城市管廊管理全文(5篇)

第1篇：城市管廊管理范文

关键词：综合管廊；信息管理系统；架构设计；模块设计

城市地下综合管廊，又称为共同沟或地下管廊，即在城市地下空间内建设一个完整的隧道，聚集了燃气管道、给排水管、电力设施、供热管线、通讯电线等各类市政管线，以便高效地实现管廊工程统一的规划、设计、施工和管理，在城市稳定运行中扮演着重要角色，是保障城市运行的“生命线”[1-2]。现阶段，我国政府制定了不少鼓励政策，力推综合管廊的建设，逐渐有许多城市开始尝试建设地下综合管廊，但我国建筑行业在综合管廊建设上经验不足，许多建设完工地综合管廊还未投入实际运营，各地城市地下综合管廊信息管理系统的建设犹在摸索阶段。本文以广西南宁市城市地下管廊工程为基础，通过研究分析其开发的南宁市地下综合管廊信息管理系统，对地下管廊信息管理系统的开发，进行科学的探讨[3-4]。

1系统整体设计

1.1开发环境。系统开发采用Windowsserver2008R2操作系统，数据库服务器为Oracle11g，采用CentosLinux操作系统，操作环境为Apache提供的Jsp环境。硬件环境为intercorei5-4590的CPU，16GB内存容量，NVIDIAGT960的显卡核心，2GB显存。1.2架构设计。城市地下管廊信息管理系统基于JavaEE框架进行开发，不同于其他技术架构，JavaEE的核心是主要解决企业级应用系统的问题。JavaEE作为当前主流软件开发平台，具有稳定可用性、可伸缩性的特点，并且开发效率高，支持异构环境[5-6]。整个系统可划分为数据访问层、业务逻辑层、用户层与Web层。数据访问层（databaseaccesslayer，DAL）：又被称为持久层，其通过操作数据表的查询、添加、修改、删除等步骤，实现系统对数据库的访问的主要功能。业务逻辑层（businesslogiclayer，BLL）：它位于数据访问层和表示层之间，是整个系统三层构架中的核心。它负责系统各项业务的逻辑处理，在数据交换中具有连接功能。业务逻辑层会调用数据访问层相关数据，负责接收用户层的业务请求进行逻辑处理；对于表示层，它是被调用者，业务处理完成后再将结果返回到用户层。在本层中，如果涉及到数据库的访问，需调用对应数据访问层的接口，申请数据访问。用户层：（UserInterfacelayer，UIL）：即人机交互界面层，具有用户与整个系统的交流互动功能。系统的业务逻辑一般不包含在该层中，且用户层中的逻辑代码仅与界面元素有关。Web层：Web层是针对与B/S架构的应用而存在的，Web层的功能主要是完成网页端网页的外观呈现，不处理应用系统的任何业务。相比传统构架，多层架构将系统结构清晰化，方便开发人员的分工合作，有助于前期开发的顺利进行，并加快后期的维护升级。此架构降低了各层次之间的依赖，各层之间逻辑由相似相通之处，可以修改后直接调用，提高了复用性。然而层次中子程序模块的未执行结束会导致主程序模块只能等待子程序模块当前命令完成，因此多层架构未必会提升性能。这说明将系统划分层次会降低其运行速度上，但能高效提升团队开发效率[7]。

