智慧物流战略精选(九篇)

第1篇：智慧物流战略范文

一、物业管理“智慧化”的概念与特点

(一)物业管理“智慧化”的概念。所谓物业管理“智慧化”发展，就是指在管理中使用网络信息技术，将管理工作的各个方面整合起来，加以系统化，使之互相协调运作。“智慧化”的核心是对互联网和云计算等技术的运用。运用这些技术能对物业管理企业、业委会、业主之间的交流方式进行转变，对管理对象内的环保、治安等工作进行迅速、智能的处理。其目的在于加强物业管理效果，提高业主生活质量。

(二)物业管理“智慧化”的特点。物业管理产业“智慧化”体系具有以下三个方面的特点。首先，“智慧化”物业管理具有物联化特点。物联化中的“物”包括监控摄像头、RFID、传感器、数据中心、数据分析工具、移动设备和电脑终端等。所谓物联化就是把感应技术设备嵌入这些“物”内，将其联系起来并对其信息进行数字化处理，将数字化的信息在各“物”之间传送，使各终端的持有者能及时接收信息。其次，它具有互联化特点，即把物业管理方、业主、小区内感知设备及其感知到的信息通过宽带、无线网、移动通信网络等连接起来，使物业管理方和业主能通过互联网实现远程控制管理。

二、物业管理“智慧化”发展战略的环境

(一)主观需求环境分析。主观需求包括两个方面。从业主这一方面快来看，城市发展迅速，大幅度扩建，城市居民增多，业主的居住环境也变得更加复杂而难以管理，这就使其对于物业管理的水平提出了更高要求。此外，房产投资已经成为许多市民热衷的投资方式，这也让他们更期待优质的物业管理来为其房产的保值、增值提供服务。从物业管理产业经营者这一方面来看，物业管理行业越来越受到重视，其行业竞争也越发激烈，只有提供更有技术含量与可靠性的服务，才能抢占市场。“智慧化”物业管理是这个行业的新机遇。

(二)客观物质环境分析。客观物质环境也需从两个方面来分析。其一是城市居民的经济条件的提高。市民的需求为物业管理产业提供了主要市场，随着国家经济的发展，市民的经济水平不断提高，拥有了更高的消费能力，对其居住、工作环境要求更高，这就为物业管理“智慧化”发展提供了广阔的市场机遇。第二方面是相关技术的发展。任何一个行业想要推陈出新，都离不开相关科学技术的发展。

三、物业管理“智慧化”发展战略的实施

(一)战略方向的选择。物业管理产业的服务对象是广大市民，因此战略方向的选择要以市民的具体需求为依据，同时要结合相关的政策法规来决定。对于当前我国的城市发展现状而言，低碳环保已经成为社会发展的大潮流，不论是普通市民还是政策制度都对这方面提出了要求。物业管理“智慧化”发展可以从这个方向入手。物业管理企业应加强对其管理小区的环境治理、废物回收利用、社区公用场所及房屋屋顶的绿化等。例如，某社区在绿化带设置智能喷灌装置，利用感应器感应地表温度和土层湿度，根据收集到的数据判断喷水时间与喷水量，自动灌溉植物。除居住环境外，一些企业、工厂也需要物业管理，这一类业主对安全性要求较高，智能火警报警器等设备可以应用与其中。总的来说，物业管理智慧化的方向选择应遵循安全性、实用性、人本化、可持续原则。

(二)战略实施的对策。作为城市发展与管理中必不可少的产业，物业管理产业要切实迎合城市发展的要求。首先需要对业主的需求进行调查分析，并针对其需求设计合理管理方案。第二，要根据物业管理方案，引进和设置必需的技术设备。包括设置无线传感器用于收集信息;建立“云”数据库和信息分析中心，用于筛选、分析有效信息;将业主与物业管理者使用的终端相连接，互相交流并及时接收物业信息;设置命令执行设备接收用户的远程控制并执行其管理命令等。第三，物业管理“智慧化”对于业主而言是相对新颖的方式，其接受需要一个过程。物业管理者可以先进行试点，同时开始宣传，试点成功后加大宣传力度并广泛推广。此外，物业管理“智慧化”发展战略本身也需要不断的发展，既要开发新型技术与设备，有要培养相关管理人才，提高该行业从业人员的整体素质。

