网有限责任公司贵阳市供电局，针对目前贵阳供电局在智慧电力抄表的一些薄弱环节，结合贵广网络丰富的网络传输资源和LoRa新技术，建设了一套可以实现数据采集、数据分析、自动报警、自动预警、远程管理的智慧电力抄表新系统。该系统的建设经验不但切合贵阳市实际情况，还可以提供给其他领域借鉴学习的参考。

2智慧电力抄表的建设必要性

随着《国家电网公司“十一五”电力营销发展规划》的逐步落实，营销现代化和计量标准化建设水平得到了快速提高，为进一步提升贵州电网有限责任公司的精益化和标准化管理水平，提高客户服务的质量，就必须加快营销计量、抄表、收费标准化建设，而“电力用户用电信息采集系统”是“SG186”信息系统工程的重要组成部分。以往的智慧电力抄表系统主要是利用GPRS无线移动网络进行采集数据的传输，由于无线技术的限制，在传输带宽和稳定性方面都不能够满足智慧电力抄表系统的运营级别使用，主要表现是集抄器数据不完整，掉线率较高，尤其随着电力用户的爆炸式增长，暴露出抄表时间长、用数据统计计费周期长、不及时等问题。结合贵广网络网络覆盖实际情况，已经完成贵阳市城镇及乡镇区域的双向网络改造，县级以上行政区域基本实现高清互动电视覆盖，乡镇光纤全覆盖有线电视网络。经过实地调研，发现每个楼栋每个单元都安装了楼栋接入设备（ONU），ONU设备和智慧电力抄表终端安装位置接近，通过一根网线就能实现接入。因此，智慧电力抄表系统传输网选择贵广网络有较大优势，通过建设智慧电力抄表系统，可实现全市用户全覆盖、信息全采集、集中自动抄表的目标，并最终实现电网公司营销自动化。

3贵州广电建设智慧电力远程抄表的网络优势

贵广网络的基础网络基本已经实现全面覆盖，建设智慧电力抄表系统无需进行大规模建设，而且贵广网络的骨干传输带宽高，实现全程光网，稳定性高，并且有一只素质过硬的运维队伍。这些都保证了智慧电力抄表系统上线投入运行后能够稳定运行。综合考虑系统建设规模、技术前瞻性、实时性、安全性、可靠性和性价比等因素，贵广网络智慧电力抄表系统上存在以下几点独特的优势。

3.1网络全覆盖

贵广网络近两年大力建设“村村通”“户户用”工程，建成覆盖省、市、县、乡、村五级网络，其中城区区域全面覆社区、街道，农村区域覆盖村、组。在2016年完成了全省农村有线网络村村通工作，全省16000余个行政村实现了有线电视光缆的到达连接，2017年完成所有农村用户的入户光缆连接工作，通过光纤到户工作的实施，实现全省农村用户光纤网络全覆盖。贵广网络还积极发展高速光缆路由，完成高速光缆路由近3300km，其中涵盖贵阳有贵阳至遵义高速96芯、贵阳至平坝高速144芯、贵阳至龙里高速96芯等多方向高速路由，为贵州电网有限责任公司实现“智慧电力”的快速部署提供了一张全程光网、稳定性高的基础网络。

3.2网络安全性高、扩展性强

贵广网络长期担当党和政府的传输喉舌，能切实保障网络安全传输，承载国家机要网的安全性与可靠性，完全切合贵州电网有限责任公司对网络安全性与可靠性的需求。同时兼顾良好的扩展性和升级前景，充分考虑电网集中抄表系统的扩展性能，能为将来的发展提供良好的扩展能力。

3.3技术储备足

贵广网络是长期从事广播电视相关领域技术的专业公司，作为广播电视业务的基础，每年在广电总局各类科研院所及专业科研机构的牵头下，贵广网络积极参与，参与各类智慧领域，尤其是在“智慧电力”领域的新技术、新方法得以研发、实验、落地和推广。

3.4高效维护体系

（1）自有运维体系-人防贵广网络的电网集中抄表系统项目建设施工周期从立项到投入运维，仅仅花费了4个月时间，24小时响应维护，2小时维护工程师到达现场的故障处理机制，确保每天供电集抄点位的上线率达到96%以上，并纳入日常运维监控，保证了运维的时效性和在线率。（2）自有运维体系-技防全程全域的对智慧电力抄表终端点位进行网络监控，主动发现终端点位业务故障并提出预警，形成智慧电力抄表业务运行状态网管日报及联动闭环处理服务管理机制。智慧电力抄表维护流程图如图1所示。