2系统功能结构设计

优秀的系统设计不仅要有对针对问题的高效性,还要考虑到对将来的新增需求有足够的适用性。由于地下综合管廊信息管理系统功能设计广泛，整体开发较为困难，因此，系统功能在实现采取模块化设计时，要明确开发的基本功能模块，模块开发完成后立即进行组合，一套完整的系统就形成了[8-9]。城市地下综合管廊信息管理系统按其系统功能进行分析，主要可分为地下管廊地址规划与地质模块、地下管廊设计管理模块、地下管廊成本管理模块、地下管廊施工管理模块、地下管廊运维管理模块五个功能模块。①地下管廊规划与地质模块。通过规划与地质模块，可以管理管廊项目规划阶段需要的各种文档和电子数据，科学地规划管廊项目的平面、剖面和工程关键点。该模块下划分规划资料管理、快速规划、规划检查、方案管理四个次级模块，具有查询、上传、移动、删除、下载、编辑、添加等基本功能。②地下管廊设计管理模块。设计管理模块是实现对管廊设计进度和设计数据集中管理的功能模块。通过该模块，可以管理和审查每个阶段的设计结果，及时了解项目的设计进展，通过增强联系提高各参建方之间的协作工作和沟通的效率。在此模块中分为设计进度管理、模型管理、文档管理三个次级模块，具有添加、删除、编辑、查询、上传等基本功能，负责编制设计计划、追踪设计进度、修订计划等。③地下管廊成本管理模块。成本管理模块是管理全生命周期中管廊成本的功能模块，通过该模块，可以将不同阶段的管廊模型进行比对，帮助用户了解管廊工程在建设周期过程中的成本变化。共分为文件报表、合约管理、统计分析三个次级模块，具有添加、筛选、删除、导出、上传、下载、预览等基本功能，进行各阶段的文件报表管理、清单关联合同管理、竣工结算管理以及工程量统计对比和成本构成分析。④地下管廊施工管理模块。施工管理模块是管理施工过程中的进度、质量、安全、人机物料等过程的功能模块。该模块总体分为进度管理、质量管理、安全管理、文档管理这四个次级模块，具有添加、删除、插入同级项、插入子项、移动、编辑、查询等基本功能，可以实现任务审查、任务状态计算、进度追踪、模型关联、事件处理等一系列功能。⑤地下管廊运维管理模块。运维管理系统是南宁地下综合管廊进行后期综合管控的重要部分，本系统通过融合GIS技术、BIM技术和物联网技术，对管廊运行状况进行多方面监控，实现了管廊运营过程每项工作的智慧管理。同时BIM技术与业务管理的相结合，保障了管廊安全，提高了管理水平和工作效率，为后期管廊运营数据统计分析做了充足的数据依据。该模块分为营运管理、监测系统、统计分析和远程会议四个次级模块，具有查询、添加、删除、导入、导出等基本功能。通过具体分析可以发现，模块化设计的优势除了易于发开及更强的系统拓展性外，在系统的各个模块中存在许多重复的基本功能模块，例如添加、删除、移动、编辑等基本功能模块。在系统设计中，当其他模块需要之前模块中已经设计完成好的基本功能模块时，只需要直接调用引入即完成基本功能设计。

3总结

第2篇：城市管廊管理范文

关键词：综合管廊；市政工程；建设应用

1工程概况

该工程主要是在北京市通州运河核心区的北侧修建环形隧道，竣工之后，机动车将从地下行驶，可使地面交通得到净化，是建造运河核心区复合型地下空间的重要项目之一。本工程线路位于永顺镇新建村，在支路的出口处连接新华北路、通燕高速和北关大道，本工程新建的综合管廊长约10.3km，为环网状布置，目前工程已经完工投入使用。

2城市综合管廊设计原则

在设计城市综合管廊时，必须要遵循以下原则。

2.1整体协调性原则

为了确保该工程的成功建设，避免地下管道与其他服务性工程之间产生冲突，需要结合实际规划地下空间，合理安排管道的铺设位置，因此，在城市综合管廊的建设过程中应确保其整体的协调性，从全局出发，统筹考虑和安排。

2.2整体规划原则

城市综合管廊与城市道路两者之间存在着紧密的联系，在施工时两者应相互协调，要尽量使建筑设计和规划保持同步。规划和调整地下综合管廊时以道路设计为基准，同时考虑到后期的使用情况，尽量预留一部分空间，使工作人员在维修和保养时更加便捷。在城市建设中要遵循“先管廊后道路”的设计原则。

2.3增强发展意识原则

鉴于我国目前对城市综合管廊的分期建设存在着一些不合理之处，建议采用一次性投资的建设方式。在施工时，若出现现实与预估结果不一致的现象，则城市综合管廊的建设势必会受到巨大的影响，不仅可能会导致财力和人力的浪费，而且可能会使城市出现停水停电和道路拥挤等异常状况，对城市的运转带来恶劣的影响。

3城市综合管廊的布局

在规划城市综合管廊的布局时，应注意以下方面。（1）综合管廊建设工程开始前，应根据现有发展状况划分功能区，相关负责人首先要及时与负责地下交通和商业街以及防护设施的工作人员沟通，再开展综合管廊建设工作。（2）通常会选择城区核心位置或交通频繁的区域作为城市综合管廊的位置。但是该位置的选择也不是一成不变的，道路、铁路和河流的交叉汇集口也可作为综合管廊的位置，值得注意的是，在埋设管道时要优先考虑需求量大的区域，同时确保管线无交叉现象。（3）施工过程中要防止对建筑物造成影响，使管线长度足够短，以满足道路规划的要求，此外综合管廊工程施工还需设置控制中心，这样才能及时、有效地监测和管理综合管廊，位置可选择在公共建筑附近，保证工程的顺利实施和应用。

4城市综合管廊技术

4.1“明挖现浇”技术

通常情况下，施工时选取“明挖现浇”技术。该方法具有覆盖面积广、施工效率高、技术较简便的特点，适用于平坦道路。在面积较大的工程被划分成多个施工段的情况下，此方法可实现同步施工，具有加快施工进度、缩短工程时间的优点。但是，由于该项目的涉及面较广，所以会影响到人们的出行和交通运输。建设过程中需开挖铺设管道，采用大型挖掘设备，并以井点降水为辅助手段，以加快工程进度、减少投资[1]。

