城市设计问题精选(九篇)

第1篇：城市设计问题范文

【关键词】城市园林设计；存在问题；设计原则

城市园林的建设为了实现经济化和社会效益，一般在进行设计的时候，需要利用区域原有的植被以及水域等资源，所以在设计中必须要遵循生态和自然的原则。另外，由于园林的主要功能是进行社会审美，使人达到精神愉悦的目的，所以在设计的时候还要遵循审美原则。总而言之就是要想进行高质量的园林建设，在设计中必须要对园林的布局、色彩、植被以及文化墙等进行有效的组织，如果不能遵照园林设计的基本原则，那么园林的构成要素便不会形成统一的整体，其美感也会受到影响。

一、我国城市园林设计存在的主要问题

1设计理念落后，景观单调性严重

设计理念落后，景观的单调性严重是目前园林设计表现的最突出的问题。设计的理念落后主要是在现在的园林设计中，层次感和艺术感运用的较少，所以在进行设计的时候，着重考虑的是城市园林的生态功能，对于景观布置设计较为落后。以沈阳的八一公园为例，此公园是沈阳当地比较有名的公园，但是公园的观赏性比较一般，主要是因为在整个公园内，没有景观设计的层次感，有的只是植被的统一安排和道路的平铺直叙。从园林设计的艺术感来考虑，此公园的价值较低。

2受经济观念的影响严重，园林意识不高

目前的园林设计，受经济观念的影响比较重，所以园林的意识性并不高。从社会功用来看，城市园林满足的主要是城市居民精神文化的需求，也就是说城市园林的价值在于精神层面，但是目前在进行园林设计的时候，大都考虑的是其物质功能，正是这种处于经济性的考虑，所以园林设计在整体上缺乏园林的本质意识，而这种意识的缺乏，就使得园林的价值大范围的下降。

3园林设计的同一性较为严重

园林设计的同一性比较严重也是目前存在的主要问题。就目前国内大部分城市园林的设计来讲，主要结构大都具有类同性，这就使得各个园林没有了其本身的特色。正是因为特色的缺乏，所以现在城市园林的吸引力和魅力不足。而出现这种同一性的现象，最根本的原因就是在园林设计的时候，没有很好的利用差异性原则和因地制宜的原则。

二、我国城市园林的设计原则

1保护多样性原则

保护多样性原则是我国城市园林设计需要遵循的基本原则之一，此原则主要是基于生态保护的基础，目的是要维持生物多样性的发展。所以在园林设计的时候，要着重考虑生物物种的生活环境，尽量减少或者是避免园林建设带来的物种多样性破坏。在具体设计的时候需要注意两个方面：首先是在园林设计的时候，对于园林区域内的植被以及动物要有全面的了解，对其生活环境要有详细的分析和掌握。其次就是在进行园林施工设计的时候，要在设计中多利用自然材料，这样就能保证园林整体自然的完整性，从而保证生物多样性。

2因地制宜、经济适用的原则

因地制宜的进行园林设计主要遵循的就是经济适用的原则。因为我国东西南北的区域差别很大，所以在园林设计的时候要充分的考虑到当地的既有因素，这样既可以保护园林内的原有物种，又可以避免因为物种搬迁等造成的不必要损失。比如在水域面积较多的区域进行园林设计，那么可以参照湿地景观的设计标准，对园林内的水域资源进行充分的利用，这样，不仅天然水域成为了园林的一部分，而且利用园林优化的管理，还可以保护水生植物的进一步生长。在山林地区进行的园林设计，就要考虑园林和山体的融合性。综合言之就是利用已有资源进行园林设计，可以使得园林建设更加具有经济性。

3文化艺术原则

因为城市园林是现代人们休闲娱乐的较好去处，所以需要满足人们精神方面的追求，所以在设计的时候要遵循艺术的原则。从目前的园林设计来看，艺术原则主要体现在两个方面：第一是园林文化景观的建设。在目前的园林设计中，都会有一些文化景观的点缀，比如雕塑、盆景等，利用这些文化景观，人们可以感受自然和人文的和谐统一。其次就是在园林内，会有文化广场、文化墙或者文化长廊的建设。通过这些文化设施，整个园林甚至是城市区域的文化意义都会得到突显，人们在园林中可以感受文化艺术的魅力。

4差异性原则

差异性原则也是园林建设需要遵守的重要原则之一。之所以在园林设计的时候要强调差异性，主要就是为了避免园林的类同性，因为类同性较为严重会直接引起人们的审美疲劳。差异性原则在南昌的城市园林建设中体现的比较明显。瑶湖森林公园是南昌有名的公园，利用差异性原则在进行设计的时候，巧妙地安排了水域、陆地以及景观的关系，建成了错落有致观赏风景。独具魅力的沙滩、湖泊使得这里成为了南昌的“马尔代夫”，造型各异的石桥、木桥使得整个园区搭配协调而自然。另外，高地的环路开发，坡地的花卉种植都使得这里别具一格。

结束语：

城市园林是现代城市不可分割的一部分，利用城市园林，不仅可以实现对生物资源的保护，还可以满足人们的精神文化需求。换言之就是城市园林既可以进行生态保护，又可以实现社会效益。所以必须要深入的分析城市园林设计的问题，并对其原则进行强化和明确。

参考文献

[1]李明鑫.我国城市园林设计存在的问题及设计原则[J].北京农业,2013,33:104.

[2]王春阳,刘松江.城市园林设计存在的问题及设计原则[J].江西建材,2016,10:215+217.

[3]苏晓东.城市园林设计中存在的问题及相关对策分析[J].商品混凝土,2013,07:173-174.

第2篇：城市设计问题范文

【关键词】城市道路设计；常见问题；解决办法

一、城市道路设计中常见的问题

城市道路在设计活动中，往往出现诸多问题，具体来说，包括设计理念、交通分析、道路平面设计、绿化工作等方面的问题。具体如下：

1.设计理念的问题

城市道路设计理念的问题是当前影响城市道路正常规划设计的主要问题之一。设计理念的问题集中体现在，在最初的城市道路设计活动中，相关的设计人员没有对城市道路的具体路网进行合理规划。不合理的设计理念所造成的后果在于，在城市道路的实际建设过程中，建设活动忽略了对于支路特别是贯通性支路的建设活动，将立交和十字道路建设地位和作用进行不必要的放大。长此以往，不仅降低了城市道路的基本通行能力，而且还容易发生各种交通意外事故，给市民带来不必要的生命财产安全威胁[1]。

2.交通分析的问题

交通分析问题是城市道路在设计时常常出现的又一问题。一般来说，交通分析需求对目前交通区域的周边路网、车辆组成、车流量、车速等问题进行全面而系统的考量，针对交通分析的这一要求，有关部门在进行城市道路设计时，就应当做好必要的现场调研工作，依据具体道路的等级、规模等进行交通分析。然而，在实际的交通分析过程中，大多数城市在设计城市道路时，没有进行科学、系统的交通分析，最后形成的城市道路规划方案也就不具备太大的说服力，导致在实际施工活动中漏洞百出，增加了工程建设活动中的不必要成本。

3.城市道路的绿化工作

在城市道路不断建设发展的过程中，城市道路的绿化工作也不断受到诸多关注与重视。当前在城市道路的绿化工作中存在的问题主要体现在，设计人员将道路设计与道路绿化分离开来，没有重视到道路绿化对城市发展所起的重要作用。更有甚者，道路绿化只是所谓的形象工程、面子工程，绿化带与绿化植物并未发挥应有的吸尘除尘、降噪防噪的作用，绿化工作也就随之进入了设计发展的死胡同。