4贵广网络的智慧电力抄表的实现方式

贵广网络建设的智慧电力抄表系统通过近3个月的试运行，依托于贵广网络提供的GPON+ONU的光纤链路VPN专网，可在短时间内实现贵阳地区用户全覆盖、信息全采集、集中自动抄表的目标。智慧抄表网络实现架构如图2所示，贵广网络的智慧电力抄表相比传统的远程抄表系统在终端层、接入层、传输层、骨干传输层、客户业务层各层级都具有独特的优势。（1）终端层终端层，采用三星SX129ZN用电现场管理终端，它是电子式电能仪表，能有效的兼容有线网络和无线LoRa接入方式，其具有准确高、耗电少等优势，具有数据采集、数据测量、数据管理与存储、状态检测、防窃电监测等功能。（2）接入层在接入层，主要分为有线接入和无线接入两种方式，其中有线接入方式是利用贵广网络的广覆盖度的基础网络，智慧电力抄表终端就近通过网线接入其所在楼栋的ONU，无线接入方式则通过LoRa方式远程接入附近的基站，其基站就近接入贵广网络机房的城域网交换机，相比传统远程抄表具有施工量少、施工周期短的优势。（3）传输层贵广网络的智慧电力抄表系统的传输网络是贵广网络的IP城域网，智慧电力抄表终端其通过有线方式接入楼层就近ONU，再通过OLT汇聚至IP城域网；或者通过LoRa无线接入至附近基站，再汇聚至IP城域网，形成数据统一汇聚，贵广网络贵阳市的IP城域网覆盖10个区县的32个分前端，且均是10G链路连接，完全满足智慧电力抄表系统的高速率、低延时要求。（4）骨干传输层贵广网络的波分骨干传输网现在最大能达到100G传输能力，且还具有扩展空间，其环网保护功能可以在极短的时间内自动发现故障并提出告警，迅速自动进行相关业务倒换，快速恢复网络传输能力。贵广网络的IP城域网就是依托于波分骨干环网来完成数据传输，这就保障了智慧电力抄表系统的安全传输。（5）客户业务层通过贵广网络智慧电力抄表系统建设，实现电力综合运用自动化、信息化、智能化，建立电能管理体系，实施电力技术改造、优化用电结构，为贵州电网有限公司实现了增加经济效益、保障产品质量、增强竞争实力、完成节能减排的目标。

第8篇：智慧交通建设情况汇报范文

一、违法建筑治理专项行动情况

（一）贯彻落实《市违法建筑管理办法》

组织各级干部、职工和广大人民群众认真学习《中华人民共和国土地管理办法》、《中华人民共和国城乡规划法》和《市违法建筑管理办法》，根据《市违法建筑管理办法》制定了意见并下发各部门和社区、物管公司、建筑施工企业等基层管理单位。我局多次开展联席会，认真听取群众意见，努力解决违法建设等“民生”问题，通过网站、电视台等宣传媒体，使广大群众能认识到违法建筑治理的意义，让市民自觉维护好城市秩序，抵制并及时举报各类违法建筑行为，为城乡违法建设治理工作营造了良好的舆论氛围。

（二）制定违法建筑治理办法

根据《市违法建筑管理办法》规定，结合我县实际，制定并出台了《县违法建筑管理办法》，进一步规范了程序，明确了各部门管理职责，建立了违法建筑治理的联动机制。并且建立的违法建筑治理的长效机制及“发现——立案——调查——处理”的查处程序。

（三）建立两本台账

一是建立违法建筑登记台账。县城规划区、乡镇、工业园区管委会、风景名胜区管理局建立了违法建筑登记台账。对违法建筑进行逐片、逐楼、逐户调查摸底，摸清具体数量、面积和现状并实时上报依法打击违法建筑和数字化城市管理平台建设专项行动领导组办公室归集分类、建立总台账，为开展整治提供基础数据。

二是建立了违法建筑拆除台账。县城规划区、乡镇、工业园区管委会、风景名胜区管理局在建立违法建筑登记台账的基础上建立了违法建筑拆除台账，并实时上报依法打击违法建筑和数字化城市管理平台建设专项行动领导组办公室汇总。

（四）违法建筑拆除工作

今年以来，县城建综合执法大队对乱搭乱建、未批先建或超规违建、超期临建三类违法建设行为进行了分类登记管理，依法对已经建成的违法建筑分批次拆除、对新增的违法建筑尽快拆除。建设行政执法力度有了彻底的改善，规划区内的违章建设行为较上年得到了较好遏制，建设监察执法工作取得了明显成效，完成违法建筑拆除任务共计20176㎡，圆满完成了今年违法建筑拆除任务。