4.2盾构法

盾构法是在城市综合管廊工程中应用的一种施工软土隧道的方法，机械化程度高，施工方便，有利于施工人员管理，同时盾构法安全性较高，施工进度快，施工过程中沉降控制容易。由于地层掘进、挖掘运输及接缝防渗是盾构法的三大特点，所以操作人员必须具有很强的综合能力和对该项技术的专业操作能力。目前，盾构法也随着管廊工程的快速发展而得到了施工人员的普遍使用，该方法覆盖范围小、影响小，但是灵活性较低，沉降现象难控制，操作成本高，因此施工时若使用该方法其工程造价会非常高。

4.3浅埋暗挖法

浅埋暗挖法适用于地下浅层操作，由于它具有埋深较浅的特点，因此对于地层岩性较差和地形环境十分复杂的区域来说，浅埋暗挖法比“明挖现浇”和盾构法更加适合，而且可确保操作的顺利性和施工的完整性。由于城区人流量大、交通较为频繁，在该区域施工时不可避免地会对居民生活造成影响，而此方法灵活性高，具有多种施工形式，覆盖范围小，影响也小，可完美解决城市施工产生的问题[2]。在城市综合管廊建设中应用浅埋暗挖法可以采用多种辅助工法，利用多种形式的挖掘方法，并保障支护的有效性，使其和附近的围岩起到联合支护体系的作用。

5综合管廊在市政工程建设中的应用

5.1管廊功能设置

该项目工程的核心是设计管廊的功能，这对工程管理建设的品质具有较大影响。但是，不同的工程对所建造管廊的要求也不同，使管廊的整体建设发生了新的改变。根据城市化地下管线建设工作开展的需要，对相应的管廊建设归纳总结之后，主要有以下几点：一是建设防火管道时注意其功能的设计；二是在设计安全出口时注意其功能化设置；三是加强管理管廊的安全性和智能化建设；四是加强管廊通风性能的检测和管理工作，以完善管廊整体功能。

5.2给排水设计

给排水设计在建设管廊的过程中具有十分重要的地位。明确相对应的给排水施工操作即可掌握该工程建设的控制要点。因为综合管廊的建设位地点是距离地面3～5m之间的地方，因此排水工作是重中之重。在该管廊建设项目中，若要使整体性能达到标准需重点落实各个区域内的排水措施，检测其是否符合设计要求、是否具有良好的排水性能。

5.3管廊管线敷设设计

该综合管廊建设工程最重要的部分是线路的铺设，是管廊建设中最为关键的一个环节，关系着施工是否能够顺利开展，市政管道建设工作能否达到设计标准。只有达到标准时才能在施工过程中收集并整理管廊建设的要点，使之得到落实，最终使管廊建设具有可依照的科学基础，推动综合管廊建设的发展。因此，要结合实际条件和操作要求以及地下空间等多种因素保障管线合理铺设。图1为管廊铺设现场。

5.4管廊标识系统设计

在对管廊施工的过程中，其相对应的标识体系也具有十分重要的作用，只有明确建设管理中各个部分的控制标识，才能保证管廊的建造过程顺利实施。为了确保管廊施工顺利开展，主要在于对管廊操作时查看其标识是否存在不小心被触动的风险，对此要严格按照标准要求和设计宗旨设计控制标识，以免对市政工程建设中的管廊设计工作造成无法挽救的损失。

6综合管廊在市政工程中的应用优势

（1）有利于提高市政管线的规范性。我国传统的管线敷设工作常采取管线直埋的方法，其特点在于施工便捷、技术难点较少，但也存在明显的局限性，即对周边环境的干扰作用较强，易导致人们的出行受到影响，交通运输成本也随之增加。并且随着城市的发展，市政工程的建设规模逐步扩大，管线类型丰富、总量较多，对管理方法提出较高的要求。在综合管廊的工程模式下，可整合多类专业的管线，以便更为高效地开展地下管线的相关管理工作。（2）有利于提高经济效益。较之于传统的管线直埋方式，虽然综合管廊的前期建设成本较高，但建成后的运行稳定性较佳，后期为之投入的维护费用较少。关于综合管廊的综合效益优势主要可从如下三方面分析：①新管道施工中几乎不涉及路面开挖作业，因此对城市现状道路运行状况的影响微乎其微，综合管廊现场的各项建设工作可以有条不紊地开展，施工期间的管理工作量较小、难度较低，可省去大量成本；②在管线直埋的方式下，雨水和土壤对管线的侵蚀作用较强，严重影响管道的耐久性；采用综合管廊的模式后可以实现对管线的全面防护，管线的受损概率减小，为之投入的维护成本较低；③在管线直埋的方案中，施工缺乏可控性，即管线的填埋位置和高度容易由于控制不当而出现偏差，导致各类管线间存在交叉问题，同时填埋过程中反复开挖上方的路面，对路面交通带来影响。