二、城市道路设计问题的解决方法

1.积极树立科学合理设计理念，摒除落后观念

针对当前在城市道路建设活动中初心的设计理念问题，相关部门在进行道路规划设计之前，应当着力树立起科学合理的设计理念，对于一些传统、落后的观念要予以大胆地排除。例如，针对某些强调道路宽度设计而忽略不同等级道路结构、密度考量的设计理念，在进行道路规划是，设计人员应当在做好现场勘查工作的基础上，对目标地区是否存在不同等级道路进行必要性评估。倘若该地段的不同等级道路较多，那么在进行设计时不能单单考虑道路的宽度，同时还要根据道路的交通运输能力和其他建设要求进行道路结构与密度的规划设计[2]。而针对一些忽视支路线路而一味放大交叉复杂道路的地位和作用的设计理念，设计者应当充分探讨支路对于目标中心区域的交通分流与压力缓解的重要意义，不断地增加必要的支路建设。对于一些行人道、机动车道、非机动车道相混杂的商业地区，设计部门要不失时机地进行中心地段的改革建设，将行人道、机动车道、非机动车道鲜明地区分开来，以保证不同出行人群的出行需求。

2.做好全面系统的交通分析工作

针对当前在城市道路设计中出现的交通分析工作落实不到位的情况，设计单位在进行城市道路规划设计活动之前，必须对交通分析进行必要的落实。这就需要道路建设的相关部分应当高度重视交通分析这一问题，积极给予设计单位以必要的工作支持。另一方面，设计单位通过采用专业技术人员，对目标区域进行现场勘查研究，及时而准确地记录到该路段的具体车流量、车辆书目、车流向、堵车高发时间段等信息，并将这些信息资料进行必要的综合整理之后，做出具有可信度的交通分析报告。接着，设计单位根据已做出的交通报告，在进行道路规划设计时，提出相应的可供参考的设计方案，并对设计方案的可行性、成本预估、工程施工难度等进行综合评定。设计单位只有将交通分析工作落到了实处，将道路规划设计的前期工作都细致地做好，才能确保设计方案的含金量与实用性。

3.坚持城市道路建设与道路绿化工作同步进行

针对当前在城市道路规划设计过程中出现的绿化工作问题，设计单位要将道路建设发展与道路绿化工作二者有机地结合起来，具体来说，应当从以下几个方面着手。首先，要将道路的实用性和美观性结合起来。在进行道路设计时不仅要考虑到道路的基本使用功能，同时还要结合道路使用者的心理观赏特点，进行相关的绿化设计。所设计的绿化带及绿化植物需求具备必要的遮荫、覆低、防尘、装饰、降噪防噪等功能；其次，要充分发挥出绿化带的车辆诱导作用，切实提高行车安全性。例如，通过在在凸形竖曲线道路两侧以及道路弯道的外侧种植较为高大的树木和树种，能够确保良好的视线诱导效果[3]。

三、结语

总而言之，当前在城市道路的规划设计过程中，出现了设计理念、交通分析、道路绿化等一系列的问题，针对上述问题，设计单位在开展相应建设工作时，只有不断地积极树立科学合理设计理念，摒除落后观念、做好全面系统的交通分析工作、坚持城市道路建设与道路绿化工作同步进行，才能切实提高城市道路规划设计的水平，才能提高城市基础设施建设的发展革新能力，为市民的优质生活做出重要贡献。

参考文献：

[1]杜宁，高海燕.对城市道路设计中常见问题的简要总结[J].黑龙江科技信息，2013，10（25）：65-66.

第3篇：城市设计问题范文

【关键字】城市园林绿化；绿色；不够完善；对策

中图分类号：K928文献标识码： A

1前言

随着经济的增长，人们生活水平的提高，人们对城市园林绿化的要求越来越高，这就推动了我国城市园林绿化的步伐，同时也要求城市园林绿化设计者不断地完善和深化设计理念，设计出更适合现代人生活、更体现现代城市文化发展的园林绿化大景观。

2我国城市园林绿化现状

随着人们生活质量的不断提高，我国的城市园林绿化事业也迅速的发展。同时，促使园林绿化科技队伍和设计达到更高的水平。城市化的发展带动着城市园林绿化的进步。如今，以绿化广场为主的公共绿化设计成为我国现代化城市的主要标志。近些年，我国的城市园林绿化经历了从传统园林到园林绿化设计再到城郊一体化的大景观的过渡。我国的城市园林绿化设计理念不断地完善和发展，在设计的过程中，不断的借鉴吸收外国的新思想、新理念，与我国城市绿化相结合，走适合我国城市发展的新的绿化设计道路，从而设计出一些好的绿化景观。全面分析我国的园林规划设计，被专家认可、百姓喜欢的还不多，想法和理念不完善，存在一些缺点和不足。

3我国城市园林绿化设计中存在的问题

3.1不能从专业的角度设计整体园林绿化

城市的风貌、分布特征、景观布局都是由城市总体规划决定的，而在我国城市总规划设计中，城市规划人员以及建筑人员往往是主要参与者，绿化设计人员往往被忽略。这样，我国乃至世界所推崇的以人为本、生态环境优先、绿色城市的设计想法不更好地体现。进而导致我们的绿化设计人员无法把所要进行的绿化设计与城市原有的地形相结合，不能真实、准确、有效的表达景观所要表现的思想，无法与城市的整体设计融为一体。

3.2城市原有的生态环境和景观遭到破坏

随着中国城市化的普及，大批的务工者涌入城市，为了给他们提供住宿与工作，需要建设大批的住房和商场，也就意味着需要更多的建筑面积。为了获得足够的面积，砍伐绿色植被、填埋池塘，生态环境遭到严重破坏。当许多的高楼大厦耸立在城市时，人们才意识到绿色园林的重要，进而进行园林绿化，但人工园林绿化所产生的效果与天然的绿色园林是无法同日而语的。

3.3城市园林绿化设计不合理

我国大部分城市园林绿化建设仅仅关注总体规划的设计，而忽略了植物的生态效益，多数的人错误的认为所谓的绿化就是种树和种一些漂亮的花草，但是人们较少的甚至于没有考虑到树木的群落结构、以及树木与环境之间的相互影响。绝大多数从事与园林绿色设计的工作人员不了解植物的生态学和生物学特征，只有在植物经过几年的生长之后才发现设计中的缺陷。

3.4园林绿色设计无法体现地方特色

目前，就我国园林绿化现状来看，我们在公共场所种植的植物是重复的，连植物修剪出来的造型都是一致的，毫无新意可言。同时没有考虑一些地区的土壤肥沃程度以及植物的抵抗力，在贫瘠的土地上种植一些需要高养料的植物，致使植物的成活率低下。种植的草皮在寒冬得不到相应的保护而枯萎、死亡。大多的园林仅仅是为了绿化，没有自己的主题，体现不出地方特色和风格。

3.5园林绿化设计中，植物配置种类少

当我们进行园林绿化设计时，往往考虑不到植物的生态功能与本地环境的匹配程度，只注意到规划设计方案。导致我们设计的园林绿色植物种类单一，多样性、稳定性较差，给护林、环卫工人对其的防护工作增加难度。我们在园林绿化建设中不仅要遵守植物生态学法则，还要注重植物所要表现的景观效果。同时还要把绿色与人文相结合，建设绿色和谐的现代化新城市。