（五）打造无违法建筑示范小区

我县共有物管小区11个，重点打造了龙腾、恒阳和香山云岭3个无违法建筑小区，这些小区屋顶、阳台等建筑物和小区公共区域均无乱搭乱建的建（构）筑物。小区物管对违法建（构）筑物出台了管理办法，明确了小区物管的职责和住户的义务以及规范了小区公共区域搭建相关设施的程序。通过树立典范，带动小区建设逐步规范。

（六）全面推进治理工作

在市、县治理办的指导下，以科学发展观为指导，以优化城乡环境，构建和谐安居为目标，紧紧围绕“完善、优化、提升、示范”的工作方针，全方位消除盲点，突出重点，解决难点，打造靓点。按照综合整治原则、因地制宜原则、便民惠民原则、辐射带动原则、安全原则对责任区街道可视范围内违法建筑进行治理，特别是利用屋顶、阳台、街道、主要通道道路乱搭乱建的行为，有效解决了乱搭乱建影响市容市貌的问题。

二、数字化城市管理平台建设专项行动情况

（一）领导重视

在县1215智慧城管平台建设的过程中，按照县委主要领导“本着精简、高效、全域、到位的原则，完善方案、优化设置，便于执行，供政府决策。”的要求，县政府主要领导亲自率队到先进地区参观考察学习。经过各级领导的精心指导，多次修改完善设计方案。2014年1月16日县人民政府以兴府办函〔2014〕5号《关于印发县1215智慧城镇综合管理惠民工程实施方案的通知》，2014年1月17日中共县委以兴办函（2014）4号《关于成立县智慧城镇综合管理委员会的通知》。县委常委、县纪委书记钟军，县委常委、县政府副县长石明多次召集相关部门召开专题会议统一思想、形成共识。县1215智慧城管平台于2014年6月完成了县1215智慧城管平台建设并正式调试运行。运行以来，县委书记先后5次实地调研指导，8次批示提出具体要求，县长也进行了多次调研指导和批示，省住建厅和市局领导多次深入现场进行精心指导。各级领导的高度重视为县1215智慧城管平台的建设提供了坚强的组织保障。

（二）精心谋划

我县1215智慧城管启动至正式确定承建商运营商，前后筹备先后用了十个月时间，筹备期间我县先后两次派员参加全国数字城管培训会，多次组织人员到浙江、成都、重庆、、珙县等地方学习数字化城市管理新模式新经验。《县1215智慧城镇管理设计方案》先后3次邀请北京数字政通专家及省市数字城管专家、安防专家、通信网络专家进行研讨，先后3次报住建部高萍专家进行修改和指点。省市专家、县级相关领导及县财政、发改、审计、监察、城管等部门负责人参加进行了多次集体会审。

县智慧城镇管理筹备工作组，在各级专家、各有关领导和有关技术人员的全程参与和指点帮助下，发扬“5+2”，“白+黑”工作精神，连续奋战，夜以继日，不断付出，多次修改调整，集现代数字技术、云技术、通信网络技术、天网技术、3s技术于一体，最终制定了符合实际的具有探索创新理念的比较科学完善的设计方案。整个谋划筹备工作过程体现了民主、严谨、科学、务实、有序。