7综合管廊建设应注意的几个问题

在设计综合管廊时，需要注意以下几点。（1）为了使人们在遇到紧急情况时可以迅速完成撤离，在设计逃生孔时，其内径的直径至少为800mm，个数至少为2个，同时要把投料口和通风口也考虑在内，结合以上两者来完成逃生口的设计。（2）投料口的大小要根据人员和机械装置来确定，要确保其设计的尺寸不仅可使人员自由通过，还要确保施工的相关设备也能自由通过，且以最小允许量即可。除此之外，投料口最大间距不宜超过400m，自然通风方式的通风口最大间距不宜超过200m。（3）在设计逃生孔时，若选用明挖的方式要确保每个间距至多为200m，否则其间距的具体数值要结合地形、埋深、通风以及消防措施等因素来考虑。（4）确保逃生孔位置处可外连爬梯，设计一个允许所有人员可从里面打开而仅允许专业人员从外面打开的盖板，确保逃生孔的安全性。（5）对综合管廊的外漏部位实施严格的防水测试，确保其防水性能可达到城市防洪灾的标准；尤其要重点审查管廊和其他管线相连接的地方，确保接缝具有良好的防水、防差异沉降性能[3-4]。（6）要结合所选用的管线类型和数量多少来确定标准断面的内净高，干线部分至少为2.1m，支线部分至少为1.9m，交叉部分至少为1.4m，如果发现某处净高达不到最小标准时，连接时可选用排管方式。互不干扰的工程管线可以设在综合管廊中的同一舱内，若工程管线两两互相干扰，则应当分别设在不同的空间内。

8结束语

总之，若要提高市政工程建设的管理能力，在对项目开展施工时，要严格按照相关技术标准和设计要求操作，重点审查综合管廊设计是否符合要求，确保市政工程建设管理的整体能力可通过综合管廊设计得到充分的发挥。

参考文献：

[1]程航.城市综合管廊的规划与管理研究[J].工程建设与设计,2019(11):282~284.

[2]李河江,樊行鑫,国计鑫.城市地下综合管廊施工技术研究与应用[J].工程建设与设计,2020(19):123~124+133.

[3]张新刚.市政地下综合管廊结构工程的防水施工[J].交通世界,2020(33):130~131.

第3篇：城市管廊管理范文

关键词：城市综合管廊；市政工程；设计实践

随着国民经济水平的增长，我国的社会经济发展速度也随之得到了提升，使得我国在城市建设规模方面也逐步加大，为城市区域经济的发展起到了显著的促进效果。在这一背景下，城市综合管廊在市政施工工程的施工项目方面，应用十分广泛，进一步缓解城市的土地使用紧张问题，优化现有土地资源利用率的同时，对于城市地下空间的拓展性应用也起到了突出性的助推效果。

1城市综合管廊概念分析

综合管廊主要是指，在城市内地下区域内，所建设的管道综合走廊，换言之，就是将城市的地下空间，视为一个大型的地下隧道，在隧道中，针对供热、供电、排水等多项管线进行联合性集中施工，进行多项管线管理时，会设置专项隧道口用于管线运行状况监控，借此实现系统性的统一管理目标[1]。现阶段，我国并未形成统一性的城市建设标准，多数管线处于城市重点交通通行区域内，一旦出现停电、通讯中断或是毒气泄漏一类问题时，往往会进行管线经过路段的挖断施工，对管线周边居民日常生活造成影响的同时，对于路线车辆驾驶人员的视线也会造成一定的影响，从而导致交通事故发生率增长，不利于城市发展。

2城市综合管廊在市政工程中应用意义

2.1长期成本低

相对于以往的城市管线建设效果而言，综合管道管廊在建设期间的费用支出方面相对更低，居于城市未来长远发展角度而言，综合管廊的建设在长远效益获取方面也更具优势[2]。与此同时，传统的管线故障维修时，往往需要针对故障路段进行路面挖开施工，影响周边交通运行效率的同时，在施工成本上也更高。而综合管廊施工方式的采纳，能够在极大程度上避免交通路段重复开挖类问题出现，促进故障周边神态环境保护效果的同时，对于维修工作的便利性和后续养护工作开展质量提升也发挥了关键性的促进作用。