4我国城市园林绿化设计的对策

4.1城市规划设计中必须有绿化设计人员的参与

在城市规划设计中，不仅要认真听取城市规划人员以及建筑人员的意见，还要采纳绿化设计人员的建议。把园林绿化设计与城市整体规划相结合，使规划更加合理，更加人性化。

4.2保护原有的景观或尽可能根据地形地貌设计更合适的景观

在城市规划的过程中，尽可能减少建筑用地，通过大楼更高来为城市新增人口提供工作和住宿。或者根据小区内的新环境，选择适合生活的植物，使其与当地的环境相适应。

4.3城市规划与植物的生态效应相结合

园林绿化建设过程中，应首先了解这个地区的环境，并熟悉多种类的植物的生物及生态学特性，考虑其协调性，同时应注意人与植物之间的协调性，使人们在新的绿色园林中感受自然、享受生活。

4.4地方特色原则

在园林绿化设计中必须要遵守地方特色原则，即要考虑生态学和美学原理。同时绿化设计还要考虑本地的自然环境和天气特点，设计出具有地方特色的绿色园林。这就预示着我们要在满足当地地貌的基础上，尽量种植原有的植物，引入与环境相适应的植物。

4.5人工培养优质资源的种苗

园林苗木是园林绿化必不可少的，在使用自然植物的基础上培育急需的苗木，并把植物品种进行入库管理，保证工作人员顺利培育稀有的品种，使绿化工作顺利进行。

5结束语

为了建设生态、文明、绿色、和谐的城市，我们必须要进行城市园林绿化建设。同时园林绿化设计必须担负城市防灾减灾功能。我们在以人为本、全面协调可持续发展的基础上，推动城市园林绿化的可持续发展。园林绿化设计者不仅需要了解一个地区的生态面貌以及风土人情，还要掌握各种植物的生物学特征，设计一些主题突出，有地方特色的景观。同时要求设计人员具备专业的技能，以认真的态度对待设计，通过不同的渠道提升自己的设计能力，最终设计出具有参考价值且被专家认可的景观。

【参考文献】

[1]许志丹.城市园林绿化设计存在的问题及对策探析[J].安徽农业科学,2012,2(3):148-150.

第4篇：城市设计问题范文

关键词：城市道路设计；存在的问题；改进建议；

中图分类号：TU984 文献标识码： A

引言

随着城市化发展速度的不断提升，城市道路交通建设也随着迅猛发展。作为城市的公共设施，它在为人们的出行带来方便的同时，也是一个城市形象、城市个性特征、城市特色和城市精神的体现。城市道路设计的好坏，不仅关系影响到人们出行是否便利，同时还与城市的诸多其他方面紧密相连，例如城市的给水、排水、供热、燃气，以及绿化、照明等等，由此可见城市道路设计至关重要，只有做好道路建设的相关设计工作，才能更好地建设出完美的道路工程，使其不仅能够很好地应对当前的各种要求，更能较好地迎接未来的挑战。

一、城市道路设计的重要性

城市道路就好像是城市的骨架和命脉，支撑着整个城市的提升和发展。而城市道路设计的质量好坏直接影响到城市交通的运行，同时也反映了一个城市的标准和水平。城市交通的基础是道路，城市道路不仅影响受运输物流载体所产生的社会和经济活动，而且也是创造良好舒适的城市环境生态系统的一个组成部分。随着改革开放的不断深入，越来越多的城市现代化高水平道路建设工程都在有条不紊地进展。作为一个强大的系统，道路设计涉及道路交通、公共设施的铺设、绿化和城市景观建设等多方面的内容，所以必须确保合理化方案的设计，才能使其在未来建设的过程中更加有效，达到事半功倍的作用。

二、城市道路设计管理中存在的问题

（一）道路平面交叉口的设计问题

平面交叉口是城市道路网最常见的一种节点形式，包括无信号灯控制的平面交叉口，有信号灯控制的平面交叉口，环型平面交叉口等几种类型，它们对道路网的交通状况影响很大，因此，平面交叉口是城市道路设计的重点内容之一。设计中应注意如下几个方面：1.平面交叉口的线形与纵断面。平面交叉口范围内的线形宜采用直线并尽量正交，道路中线的交角应不小于45度；两条道路相交，主要道路的纵坡度宜保持不变，次要道路的纵坡度应作相应的调整；交叉口进口道的纵坡度，宜小于或等于2%，困难情况下应小于或等于3%，桥梁引道处应尽量避免设置平面交叉口。2.平面交叉口的竖向设计。平面交叉口的竖向设计应综合考虑行车舒适，排水通畅，与周围建筑物的标高相协调等因素，合理确定交叉口设计标高。

（二）城市道路指路标志设置不合理

随着城市道路建设的飞跃发展，如何合理设置指路标志和其在道路系统中的重要性已经越来越明显。而有些设计人员不遵守设计的要求，不对施工现场进行合理的勘测，这就造成城市道路指路标的设置不合理。

（三）设计使用文件深度不足。

这类问题大约占总数的25%，常见的该方面问题主要体现在缺交叉口竖向设计图，缺雨水口、检查井周围混凝土质路面加固相关设计图、缺挡土墙纵断面等方面。类似问题的出现，主要是各设计单位在管理以及单位规定方面存在一定的差异性，不同的设计人员对于相同的一个项目会有自己的一份理解，同时每个人对于工作的态度以及责任心也是不同的。但是工程方面的语言永远是相通的，不论设计文件时发生任何问题，存在任何困难，都要表达清楚设计文件中所要体现的主体问题，以此来满足施工时的需要。

（四）市政道路规划缺乏合理性

道路的整体格局对整个城市的交通也同样有着直接的影响，如果格局设计的不合理会造成城市道路交通效率严重下降。整体格局设计是对整个城市的道路以及与道路有关的因素绿化、景观等进行整体的规划设计，就当今城市整体格局规划设计分析，有很多城市过分注重道路工程的指导，只能看到局部交通却忽略了城市整体交通的格局设计，导致道路之间的跨度缺乏科学性的设计，对整个城市的交通造成一定的影响。同时，在线性分配及坡度等方面的规划上也缺乏周全的思考，降低了设计道理的实际意义。

三、城市道路设计的改进意见

（一）科学规划道路的干道分配和坡度

提升城市道路工程设计的科学性，首先要科学地规划主干道和支干道的数量、位置。基于传统的设计理念，我国很多城市在建设道路时，都过度重视主干道或立交桥，并将大部分资金投入其中，却不够重视支干道，甚至因为在主干道的建设或在立交桥的建设中过度投资而压缩支干道的数量或降低质量，以弥补资金缺口。这样做使得道路网络体系变得不再完整，加大了支干道的交通压力，造成拥堵等情况，严重背离了科学设计的理念。因此，要想提升城市道路设计的科学性，就要有大局意识，不可忽略支干道在交通网络中的作用，要合理规划道路网络中主、支干道的配比。另外，还要科学规划道路的坡度，这对道路工程有重要的影响。道路断面和道路布局是城市道路设计中不可忽视的技术问题――对于限速较高、车流密集的道路，一定要将坡度控制在合理范围内，减少停顿或视线干扰；对于一些不太重要的道路，可以适当降低其平顺度，尽量贴合地形以降低工程成本。

（二）加强对城市道路的绿化设计

城市道路绿化是城市道路的重要组成部分，在城市绿化覆盖率中占较大比例。随着城市机动车辆的增加，交通污染日趋严重，利用道路绿化改善道路环境，已成当务之急。城市道路绿化也是城市景观风貌的重要体现。目前，我国城市道路建设发展迅速，为使道路绿化更好发挥绿化功能，协调道路绿化与相关市政设施的关系，利于行车安全，有必要统一技术规定，以适应城市现代化建设需要。