（三）彰显特色

县1215智慧城镇管理建造了一套合符实际的实在实用的软硬件系统和创造了科学合理的体制机制。北京、成都、数字化城管专家和电信网络专家以及公安天网安防专家给予了充分的肯定，具有六大特色：一是在全国第一个区县实现县域城乡数字化管理全覆盖。1215模式覆盖1个县城中心区、2个景区、15个乡镇。凡有地图支撑及3g网络的地方专职城管监督员均能够实现事件部件数据智能化传输致指挥中心进行立案处理；凡用12319全国城市热线、96198全省城乡环境热线的市民在全县城镇和乡村均能打通电话投诉上报各有关部件事件致指挥中心进行立案处理；凡用智能手机的居民只要下载市民通软件，均可随手拍下有关事件部件图片直接上报到指挥中心进行立案处理。二是全国第一个区县率先试点建设应用全时空子系统。为数字城管、社会管理、智能交通等各有关事件的查处应用提供全时空一体化的数据信息。三是西部地区第一个区县数字城管搭建利用云计算中心平台。改变了服务器传统分布式构架，进行了独立的集中式部署。充分利用了当前先进的云技术（云存储、云计算、云数据、云架构），为大数据技术的进一步发展应用垫定了基础。为新增县各有关行业信息平台建设预留了空间，并且在大大节约财政资金的同时，还能保障各系统的安全稳定运行。四是省内第一个区县以数字城管为基础，创造性建立开放独立的“多网合一”的综合性网络平台。gopn专网、电子政务外网、高速光网、3g无线网、互联网、“天网”、交通智能网、社会资源网等多网合一，成功建设了“综合一张网”，整合多方网络资源，实现横纵互联互通，开放兼容，为下一步各有关网络资源的接入打下了基础。五是省内第一个区县智慧城镇管理高规格成立两个开放式的中心，并配套组建了两个闭合式的机构。成立了以县委书记为城管委主任、县长为第一副主任的县智慧城镇综合管理委员会，智慧城管委下设“两个开放式的中心”即：以县委常委副县长为指挥长的智慧城镇管理指挥中心，以县委常委县纪委书记为主任的智慧城镇监督中心。指挥中心主要是对县境内的一些急办难办的较为重大的事件部件进行统一指挥，监督中心主要是负责对一些不履职的部件事件专业处置部门和乡镇人民政府进行追究和问责。通过市场化运作方式组建了闭合运行的两个机构，即：专职的监督巡查大队和监督管理指挥中心服务部，实行封闭式主动发现、全面受理、审核立案、核查处置、准确结案，原则上不受其它任何部门和个人的干扰，每日拿出各岗位各部门各乡镇完成任务情况的综合报表。与此同时建立健全了《县智慧城镇综合管理指挥手册（试行）》、《坐席员管理考核办法》、《监督巡查员管理考核办法》、《部件事件专业处置部门管理考核办法》等制度机制。体制机制的高位配套，有力助推1215智慧城管实现全天候无缝监管、精准快速处置；有力助推科学考核、科学管理、科学服务；有力助推实现良性互动，强力促进市民素质的提升。目前已初步形成“一级监督、一级指挥、二级考核、三级联动”运行工作机制。六是贴近实际推广应用科学实在实用的数字化管理软件系统。软件系统设计及建设务求本地化，为“9+15”系统模式，即：九个标准子系统，十五个扩展应用系统。

（四）效果初显

2014年2月10日正式与中国电信分公司签订合同至2014年6月底全面完成软硬件建设，智慧城管已覆盖全县1个县城中心区2个景区15个乡镇，建立199个单元网格和23个责任片区，七大类部件，99小类，六大类事件，66小类。全县已配备领导通、城管通、处置通、执法通等260余台，环卫定位跟踪器150套，车载gps等终端设备23套，视频会商系统1套，应急手持终端20套，室外语音系统10套，综合执法指挥车1台，信息采集车2台，电瓶巡逻车9台。实现了城管gis地理信息、巡查信息、执法信息、部件事件信息、商铺店面信息、车辆信息等城市管理信息资源共享。建立县智慧城镇综合管理门户网站，实时城市管理和城乡环境信息，强化公众服务，12319、96198热线统一受理全县城市管理、城乡环境问题投诉和信息咨询。截止12月11日，指挥中心已立案件31702件，结案30550件，结案率达96%以上。为公安机关所需违法犯罪证据提供视频材料查询196件次。

第9篇：智慧交通建设情况汇报范文

尊敬的院长先生，尊敬的各位老师、各位领导、各位同学：

大家好!

一年来，在院长、院领导的带领下，在各兄弟部门的支持配合下，德真道教学部全体义务工作人员，身在四面八方，心系道德一脉，努力排除干扰，勇于克服困难，发扬奉献精神，积极开展教学与管理工作，取得了一定成绩。

一、2012年工作的总体概况

在刚刚过去的一年里，我们以德真道教学为主，以德慧智教学为辅，凭借2个UC教室和学院教学平台开展教学工作。除重要节假日放假以外，全年的课堂教学活动从未间断。

在机构设置方面，于5月下旬撤销了原来的办公室、可非恒道处、可非恒名处、求真金丹处，组建了秘书处、预科和一、二年级的教学管理处，后来又组建了三年级教学管理处。

在教学管理队伍建设方面，我们为各个教学管理处基本配齐了管理人员和辅导讲师。这些工作人员，既是学员，又是义工，克服了许许多多的困难，无私奉献，忘我工作，为弘扬道德文化付出了大量的时间、精力、心血和汗水。为培养和锻炼人才，去年我们启用了几位当年新学员担任见习管理员。他（她）勤学敏悟，热情很高，工作卓有效率。在培养新人的同时，我们也调整了一些不胜任工作和因各种原因难以坚守岗位的工作人员。此外，在业务培训方面，我们也做了一些尝试和努力。