2.2提升城市空间利用率

随着国民经济水平的整体性提升，同时国家二胎政策的开放，城市人口的数量一直处于全年上升状态下，导致城市区域中，人均占有空间越来越低，虽然目前我国正在逐步推进高层或是超高层建筑项目的施工，但是仍旧无法有效解决城市空间不足问题[3]。在这一基础上，进行市政工程施工时，充分开展综合管廊施工，能够有效将处于地上的各类管线转移至地下进行施工作业，并且在地下管线的管理期间还能够进一步进行合并管理，拓展城市中地上使用空间的同时，对于交通便利提升以及国民娱乐活动开展也创造更多空间。

2.3美化市容

在市政工程施工过程中，有效开展综合管廊施工项目对于现代化城市建设的美观性提升也具有显著的促进效果。在以往的城市建设布线期间，通常会将电线、排水管线、通讯网线等管线暴露于空气中，导致管线使用寿命减低的同时，对于城市的美观性提升也产生一定的不良影响。而综合管廊施工方案的执行，能够将所有管线设置在城市地下空间中，还城市外部空间的整洁性，优化城市景观建设观赏性的同时，为城市生态环境建设也起到了一定的助推效果。

3城市综合管廊在市政工程中的设计实践分析

3.1工程案例分析

某市政道路工程项目处于某大学校之外，建设项目包括市政公路、配套设施用房、综合管廊。其中综合管廊主要建设在大学高教园外17号公路之下，且综合管廊与校园之间建设了具有人防功能的人防通道，同时与园区内的变电所之间设置了相应的电缆通道，并于大学的换热站以及锅炉房之间设置完善的热力通道。在综合管廊内，一共设置了2个舱，其一为热力舱，其二为电气舱，前者设置了中水干管和热力管道，后者内设置了弱电管线和电力管线。

3.2管廊布置

在进行综合管廊的使用功能规划上，作战时期可作为人防通道使用，用于进行各个单体建筑地下人防通道的连接。综合管廊的设计高度为3.9m，电气舱与热力舱抽分支高度设计分别为5.3m、5.4m。其中，两舱覆土深度设计为3m，两舱抽分支部分的深度设计为1.5m。在综合管廊中，所有的灯具以及管线的高度，均设计为距离地面2.3m以上，而2.3m以下的区域设计为人防通道。

3.3功能设计

在进行综合管廊功能设计时，可以从以下几方面着手展开：①防火分区设计：在综合管廊内，每200m的距离设置一个防火分区，两个相邻的防火分区需进行分隔处理，此处使用防火墙进行分隔。在防火墙之上，还需分别设置相应的甲级防火门，同时防火门可以连通热力舱与电气舱。②消防设计：在综合管廊之内设计相应的火灾自动报警系统，促使不同的防火分区之间能够分别配备通风机排烟系统。需注意，应该在电力舱之内设计自动干粉灭火设备。③投料口设计：在综合管廊的南北两端区域内，分别设计一个投料口，促使电力管线、热力管道以及电焊机等设备设施能够顺利进入到综合管廊之内。④吊钩设计：该项设计主要设置于综合管廊顶板的位置，间隔10m的位置分别设置一个吊钩，用以实现综合管廊内部管道以及各类构件的有效安装。⑤预留套管设计：在电气舱两侧区域，分别设计管线引出部位，部位之间间隔150m。借此为电力电缆以及弱电管线的接入进行预留套管。⑥安全出口设计：在每个防火分区中，至少预留出两个安全出口，同时安全出口需要与各个单体地下人防的通道以及机械通风机房之间进行连接，连接法方式可以风井爬梯为主。需注意，安全出口的间距应设计低于200m。

3.4给排水设计

在进行综合管廊的给排水设计时，需要在热力舱之内加设加压和中水干管，两种干管的直径均不得超出20cm，在此期间，为了避免热力舱之内由于地面雨水渗透或是管道漏水等因素影响，受到污染，还需在热力舱之内设计相应的机械排水系统基础设施，在基础设施的选择上，可以设计增加污水集水坑、污水压力排水管等。

3.5采暖通风设计

在本次市政工程综合管廊施工中，进行采暖通风设计时，在管廊之内设计了5个防火分区，按照不同通风系统的使用情况，将每一个防火分区进行自然划分，可划分为2个不同区域，整个综合管廊共划分为10段区域，在每段区域中，分别进行机械通风，通风的设备选择了双速风机。在此基础上，为了进一步提升通风采暖效果，还设计添加了补风机，将其与排烟风机进行联合使用。