（三）提高设计人员的素质

对于设计单位来说，人员是设计的核心，人员素质是决定工程成败的关键。只有拥有一支富有创造力、纪律严明的施工队伍才能完成一项质量优良的工程项目，因此，我们应该加强设计人员素质的控制，这样就能够保证工程的顺利进行，也可以提高工程的质量。因为，设计人是影响工程质量的重要人员之一，其对于整个工程设计起着至关重要的作用。因此，企业应当选用懂得设计技术同时也熟知管理学基本理论的人员来担任工程的设计工作。

（四）重点关注市政道路节点设计

首先，应根据道路节点的功能对节点的设计进行分类，主要针对交叉口车辆流向进行分类，如果，在交叉口通过的车辆状态是高速、通畅、连续的，那么我们必须再对其节点进行相关的设计；其次，市政道路节点设计要有针对性的原则，尤其是对于一些交通比较拥挤的交叉口，必须做好全面的考虑，并且要根据城市实际情况不同进行设计，其中有很多地区处在地震高发区、多雨期等，因此，在设计节点时，也要考虑到发生自然灾害对交叉口的交通造成的影响，做好城市道路节点设计的综合性分析，将通过的车流量作为主要参考数据；最后，要注意城市道路节点设计的节约性，节点设计是一项大工程，对整个城市交通有着直接的作用，但是，在设计的过程中也要本着节约的原则，要以人力、财力、物力等最少的资源投入量，来完善对整个城市各个节点的设计工作。

（五）坚持“以人文本”的设计理念

“以人为本”是当今时代的重要理念之一。科学的城市道路工程设计一定要将“以人为本”的理念贯穿其中。要想实现“以人文本”的城市道路设计，要从以下两方面入手：1.解决噪声和车辆尾气污染对居民生活的影响，合理设置隔离带，做好道路两旁的绿化工作。在选取交通干道位置时，不宜离居民区过近。2.按照空间功能划分道路空间――步行区域、自行车区域、公共设施区域、公共交通区域、机动车区域和其他区域，使空间的划分更符合系统功能的需要。同时，在坚持“以人为本”的设计理念的同时，要严格规范无障碍设施的设置和分布，保证残疾人可以安全出行。

结束语

目前我国城市道路设计文件中存在许多的问题，笔者通过总结多年的工作经验，对如何从施工图审查中发现城市道路设计存在的问题方面进行了简要的分析，找出了目前我国该行业中存在的问题，并且针对一些问题给出了相应的解决方式，希望可以起到一个抛砖引玉的作用，促进我国城市道路设计相关行业繁荣发展。

参考文献

[1]贾晓敏.城市道路通行能力影响因素研究[D].长安大学，2009.

[2]陆建.城市交通系统可持续发展规划理论与方法[D].东南大学，2003.

第5篇：城市设计问题范文

关键词：城市规划；建筑设计

Abstract: the building is an important factor in the composition of the city, the main symbol of the city, in China since the reform and opening up, be busy at putting up installations throughout the country launched a boom, a large number of various types of buildings such as bamboo shoots after a spring rain as staged, the odd Yan, the city landscape has been greatly enriched, the city has made considerable progress. In this paper, the author first described the concept of city planning and architecture design, and then analyzed the relationship between the two, on the basis of the treatment planning and architectural design of city and its countermeasures.

Keywords: city planning; architectural design

中图分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

前言

我国目前进行信息化建设所面临的问题来自方方面面，而这类问题往往会对人居环境建设产生深远影响，实际上这体现了城市规划与建筑设计之间的关系。要有效促进城市发展，推动城市规划建设，就必须认真研究城市规划与建筑设计两者之间的关系，在此基础上寻求问题的应对策略。城市规划是协调人活动的空间区域之间的关系，也是对城市空间的设计与分析。建筑设计是解决室内空间的美观和使用的要求，同时在具备一定时代特性风格的前提下，在外部形体上协调建筑与城市控制性规划、城市文脉、周围环境之间的关系。城市规划是以可持续的、 生态的观点延续城市的历史，动态地解决建筑群的整体形象问题，协调不同种类建筑之间的关系，展望城市的未来。

一、城市规划与建筑设计的概念

城市规划的作用在于不断平衡城市空间组织、城市物质性设施、城市功能这三者之间的关系，它的基本原理和方法相对独立，它的研究对象是城市所在的区域及整个城市。所谓建筑设计，是指以工程技术条件为依据，从具体的建设任务要求出发提出设想，并以其要实现的功能为依据对建筑物的材料和构造，组合形式和详细尺寸进行确定。城市规划管理是一种政府行为，是由城市规划行政主管部门对建筑设计和城市规划设计进行管理和监督，并协调两者之间发生的矛盾，促进城市建设决策者提高对城市规划内容的认识，在构想城市建设项目的阶段就形成计划与规划并重的思想，在城市规划的框架之内融入建设项目的决策。

二、城市规划与建筑设计的关系

首先，城市规划与建筑设计两者之间相对独立。为各种活动提供空间结构是城市规划设计的总任务，它涉及城市的性质与分工、城市的外观形式、社会发展与设施、产业发展与布局、城市各部分的政策、管理和组成以及规模投资等。城市规划设计作为一门正逐步发展和完善的综合性学科，在实践中对建筑设计、景观设计与城市发展规划之间的相对关系进行安排具有相对独立的方法和基本原理；建筑设计，是指以工程技术条件为依据，从具体的建设任务要求出发提出设想，并以其要实现的功能为依据对建筑物的材料和构造，组合形式和详细尺寸进行确定，同时在外部形体上力求与城市历史文脉、周围环境和城市控制性规划在具备一定时代特性风格的前提下相协调。

其次，建筑设计应该服从城市规划。每一个城市都具备自己的特点，有的活泼，有的深刻，有的灵动，有的沉稳，有的城市在大街小巷里就流露出一种历经千百年沉淀的文墨飘逸，有的城市则在亭台楼阁中透露出跨越时代的轻灵律动。因此，建筑作为城市的灵魂必须与城市本身相融合，建筑设计的本身必须服从城市规划，不能影响整个城市的风貌。

三、城市规划与建筑设计存在的问题

1.城市规划的范围

城市规划实际上是一种社会实践，具备物质空间发展进程是对各项建设和社会发展空间布局的综合部署。因此，从策划到维护的所有内容都应该包含在城市规划里面。在城市规划设计的发展过程中各种不同的类型不断涌现，规划方法的包容性强内容日趋综合，不单纯注重形态设计而注重综合设计时现阶段城市规划的显著特点。在城市规划设计中，不仅应该注重城市的交通流线和功能分区，而且要注重建筑物的尺度、体量、色彩、比例、材料、造型和空间等。联合包括建筑物在内的不同物体成为一个有机整体是城市规划设计的最基本的特征，设计者在进行城市规划时不仅应该对物体本身的设计加以认真考虑，而且应该注重一个物体与其他物体之间的关系。由此可见，城市建设的基础是城市规划设计，建筑设计的依据也是城市规划设计，城市规划水平的高低直接影响一个城市建设的好坏。