在教学内容方面，学院对两个教学部工作任务进行重新划分和调整，德真道教学部添加了德慧智教育方面的授课内容。目前德真道教学部承担了以前德真道和德慧智教学的全部任务。10月中旬，为培养德慧智教育人才，专门增加了《德慧智教育之夜》这一公共课程。

在课程安排方面，每周预科上课两次；一年级、二年级、三年级各上课一次。星期日晚上，是面向全体学员的“德慧智教育之夜”。

在制度建设方面，我们建立了教学和管理人员例会制度，每三周召开一次工作例会，会议内容包括研究教学与管理问题、通报情况、交流体会，以及开展业务培训等。我们制定了《教学报表报送制度》、《关于教学内容的规定》和《老子学院德真道教学部辅导教案格式》等一系列教学管理制度。

在学员管理和考试考核方面，我们摒弃了一些传统做法，通过每月的《自评表》和期末的《学员考核表》引导学员围绕“三修一化一善行”进行全方位的自我总结和自我鉴定，使考核方式有所改进。同时也利用这一途径征求学员的意见，

在配合中心和学院重点工作方面，我们组织广大学员围绕《道医学》和《德慧智慧性图文思维教育》这两本新书的宣传推广做了大量的工作，取得多方面的积极效果。

在德慧智教育理念的推广应用方面，德真道教学部的许多工作人员和广大新老学员已经通过不同方式做出了并且正在继续做出积极的贡献。

二、目前存在的问题和不足

1、UC课堂经常出现声音卡的现象，对课堂教学活动造成了不良影响。

2、部分领导骨干和教学管理人员多方面兼职，工作负担很重。其中既有本部门内部的兼职，也有跨部门的兼职；既有网络上的工作，还有社会上的工作，时间和精力难以兼顾。

3、管理人员数量相对不足。除正常的课堂教学管理外，管理员还要进行录音整理、自评表分析总结、试卷阅评、答复学员的询问等项工作，需要较多的时间和精力。在过去的一年里，我们同广大学员的沟通交流，对于学员的自评汇报、意见建议、问题咨询的答复工作有很多不足之处。借此机会，我们向各位学员表示歉意，同时也请大家对教学管理人员给予一些理解。

4、辅导讲师队伍的道德修养、业务素质和辅导能力还不能充分适应工作的需要。由于管理人员和辅导人员分散在各地，除上课时间外，上网时间很难统一，教学研究工作有很多欠缺。

5、课堂气氛不够踊跃，双向互动不够。许多学员从不发言，越是高年级越不活跃。其中既有主持人的原因，也涉及到学员的年龄、性格、文化程度、家庭中的条件、电脑操作水平和工作忙碌程度等多种因素。

6、学员队伍发展不快，教学质量不够理想。2012年，到学院教学平台注册和报名入学的人数很多，真正网上老子学院坚持学习的人数并不多。许多老学员的进步幅度不够明显。

三、新一年的初步设想

1、进一步加强规章制度建设，明确职责，完善分工，强化考核监督，确保德真道教学任务的圆满完成。

2、关心爱护工作骨干，尽量为兼职过多，任务过重的工作骨干减轻一些负担。对于不胜任、不称职和不能正常到岗工作的领导骨干和工作人员及时予以调整。

3、通过推荐和自荐等方式，及时发现和选拔潜质较好的学员到管理员、辅导员和领导岗位上锻炼成长，努力为德慧智教育理念的推广应用输送培养和输送人才。

4、经常性地开展辅导和管理业务培训和心得体会交流活动，不断提高辅导和管理工作骨干的综合素质。

5、积极利用OA办公系统开展网上办公和网上教研工作，以解决教学管理骨干分散的各地，不便进行工作联系和业务商洽的难题。

6、在已经编写出《德真道预科教材》的基础上，陆续开展其他年级的教材整理编撰工作。

7、积极研究分析学员队伍的综合状况，研究探讨改善网上活动效果的方式方法，努力使各个年级都形成自己的教学特色。

8、建立自觉接受学员监督的理念，建立和完善监督考核方式。加强双方沟通交流，建立绩效评估机制，重视学员的意见反馈，努力提高学员的满意度。