3.6电力管线及安全设计

施工设计期间，电气舱的宽度设计为3.6m，并设置钢制电缆支架，支架的位置设计固定在管廊电气舱内单侧内壁之上。此时设计的支架长度设定为500mm，横向的间隔距离为800mm，竖向的间隔距离设计为250mm，共设计四层。该项设计实践工作的开展，主要目的在于确保整体园区主干10kV电力电缆的顺利敷设，同时也能够促进综合管廊内部电气设备运行所使用的380V电缆顺利运行。为了进一步提升综合管廊之内的电气使用安全性，进行截面面积的设计时，可以使用由镀锌扁钢焊接而成的环形接地网，面积使用面积设计时，网的使用面积需超出40*5mm。

3.7动力管道设计

在进行综合管廊的动力管道设计时，主要采用内部吊装设计方案辅助外部直接埋设方案。在此过程中，一次热力、热水干管DN350从锅炉房的西侧区域接出，将其与综合管廊之间进行连接，然后将干管设计为南北两路，向南的管径DN350先敷设至南区换热站，随后进行变径处理，一直敷设至综合管廊南端，向北的管径DN350敷设终点在综合管廊北端。一次干管设计完成之后，进行二次热水管网的设计时，将其从换热站西侧区域与综合管廊进行连接，并利用管道分支方式于用户侧接入。

4结语

随着现代化城市的发展，土地资源越发紧缺，此时充分开展城市综合管廊施工项目，能够进一步为城市市政工程管线建设成效的提升起到促进作用。此外，在实际的城市综合管廊施工建设期间，施工管理人员还需充分针对施工作业期间存在的问题进行分析，有效总结国内外相关技术应用经验制定科学合理的解决方案，促使城市综合管廊在城市建设中的经济价值发挥至最大，降低提升资源利用率的同时，为国民的生活需求提供更全面的保障，最终为魅力城市建设目标实现奠定坚实的基础。

参考文献：

[1]苏健明.关于城市综合管廊在市政工程中的设计与应用分析[J].中国房地产业，2019，34（21）：203.

[2]张婷.探析BIM技术在市政综合管廊施工管理中的应用[J].中国战略新兴产业，2019，7（6）：138-139.

第4篇：城市管廊管理范文

［关键词］市政；管廊施工；质量管理

1城市地下空间综合利用建设需求

1.1满足城市环境提升需求

我国历史文化悠久，很多地区存在历史文化名城和景区，必须要重视城市环境的提升和改造，通过建设地下综合管廊，能够实现对各类架空线和管线检查井的大幅度减少，避免因为反复性施工给城市管线安全和城市形象造成影响，能够在增强城市风貌基础上实现对城市景观的美化。

1.2满足城市交通发展需要

当前城市私家车数量有明显增多，每年以15%速度增长，停车位紧张问题十分突出。当前地下综合停车场已经成为一种必然发展趋势，当前新建小区和商场等都会设有地下综合停车场，但是受到地下资源方面限制，仍无法满足车辆增长需求，挤占非机动车道，对城市交通安全有非常大影响，对城市品质和管理服务水平的提升有着严重制约。

2城市综合管廊施工必要性

2.1缓解交通压力

以往开槽施工方式会不仅会占据道路，同时还不利于之后的抢修，在主干道交通有严重影响，必须要给予优化设计，比如临时便道以及汇车点设计，需要浪费极大的人力、物力和财力等资源。综合管廊施工主要是在密闭空间进行，不会对外界环境造成影响，整个检修过程方便，能够实现对成本的有效控制。

2.2有可持续发展性特点

相比于开槽施工方式，综合管廊施工有着明显优势，不仅有良好发展空间，同时可取得节能、环保等作用，实现对地下空间的充分利用，节约成本，不会影响人们正常出行，使城市建设得到有效改善。

2.3运营维护方便

综合管廊日常运营维护中不会对道路正常通行造成影响，同时不会影响其他管线，维修方便。同时不需要开挖道路，能够维持各项工作的顺利有效开展，提高成本控制水平，满足人们正需要。

3市政综合管廊施工质量控制

3.1创新综合管廊施工技术

随着科学技术的发展进步，建筑工程中不断有新的材料和技术出现，市政综合管廊施工单位可利用先进施工材料和技术做好市政综合管廊施工功能性和可行性规划，利用现代化技术提高市政综合管廊整体规划水平。另外，在GIS技术等发展过程中，建设单位还需要注意先进技术的引进，提高综合管廊施工建设精细化水平，使综合管廊施工质量得到保证。城市综合管廊施工中施工单位还需要主动吸收先进技术，利用先进科学技术增强市政综合管廊建设质量和效率，控制市政综合管廊施工成本，使市政综合管廊的社会效益和经济效益得到充分全面发挥，改善城市居民质量，促进城市的持续稳定发展。