2.城市规划中的场地设计问题

建筑设计中的场地设计受城市总体规划的影响较大，这主要体现在两大方面。一方面在城市总体规划对于城市用地的布局结构和发展方向的控制上得到体现；另一方面，控制性详细规划对场地设计存在更为直接的影响，其要求是具体性的，进行建筑设计时必须针对城市控制性详细规划中的建筑布置和土地使用等各项细则做出适当的反应。在用地性质的规划方面， 控制性详细规划对具体建设项目的选址存在限制，要求改项目选择基地地块只能在某一个允许的区域内进行选择；控制性详细规划也对场地设计中的用地开发进行了限定，规定该地只能做一定性质使用。在用地范围的控制方面，规划由道路红线和建筑红线共同完成。在用地强度的控制方面，是通过绿化覆盖率、建筑覆盖率和容积率等指标来实现的。通过限定绿化覆盖率最小值、建筑覆盖率和容积率最大值，可以将基地的使用强度控制在一个合理的范畴之内。在建筑用地范围的控制方面，城市规划一般都要求基地允许建造建筑物的区域必须是建筑范围控制线再从建筑红线退后一定距离。此外，在场地设计中也应该同时满足城市规划中对交通出入口方位、建筑高度、建筑主入口方位、建筑主要朝向等方面的要求。

3.建筑设计方案评审问题

目前最为紧要的问题是应该组织一些建筑设计评审方面的专家对建筑设计方案进行评审，建立起完善的建筑设计方案评审制度。首先应该看建筑设计方案与城市规划的要求是否相符合；其次就是评审建筑设计方案本身，确保其设计思想符合设计任务书的要求，保证选出好的作品。在对建筑设计方案做出决策时，要在关注建筑物本身的同时确保其与周围环境相协调。达到这些要求的关键在于提高管理者的决策水平，不能把标新立异、独一无二作为取舍的唯一标准， 应该把握正确的价值取向。

四、应对策略

城市规划的基础是建筑，它在城市规划中起着引导作用，将建筑通过规划组合形成有机的群体建筑空间，因此对建筑进行规划设计时应该从以下几方面入手。

1.环境方面，采取如下应对策略：

1.1 凭借人的感觉处理建筑的局部小环境，通过了解不同建筑的结构，从而塑造出新的结构空间；

1.2 以城市的区域规划为出发点，设想建筑与大环境的结合，建筑的整体轮廓要呼应周围的现有建筑，立面上的色彩处理和虚实对比要与周围环境的格调相协调，在流线上要与环境的机理相符合。

2.理性问题方面，要在人的视觉和力所能及的范围内对考虑和思考设计的目标。对于高层建筑顶部等实现不能及之处应该体现一定秩序，采用简洁处理，对可能的俯瞰效果要尽量满足，并从局部层高处理、墙面倾斜等对人的视线和小环境进行控制。如使用曲面玻璃可以在将天空反射到地面，同时给局部低层引进阳光等。作为城市的重要构成要素，建筑的好坏直接影响着一个城市的形象。因此在设计建筑方案时不仅要关注建筑物本身，还应该确保建筑物与周围环境相协调，也就是说，建筑设计要在城市规划的指导下进行。

3.造型问题方面，应该在注重整体性的前提下形成属于自己的独特风格，在不变中起到变化，在简单中体现复杂。

第6篇：城市设计问题范文

关键词：城市规划设计；问题；对策

中图分类号：TU984文献标识码：A

前言

近年来，随着经济建设的高速发展，黑龙江省的城市规划建设取得了很大的成绩。城市框架已初步形成，城区环境得到了很大程度的改善。但随着经济建设步伐的加快，对城市规划建设提出了更高的要求，从而也发现了再城市规划设计中还存在一定的问题。因此在今后的城市规划设计中要不断创新和丰富城市发展思路，深化拓展城市发展战略，精心做好城市发展规划设计，扎实推进城市建设，在推进黑龙江省“经济区”和“十大工程”发展战略的进程中，更好地发挥龙头示范作用，为龙江腾飞做出新的更加突出的贡献。

一、城市规划设计的必要性

合理的城市规划设计可以保证城市居住和生产活动的正常进行，有效地预防和解决城市规划带来的问题,有利于建设适合人类居住的城市。城市规划建设既可拉动投资，又可释放社会消费能力，是实现经济增长稳中求进的关键所在，对社会的可持续发展具有积极的促进作用。一个城市要建设发展成什么样子，关键取决于城市规划，规划得好，才能建设得好，管理得好。

二、城市规划设计的目标

为促进黑龙江经济的快速发展，在城市规划设计中应进一步解放思想，转变观念，增强知难而上、敢为人先的拼搏意识，按照省委省政府建设“经济区”和实施“十大工程”的总体战略部署，实现超越自我、再塑形象、奋起追赶、努力晋位，把黑龙江省建设成为现代化大都市的总体目标，要在全省发挥经济发展的支柱、科技创新的先导、城乡建设的表率、服务全省的平台作用，实施强省发展战略，切实加快黑龙江省的开发建设步伐，为实现黑龙江省经济建设的快速发展打基础。

三、城市规划设计中存在的问题

目前，在城市规划设计中由于受条件限制及设计人员的综合素质的影响而存在随意性、前瞻性、浪费现象及趋同化严重。有的规划设计人员在进行设计前，没有做到深入现场实际，不进行实际调查，只是凭主观想象进行规划设计，因而规划设计结果就会表现出很强的随意性。由于城市规划设计缺乏理论与实际的联系，城市建设就会对原有的生态环境造成严重的破坏。目前的城市交通都存在不同程度的交通拥挤现象,原因是除了与汽车产业的快速发展有关外,另一个关键的原因就是在城市规划设计中缺乏前瞻性。近年来,由于人们生活水平的迅速提高及私家车越来越普及,城市原有道路的数量及宽度已不能满通现状的需求,行路难的现象就越来越突出了。这一切都与在城市规划中缺乏前瞻性有关,没有在近期或是较长一段时期内给建设留有一定发展空间。为使城市交通及设施适应当前发展的需求，只能是经常采取改建或扩建的方式来缓解发展中的矛盾。由于规划变化导致的拆拆建建，不仅使纳税人的钱打了水漂，也给当地政府带来高昂的行政成本。城市规划设计应该突出当地的历史特色,地理特色。然而由于在城市规划设计中存在严重的照搬照抄现象, 趋同化现象致使城市的地域特征逐渐消失，这些现象不仅使居民失去丰富的生活情调,同时也失去了传统文化的灵魂与活力。

四、解决城市规划设计问题的对策

（一）以可持续发展为指导思想，实施人性化的规划理念，追求和谐为基本准则做好城市总体规划设计。可持续发展是人类发展的必然选择,实现经济社会文化人口等的协调发展是当代城市发展的主潮流，城市规划设计中要采取科学合理的规划措施把生态破坏现象降到最低。在城市规划设计中应该树立为人民服务的理念，让城市规划设计体现人文关怀，统筹兼顾,从而实现和谐的最终目标。进行城市规划设计前组织人力且领导重视，深入实际进行实地调查，确保规划的合理性及科学性，并为城市未来的发展留有空间，避免在城市将来的发展过程中出现交通容量紧张及重复建设浪费现象的发生。