3.2施工材料和设备质量控制

施工材料质量对管廊工程施工质量有重要影响，在施工材料选择方面，必须要给予严格检查和测试，淘汰不合格磁疗，确保工程建设材料符合要求。在工程建设中还需要对设施设备有足够重视度，尽量选择质量好设备，有些施工单位为了节约成本，选择低质量设备，在施工中不断有问题出现。另外，施工中还需要注意设备的检修和维护，减低设备隐患，避免有安全事故等问题出现。

3.3完善市政管廊施工建设相关规范

分析当前我国各个城市综合管廊建设实际情况，市政管廊建设单位只有严格按照国家相关规范以及标准做好市政管廊施工建设，才能够使市政综合管廊施工质量得到提升，实现对施工中各类问题的有效处理，确保市政综合管廊施工进度和质量满足要求。

3.4做好混凝土施工质量控制

市政管廊施工中还需要使用较多混凝土，混凝土施工质量控制同样十分关键。施工过程中首先要注意混凝土供应商的选择，严格按照设计标准控制混凝土主体结构配合比，确保混凝土配合比满足相关要求。混凝土浇筑前施工人员还需要准确计算混凝土的需求量和时间表，要求供应商做好准备。在浇筑过程中处理好杂物，对模板和钢筋进行检查，确保其满足施工要求。当前主体结构混凝土施工有底板、侧墙和顶板等工序，必须要注意这些方面控制。混凝土浇筑工作量大，还需要注意各个方面关系处理，维持混凝土浇筑的顺利进行，确保浇筑质量满足要求。

3.5加大工程质量监督力度

市政管廊工程施工想要确保其施工质量，需要在施工单位质量控制的基础上与监理单位质量监督控制相结合，利用法律手段做好市政工程进度、质量、成本和合同等方面管理，使监理单位的价值和作用得到充分全面发挥，提高施工监督管理有效性，更好的满足市政工程质量要求。

4结束语

市政管廊施工建设可以缓解城市交通压力，方便运营维护，促进城市的可持续性发展。城市化发展过程中，必须要对市政管廊施工建设有足够重视度。城市管廊工程建设水平直接关系到城市发展，同时对城市居民生活水平有重要影响。严格控制市政管廊施工质量，不仅可以促进城市的稳定发展，同时还可以维持社会经济持续健康。市政管廊施工中必须要注意质量控制，结合市政管廊施工实际情况，准确把握质量控制要点，提高市政管廊施工建设质量，更好的满足城市持续稳定发展需要。

参考文献

[1]冯彦新，钱尧，罗朝洪，等.市政工程建设综合管廊的施工管理[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：2112.

[2]卓昱伯，张璐，曲连峰，等.市政工程地下综合管廊防水施工要点探讨[J].建筑工程技术与设计，2018，（30）：1268.

第5篇：城市管廊管理范文

【关键词】综合管廊；安全防范；通信一体化；系统设计

1安防通信一体化系统的基本概念

安防通信一体化系统，是适用于城市综合管廊的应用系统，不仅能实现全廊道清晰的入侵探测和定位，以及更加精准的人员定位，同时还能实现在线电子巡查，无线语音通信功能以及物联网融合通信等等。其主要组成部分有管理层、核心层、汇聚层、接入层和终端层。

2综合管廊的基本现状

城市综合管廊能使得城市路面开挖问题，管线事故发生率过高的现状以及架空线网密集的情况得到有效的解决。社会经济的快速发展推动了城市综合管廊的进步，但是由于多方面原因的共同作用，使得综合管廊在各个阶段都存在诸多问题。特别是在安防技术和监控措施中的问题，直接降低了管廊内各项管线的稳定性与安全性，阻碍了综合管廊的稳定运行。

3综合管廊安防通信一体化系统的基本需求分析

3.1全方位通信系统

综合管廊安防通信一体化系统不仅能实现无线物联网的通信，无线网+WiFi的双模式充分融合的通信能力，同时还能实现对各类通信设备的混搭多方通话模式，对于燃气舱等特殊区域也同样能覆盖通信功能，并且能实现全方位无死角的通信能力覆盖。

3.2应急救援指挥系统

当发生突发情况时，相关管理人员能根据管廊的无线语音通信功能和人员精准定位系统，清楚地掌握管廊内的具体人员分布状况，从而准确的指导管廊内的人员进行安全撤离，确保突发情况得到及时有效的处理。

3.3安全预警系统

安全预警中心能对管廊内的人员分布情况进行清晰精准的定位和监测，一旦发现任何安全隐患问题，系统都会自动启动安全预警系统，给出警报提示，相关管理人员则能通过警报进行及时处理，保障人员的安全。