（二）做好城市规划要着力在功能定位上下功夫。比如哈尔滨是黑龙江的政治、文化、经济和科技中心，是黑龙江经济社会发展的龙头，是东北亚经济贸易的中心和贯通欧亚大陆、进入欧洲腹地、出海远洋的大通道。要把哈尔滨打造成北国水城、工业大城、科技新城、文化名城，成为北方最具魅力和发展前景的现代化新城。在工业大城规划上，要把工业园区建设同整个城市建设统一起来，建设完善各种城市功能。在科技新城规划上，一定要突出高新技术、无污染和技术密集型产业，通过示范引路和搞好服务，全力建设好科技创新园和科技产业园，使其成为社会知名度高、有吸引力和凝聚力的科技产业城，推动我省产业结构的调整。在文化名城规划上，要坚持传统和现代的完美统一，使两者浑然一体，相得益彰。做好城市规划要在区域布局上下功夫。每个区域都要有比较具体的规划，做到针对性强，具体实在。做好城市规划要在产业支撑上下功夫。要集中开发工业新城，重点开发高科技产业，繁荣商贸、搞活流通，发展壮大旅游会展、文化信息产业，通过“工、科、商、文”四大产业支撑发展繁荣哈尔滨的经济，带动黑龙江的经济发展。做好城市规划要在建筑风格上下功夫，建筑设计既要丰富多彩，又要有主基调。既要保持传统，还要体现现代，更要着眼未来。注意运用好人类现代文明的建筑成果，积极引进、消化、吸收、再创新，使建筑和我们的自然风格浑为一体。

（三）在具体的实施中要提供好的基础环境。规划设计完成后，要通过一定的形式让各方面都能够接受，都能够遵照执行。要广泛论证，论证的过程是修改完善的过程，也是统一思想、广泛宣传的过程。要倾听群众的意见和建议，吸纳各方面意见充实完善规划。通过新闻媒体的广泛宣传，营造良好城市规划建设的氛围，使人民群众都来关心、支持、投身黑龙江省的建设，凝聚力量、增强信心。将规划方案市场化，解决长期以来困扰国内规划设计市场监管缺位、竞争无序的问题。

第7篇：城市设计问题范文

关键词:城市道路桥梁；桥梁设计；常见问题

中图分类号： F291.1文献标识码：A 文章编号：

随着我国经济的快速发展，建设城市道路桥梁已经成为首选城市道路交通问题口益严峻。为缓解交通压力。城市道路桥梁兼具功能性作用和效果，不仅有效缓解了交通拥堵，还为城市增添了一道风景，具有良好的感观效果。随着科学技术的进步，对于城市道路桥梁设计的要求也越来越高，桥梁设计中存在的问题慢慢彰显。

1城市道路桥梁设计的特点

1.1外观优美

城市道路桥梁要有优美的外观，这是桥梁设计师们进行设计时的首选因素。随着桥梁伸缩缝以及桥梁支座等建设产品种类的不断丰富和性能的提高，我国城市道路桥梁的外观早已摆脱过去“肥梁胖柱”的外形，逐渐向轻巧、美观方向发展。另外，建筑材料和施工工艺的不断进步，也为桥梁的优美外观提供了可能，城市道路桥梁逐渐向大跨经、低梁高、长悬臂趋势迈进。

1.2桥梁设计师具有较高的素质

城市道路桥梁受到城市规划等各种因素的制约，导致对桥梁设计的要求越来越高，这就要求桥梁设计师具有较高的专业素质，能够灵活地运用理论知识，结合实践经验，解决设计过程中遇到的各种难题，完成高质量的桥梁设计。

2城市道路桥梁设计中存在的问题分析

2.1通航高度不能满足实际需要

从目前的城市发展来看，城市水系通常都建设成为旅游观光景点，城市的道路桥梁也随之演变成旅游的亮点。为了加大旅游业的发展，游船的档次逐渐提升，这就要求桥梁的通航高度也要相应地提高。但是，根据实际观察发现，很多桥梁的通航高度不足，无法满足实际通航需要。另外，桥下通道也有类似现象出现，作为疏导分流交通的要道，桥下通道的使用功能因高度的限制已经逐渐退化了。

2.2管道预留空间不足

每个桥梁都会设置专用管道，但是经常出现管道预留空间不足的现象。由于城市人口不断增长，城市进行不定期改造，这些都会导致管道预留空间不足。如果原来的管道不能满要求，则只能进行扩容，扩容后的管道通常会在桥体之外，给交通安全埋下隐患，同时也影响了桥梁的美观。有的桥梁因管道预留空间不足，还会进行再次开挖。这种重复性投资建设严重浪费了国家财政，也给交通带来影响。

2.3桥梁设计标准不高

目前，很多桥梁设计标准不高，一旦城市交通改造，桥梁就成为阻碍交通发展的障碍。桥梁设计时，要综合考虑各种因素，其中包括所经道路的宽度。我们可以借鉴国外的经验，在主梁或梁侧预留空间，或者增加墩台数量，为以后扩建创造条件。

2.4桥梁位置的确定不合理

桥梁位置的确定关系着整个工程的质量，很多桥梁因为位置确定不合理，使桥梁的使用功能大打折扣。桥梁的位置要在立交设计之前进行确定，每种桥梁都有各自的确定原则。总之，在确定桥梁位置时，一定要考虑地理环境和路网布局等因素，科学合理地确定桥梁位置，实现城市道路桥梁的使用功能。

2.5施工和管理水平低

国内外多座桥梁的突然破坏与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。一般的看法认为当前的工程事故主要是野蛮施工和管理腐败所导致。对于短期内发生的诸如突然破坏与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。

2.7设计理论和结构构造体系不够完善

在承认施工存在问题的同时，也不可否认，在桥梁设计领域，特别是关于桥梁施工和使用期安全性的问题还有许多可以改进的地方。结构设计的首要任务是选择经济合理的结构方案，其次是结构分析与构件和连接的设计，并取用规范规定的安全系数或可靠性指标以保证结构的安全性。许多设计人员往往只满足于规范对结构强度计算上的安全度需要，而忽视从结构体系、结构构造、结构材料、结构维护、结构耐久性以及从设计、施工到使用全过程中经常出现的人为错误等方面去加强和保证结构的安全性。有的结构整体性和延性不足，冗余性小；有的计算图式和受力路线不明确，造成局部受力过大；有的混凝土强度等级过低、保护层厚度过小、钢筋直径过细、构件截面过薄，这些都削弱了结构耐久性，会严重影响结构的安全性。

3桥梁设计应注意的问题

3.1重视结构的耐久性问题

桥梁在建造和使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来作用，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤和劣化。在大跨桥梁领域，国内从上世纪80年代以来，修建了大量的斜拉桥；虽然迄今为止出现倒塌或严重损害的例子很少，但已经有多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前换索，既影响了使用又增大了经济损失。需要指出的是，很多这类问题与没有进行合理的耐久性设计有关，这也促使人们重新认识桥梁的耐久性问题。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上(也即设计上)的缺陷。

3.2重视对疲劳损伤的研究

桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹不得到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果往往是灾难性的。对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效，如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。

3.3积极借鉴国外的经验和成果

国内桥梁设计存在的主要问题是结构正常使用性能差(指与设计期望相比，可归结为适用性能差，包括桥梁的过大振动、线形不平顺、接头跳车、结构开裂和过大的变形等)、耐久性和安全性差(包括使用寿命短、维护费用高、安全事故较频繁等)。这些问题的产生固然与目前国内施工质量和管理水平较低有关，但平心而论，既然这种现状不能在短期内得到解决，那么作为工程设计人员就应该在正视这一问题的前提，充分考虑到现阶段的施工和管理水平和材料工艺水平，采用适当的安全度、适当的设计方法来保证桥梁使用性能的达到，才是更为主动和有效的方法。特别是桥梁存在的耐久性和安全性问题很多与结构体系或使用材料选择不合理及结构细节处理不当有关，要积极借鉴国外成功的经验和做法，除了加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念和结构体系和构造的角度做好耐久性的设计。

4结束语

城市道路桥梁是解决城市交通压力的重要基础设施建设，也是城市中一道亮丽的风景线美观的效果。为了解决城市道路桥梁设计中存在的问题，进行桥梁设计时，设计师们必须综合考虑各种因素，对城市的规划与发展要有预见性，要用发展的眼光设计桥梁。在追求桥梁外形新颖的同时，更要注重桥梁的使用功能，为城市道路交通的发展提供有力保障。

参考文献：

[1]贾俊妮.城市桥梁设计方案的模糊综合评判[J].合肥工业大学学报，2008 (02).