3.4紧急情况的及时高效响应系统

当管廊内发生非法人员入侵，以及严重的危险情况时，可以利用系统的人员精准定位，开始找到相关联系人，从而确保突发情况得到科学的处理。

3.5施工监管系统

在管廊土建结构施工结束时，则应当进行管廊的安防通信一体化系统的建立，从而使得水电安装，燃气热力安装，电力通信安装等方面都得到科学的管理，同时也为施工企业的资产管理提供便捷。

4综合管廊安防通信一体化的主要系统设计分析

4.1入侵报警及定位系统

利用无线通信系统中的微基站，对管廊内的入侵行为进行监视和报警，甚至能实现多点入侵监视和报警，而且定位的精准性较高。将管廊的位置分别编入微基站中，当系统检测到异常，则会把具体的位置信息发送到监控平台利于管理人员进行处理。

4.2精确定位系统

精准定位系统能实现对系统内的各项终端设备进行快速精准的定位，同时还支持对历史轨迹进行查询和回放，给查找和管理提供便利。此外，精准的定位系统能实现区域管理，考勤统计更加科学有效，对于异常事件的预警报告更加精准及时。

4.3无线对讲系统和通信调度系统

在无线覆盖的通信线内接入智能设备，在不占用数据宽度业务的基础上实现全双工的语音通信，而通信效果比较理想。利用多点服务的移动管理方案，建立语音通信专业网络。在此基础之上实现系统对智能设备的精准定位，从而服务于系统的调度管理工作。在监控系统中，能对具体通话状态进行实时显示，同时还能接收文本信息，支持监听，转接，代答以及各项会议的管理内容，利用系统的语音网关同PSTN的连接关系，实现网内网外的及时高效的联系。

4.4在线式电子巡查系统

在线电子巡查系统利用无线覆盖通信线实现高效便捷的巡查工作。不仅可以使得巡查工作更加灵活便捷，还能对具体巡查路线进行合理的规划，对具体巡查工作的相关情况进行明确的记录和提醒，当遇到突发情况则进行实时报警。管廊的管理人员在接受到相关信息后，立即进行有效的处理。如果在巡查的过程中发现设备存在安全隐患，还能利用终端以文字，图片，语音或者视频等方式进行上报，确保安全隐患得到科学的处理。此外，还能实现动态人脸布控系统间的有效结合，保障巡查人员工作的规范性和有效性，降低安全事故的发生。

4.5物联网的融合通信系统

通过通信系统，物联网接入系统和无线宽带接入系统的充分融合，实现无线宽带和无线覆盖通信的同时接入。同时利用服务器中的数据存储和处理功能，实现为各类终端提供定位服务，语音视频服务和通信调度等服务。

4.6其他应用系统

综合管廊安防通信一体化系统除了上述系统之外，还在其他应用系统中有着不同的体现。主要体现在以下方面：在广播系统中，通过广播终端与入侵探测系统的充分融合，实现播放音频信息，群呼及组呼等不同类型的服务功能。移动视频传输功能，利用无线宽带和视频监控的有效连接，促进管廊的全方位监控管控。应急逃生及救援功能，在发生突发情况下，管理人员能根据精准的人员分布情况，利用最佳通信系统指导救援工作的开展，确保应急救援工作的科学性和有效性。系统联动和融合功能，利用物联网平台和无线网络覆盖功能，提高系统与供电供水系统，消防通风系统，环境监测系统等方面进行联动融合，以此提升城市综合管廊管理的自动化与智能化的水平。

4.7功能对比分析

功能对比系统主要包含基本功能的对比，功能扩展对比和生命周期的对比三个方面。在基本功能对比中，在安防通信一体化系统中使用无线覆盖通信线，能使得管廊的报警，定位，巡查以及通信更能更加标准和规范。在功能扩展对比中，安防通信一体化系统不仅能实现各出入口的监控管理，视频的联动以及物联网的融合通信，还能实现文本，音频与视频的传输，应急逃生与救援等等，扩展空间丰富。在生命周期对比中，在管廊土建结构完成进行封顶阶段就可进行系统的部署与施工，利用系统的各项功能实现对管廊的科学管理，对人员的定位更加精准，对突发事件的反应更加及时。同时，还能帮助施工企业对施工现场进行科学的管理。另外，还能对系统的故障进行报警和诊断，确保故障得到及时有效的处理。

5结束语

城市综合管廊安防通信一体化系统是一个综合信息平台，能实现及时精准的监控和数据收集处理，提升管理人员对突发问题的应对能力和处理能力，以此保障管廊的正常运转，为城市化的发展和进步提供保障。

参考文献

[1]《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838-2015）[S]．

[2]蔡贤卿，朱玉明，王鹏．城市地下综合管廊智能监控平台研究[J]．城市住宅，2017，24（3）：27-31．