[2]秦小莉.对城市桥梁设计细节的几点建议[J].市政设施管理，2009 (01).

第8篇：城市设计问题范文

【关键词】给排水;规划;问题

引言

现如今，城市给排水系统的组成部分通常包括给水系统、排水系统、水源系统、用水系统、回用系统和雨水系统几个部分，这几个部分构成了整个城市的给排水基础设施，对居民正常的生产生活具有重要的意义。因此对城市给排水进行合理的规划和设计显得尤为重要。但在就目前的情况来看，城市的给排水系统存在着很多的问题和不足，在城市建设中，甚至没有一套完整的城市给排水系统设计方案，这就导致了本来就水资源不足的广大城市地区的水资源更不能得到很好的利用，这将会严重阻碍城市的发展，制约城市化的进程。因此，在当前的社会背景下，只有科学的做好城市给排水的设计和规划工作，合理利用城市的水资源，使得城市用水更好的满足人们正常生活的需要，才能在更大程度上促进城市的发展，为城市的健康、稳定奠定基础。

1 城市市政给排水规划设计要求

1.1 满足城市基本生活用水

在城市给排水的设计过程中要首先考虑保障城市的基本生产和生活用水，只有做好这一点后，才能对城市的可利用空间进行规划和设计，根据可利用空间最大程度的满足城市居民日常的需要，对给排水总体功能性进行布局和设计。为满足城市发展的需要，不仅要考虑现如今的给排水设计需要，还要预留出一定的未来发展空间，以满足不断发展的城市的需求，充分考虑到未来发展的需要。不仅要考虑到城市空间发展的需要，还要保障给排水系统的稳定性和耐久性，才能更好的保障城市居民正常的生产和生活需求，排除由于给排水系统的不完善给居民生活带来的不安定因素。

1.2 协调城市整体建设规划的要求

在城市整体规划中，给排水工程是其重要的组成部分，对其进行科学合理的设计和规划对于满足城市整体规划具有重要的意义。一个城市给排水系统是否满足城市建设的需求，对于城市的发展是十分必要的。因此在城市给排水建设的过程中要从宏观出发，建设要满足城市未来发展的需求，根据城市未来发展的趋势进行整体的规划和设计。能够更好的保障城市给排水工程建设的科学性和合理性。

2 加强城市给排水系统规划问题的对策

2.1 从宏观层面分析市政给排水规划设计

我国目前给排水工程在宏观的规划中仍然存在很多缺陷和不足，对于城市内部给排水工程的空间设计和跨区域设计中都存在很大的问题。给排水规划设计宏观层面对于整个给排水工程的设计至关重要，他涉及到区域空间的规划问题甚至是跨区域、跨城市、跨地区的问题，影响更为深远，在城市的可持续发展中起到了重要的作用。给排水设计在给水和排水方面分别有不同的体现，在给水方面，主要体现在对于水源的保护方面，对于区域水资源平衡和规划上;在排水方面则主要表现在防洪排涝的规划设计上和对于河网区域污染控制。

2.1.1 区域水资源平衡与区域供水

区域水资源规划主要是水资源存在着时间和空间的分布不均现象，城市给排水设计能够对水资源进行更为合理的配置，优化水资源的结构，保障城市的水资源顺利供应。在现如今的城市给排水的设计过程中，对这方面没有做好充分的考虑，没有考虑到具体的城镇规划的区域水资源平衡问题，这会使得水资源成为制约城市发展的因素。想要做好城市给排水在于区域水源平衡和区域供水的预防和控制工作，首先要对水源进行需水量预测工作。在对需水量预测时要考虑到以下几个方面：市政（含消防）用水、渔业用水、工业用水、农业灌溉用水、城市和村镇生活用水、畜牧业用水、以及流域江河本身生态流量需求。在这些数据的预测中，最值得注意的是工业用水量预测，在往常预测时通常采用的方法是万元工业产值法和用地指标法，但是随着城市的发展，信息化工程的不断崛起，连传统的产业设备更新速度也不断加快，采用上述两种方法的估测值与实际用量会存在一定的偏差，在这方面要引起更多的重视。在预测过程中还要考虑到以下几个方面：第一，对于水质方面的提高要做好相应的加强，不断提高居民的生活质量和水平;第二，做好水资源的置换工作，保障水资源更为合理的利用，防止地下水资源过量的开发;第三，做好重复建设的避免工作，避免造成资金的浪费;第四，做好供水的集约化管理，提高水资源的利用效率和水平。

2.1.2 加强防洪排涝规划

做好防洪排涝工作，避免突发降水对市民的生命和财产安全造成威胁。防洪工作主要针对的是外洪和内洪，对于外洪，主要采取的是以防为主的策略，如修建防洪堤、水库等，而对于内洪而言，主要采取排蓄的方式。在城市的给排水建设过程中，只有做好雨水的及时处理工作，处理好雨水的及时排除和滞蓄问题，才能真正做好防洪排涝工作。

2.2 排水体制规划混乱、排水体制的不合理

市区的给排水系统由不同的部门分别管理，但是由于在管理过程中各个部门之间相互的沟通不够，各个管理局的管理人员对于自己的责任不明确，相关的法律意识不健全，使得在给排水的应用过程中出现的问题不能及时得到解决。除此之外，传统的防洪和排水设施对于雨水和污水通常采用分流制排水体制使其尽快的排出城市之外，但是对于城市径流源污染的控制和雨水资源的利用却没有有效的方案进行控制。随着水质的改善，城市暴雨以及突发排放事件对于水体生态系统的冲击，已成为排水系统的主要控制内容。

对于此类现象的主要应对措施就是促进城市给排水系统向着可持续的方向发展，水是自然循环的，人们利用给水和排水对水资源实现了有效的控制。对于水资源的利用，并不是简简单单的，用完之后的再生处理，二次利用也具有重要的意义。对水资源的再生，要使其能够达到自然界的自净能力所能承受的程度，否则污染物的大量累积，最终会造成污水超过水环境的容量，造成水资源的污染和水资源危机，最终于可持续发展的理念相违背。促进水资源的可持续发展主要有以下几个途径：第一，在城市的给排水系统中增加加节水子系统;第二，增加水资源再生系统，加强对于水资源循环再生的监督力度，促进水资源的综合利用，对于给排水工程建设具有至关重要的作用。

2.3 传统的给排水专业不能满足市场的需要

在城市给排水设计过程中，由于规划设计技术参数较多，再加上众多的不确定因素的影响，涉及到多个学科的综合应用。因此，给排水工程的设计的难度可想而知，对于刚毕业的给排水专业的学生来讲，由于实战经验不足，对于城市给排水工作的设计规划难度大大增加，因为专业知识的限制，对于宏观的分析掌握不够，不能满足城市规划的多学科、多层次的要求。

3 结语

对于城市给排水系统的建立，需要综合考虑各方面的影响，是一个复杂的工程，是构成城市建设和维护市民生命财产安全的重要组成部分，是城市道路设计的重要组成部分，在整个城市建设中占有重要地位。对于城市给排水工程设计的关键就是善于发现现如今建设中存在的问题，并做好妥善的处理工作，做好应对水资源、水环境、水灾害的具体问题的处理措施，不断提高城市给排水工作的可持续发展。

参考文献：

第9篇：城市设计问题范文

关键词：城市规划 规划设计 原则

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

城市规划是一项科学性、应用性和综合性很强的工作，由于每个城市都存在不同的地理位置、自然环境、经济状态、民俗风情等方面的差异，所以在实际工作中，我们要根据当地的具体情况进行城市规划设计，并且始终把科学发展观作为指导思想。

1 城市规划设计的必要性

城市规划是一项科学性、综合性、专业性极强的工作，涉及政治、经济、文化和社会生活等各个方面，是国民经济建设的重要组成部分。首先，城市规划是城市建设和管理的基本依据。国内外的实践经验证明，要把城市建设好、管理好，必须先规划好，以城市规划为依据建设和管理城市；其次，城市规划是综合发挥城市经济效益、社会效益和环境效益的前提和基础。城市作为一定区域内的政治、经济和文化的中心，应当格局合理，富有特色，对本区域内的城市化发展起到示范和榜样作用，充分协调好经济效益、社会效益和环境效益。科学合理的城市规划，自然就成为城市建设和管理以及综合发挥其各种效益应遵循的依据；再次，城市规划是实现经济和社会发展目标的重要手段。城市的合理发展，必须通过科学的预测和规划，以确定城市的发展方向和发展格局，也只有在科学合理规划的引导和控制下，才能最终实现经济和社会发展目标。最后，城市规划经法定程序批准，即具有法律效力，非经法定程序不可任意更改。因此，它的实施具有强制性和不可变更性。

2 城市规划设计应考虑的原则

2.1 人性化原则

尺度与空间是城市人性化的重要体现。随着城市的发展，社会的进步，人与人的关系己从面对面直接交流转变成通过高科技信息手段的间接交流。人情冷淡邻里交往贫乏，互不关心。原本亲密的团体环境关系被弱化建立高品质的城市交往空间可以通过环境与行为间的相互贯通与影响，使人们获得亲切、舒适、愉悦、有活力的心理感受，增加人们的交往空间，缩短心灵差距，增加生活体验。增强相互理解，在环境中潜移默化地改变人们的生活情趣，提高人们的文明行为，减少由人情冷漠产生的道德与犯罪问题。

2.2 文化性原则

当前国内建筑与城市设计中盲目照搬国外建筑创造的现象较普遍，这显然与和谐社会的思路相悖。针对这种现象，在建筑创作中不仅要积极主动吸收国外建筑的优良部分，更重要的是吸收国外城市发展中优秀思想。如注重建筑单体与城市整体协调发展的思想。将建筑创作问题放在宏观城市社会背景下考虑。所以，在建筑创作中强调人、建筑与环境协调的观念是很必要的。文物古迹和风景名胜的保护设计成为城市设计的重要内容，它们具有极高的艺术魅力。而且能反映当地的地方特色与风格，具有丰富的文化内涵。能充分反映时代的连续性。

2.3 生态化原则

现代城市的发展、人工环境的无序膨胀使自然环境和历史遗存受到了史无前例的破坏，所以综观这几年的建筑规划界、议论最多的就是“以人为本”和“可持续发展”。生态的城市设计就是要以人为中心，以尊重自然和历史文脉为准则，合理配置和利用资源，以达到可持续发展的目标：表现在城市设计的具体方法上。就是控制建筑的容量，合理地解决动、静态交通，增加绿化开放空间面积保护和继承历史文脉，组织完善的步行系统与城市公共空间，使人生活在一个环境优美的生态型的城市之中。

3 当前城市规划设计的存在的问题

3.1城镇化问题

有的城市在编制城市总体规划中片面追求城镇化人口指标，导致城市用地规模的扩大化，大量圈占、征用集体土地，大搞开发区，大搞“造城运动”的房地产开发，造成盲目的城市建设和土地浪费现象。

3.2 城市现代化建设问题

有的城市在规划编制和实施中，对城市现代化建设的理解考虑内涵少，追求形式多。造成“欧陆风条街”和“西洋建筑”规划设计风。

3.3 风景区保护问题

有的城市在规划编制和实施中往往被当前经济利益诱入误区。在风景区和园林绿地内搞房地产开发甚至在风景区开山采石、水泥厂、石灰厂等，将风景区景观搞得支离破碎，伤痕累累，惨不忍睹。

3.4 盲目建设问题

一些城市，在规划建设中存在基础设施未同步配套建设的不合理现象，地下电缆、供水、供电、电信、煤气、排污等设施以及交通标志等设置未能协调一步到位，同步配套建设。最后这些地下设施铺设部门随心所欲，在建设竣工的街道上随时想挖就挖，又未能保证按原质量恢复。

4城市规划设计问题的解决措施

针对城市规划中存在的问题，笔者认为，城市规划应从以下几个万面去深化贯彻、遵循和体现科学发展观，真正把科学发展观的理论落到实处。

4.1 在规划目标和规模确定上要实事求是

我们的基本国情是人口众多、资源相对不足、生态环境承载能力还很弱，经济的增长方式比较粗放，科学技术的含量不高，在市场经济条件下有效调控和管理城市的经验不足。因此，把握好城市建设节奏，科学制定城市总体规划的目标，合理确定城市人口，面积等主要指标，防止盲目扩大城市规模，防止随意占用土地资源，防止任意调整行政区划，防止人为刺激投资扩张至关重要。

4.2 在规划布局和利益分配上要合理

我们说城市规划是一门理论结合实际的科学，并不等于说规划是个绝对真理，可以谋求城市发展方方面面都获得利益分配上的最大化和用地布局上的最高理想，其功能是通过规划手段综合分析、统筹安排、分清轻重缓急，使各项建设布局得当、利益适量、协调发展、相辅相成、相得益彰、相对合理、追求的是城市经济效益、社会效益和环境效益的综合效益。尤其要加强历史文化保护，风景名胜保护、生态环境保护和维护公共利益。加强住宅及交通、环保等市政基础设施建设，努力解决群众住房难，出行难等问题。健全防灾减灾体系、完善公共安全措施、提高应对和处置突发事件的能力，使城市的各项建设能够得以可持续发展。

4.3 在规划用地和开发利用上要适度

审时度势、把好尺度、是我们观察问题、顺应规律、有利发展的规划准绳。城市的发展非一日之功，需要一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就，要达到城市发展的总体目标，是需要分阶段实施的，只有前一个阶段的目标实现了，才有可能为后一阶段的发展奠定良好的基础。

4.4 切实改善城市人居环境

以人为本是科学发展观的核心，理所当然是城市规划的立足之本和规划宗旨，要努力创造宜人的生存条件和活动空间，切实把资源环境承载能力当作城市建设的前提条件，把节地、节水、节能、节材和资源综合利用作为城市发展的重点任务，把减少污染、保护环境、改善生态作为城市工作的重要内容，把城市建设成为节约资源和保护环境的首善之地。让人们生活在城市里能够舒适、方便、安全、贴近自然、充分享受文化和科学技术所带来的欢愉。

5 结束语

城市规划最主要的目的是实现可持续发展。用可持续发展观指导和推进城市规划工作的开展是一项战略性，综合性和协调性很强的工作。作为现代化的城市，应具备展示城市形象、满足人们活动需求、改造城市环境的功能。不断优化城市建设、利用保护城市资源和生态环境，以使城市成为一个生态型、文化型和生活型的宜居城市。

参考文献：

[1]黄大能,谢尧生.城市规划设计市场透视[J].城市规划,2009,(03).