四、结束语

第2篇：智慧物流战略范文

【关键词】智慧城市；发展；建设；意义

1、引言

近年来，一些国家、地区和城市先后提出了建设“智慧国家”、“智慧城市”的发展战略和计划。新加坡、美国和韩国等众多国家都先后启动智慧城市的建设。在我国，所有的一线城市、50%以上的二线城市提出了建设“智慧城市”的目标。仅2012年就有北京、常州、南京等26个城市将智慧城市建设列入本年的工作计划。初步预测，“智慧城市”市场规模在“十二五”期间累计将超过7000亿元，“十三五”期间累计将达到数万亿。仅在智慧医疗基础设施方面投入就将达250亿元，可以直接和间接创造近百万个知识型就业岗位。而这些人的消费，又可以创造更多的服务业工作岗位。

2、智慧城市的界定

城市是一个系统，城市中的人、交通、能源、商业、通信等，这些过去被分别考虑、分别建设的领域，实际上是普遍联系、相互促进、彼此影响的整体。由于科技手段的不足，这些领域之间的关系一直是隐形地存在。而在未来，借助新一代的物联网、云计算、决策分析优化等信息技术，通过感知化、物联化、互联化的方式，可以将城市中的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施，使城市中各领域、各子系统之间的关系显化，就好像给城市装上网络神经，使之成为可以指挥决策、实时反应、协调运作的系统。也就是说，智慧城市是由物联网（物物相连的互联网）高度发达演变而来的。

3、发展智慧城市的现实意义

通过构建智慧城市，形成生活、产业发展、社会管理的新模式和新的城市形态。具体来说，就是城市越来越聪明，比如在成熟的智慧城市中，智能垃圾分类处理系统可以精准的识别区分每一个垃圾，各种垃圾废料经过处理系统循环加工成新的原料，而不是简单的埋掉。每一个废料就是一个新的材料来源，实现城市系统的自给自足，这样才能实现节能环保，缓解人类生产生活给环境带来的超额负担。

在智慧城市中，大规模的破坏性工厂变成大规模的废物利用的供给者，重新设计的废水处理系统可实行再灌溉，光控太阳能路灯可自行开启和关闭，驾车经过智能收费站不用排队直接通过就能自动缴费。当每一个城市均与其周边城市和整体社会自然环境相互依存，不再成为单一的需求者，而成为物质的供给者，同时自给自足时，人类所面临的环境危机也将不复存在。

智慧城市是人类在技术领域的革新，是经济层面的飞跃，它将引发人类生活的一场革命，影响各个国家产业布局和经济结构，但最深刻的改变，恐怕还是会在环境保护方面。

4、建设智慧城市的战略意义

4、1经济发展方面：从资源意识转变经济增长方式、促进经济结构调整和产业转型升级

智慧城市的建设与国家“十二五”规划的指导思想是完全契合的，具体体现在：（1）体现资源节约、环保节能和绿色经济本质。现代很多城市病的根源，就在于人类在工业化、城市化中形成的消费模式和生产方式。借助智慧城市的理念和实践，能促进人们消费模式和生产方式的变革和创新，推动绿色消费、清洁生产和敏捷制造，实现节能减排，低碳环保。在未来的智慧产业中，通过建立一批环保新技术的研发和孵化基地，直接推广一批低碳技术、清洁生产技术和资源循环利用技术，可以大大降低能源消耗率和污染排放率。此外，借助于智慧治理，可以充分挖掘利用各种潜在的信息资源，加强对高能耗、高物耗、高污染行业的监督管理，改进监测、预警的手段和控制方法，从而降低经济发展对环境的负面影响，最大限度实现经济和环境的协调发展；合理调配和使用水、电力、石油等关键资源，减少浪费，实现资源节约型、环境友好型社会和可持续发展的目标。（2）转变经济增长方式、促进经济结构调整和产业转型升级。建设智慧型城市，通过智慧技术的广泛应用，提高信息、知识、技术和脑力资源对经济发展的贡献率，可以转变经济增长方式和经济结构，有利于推动产业结构优化升级，实现由劳动力密集型、资本密集型向知识密集型、技术密集型转变，从而使经济发展更具“智慧”。智慧城市建设对智慧产业具有关联效应和催化效应，建设智慧城市需要海量的智慧基础设施、智慧产品、智慧技术和智慧设备，由此将形成市场大、范围广、关联多、链条长的智慧产业链和产业群，并催生一大批新的智慧产业。以物联网为例，由于物联网涉及的技术是一个大集成，将带动大规模产业链的形成，其中包括物联网设备与终端制造业、物联网网络服务业、物联网基础设施服务业、物联网基础支撑产业、物联网软件开发与应用集成服务业、物联网应用服务业等。因此，推进智慧城市建设，能够提高经济的知识含量和产业的科技含量，加快经济结构的调整和产业转型升级。

4、2引发积极的科技创新，从而有助于带动和培育战略性新兴产业的快速发展

（1）智慧城市建设离不开物联网、互联网、云计算等技术支撑，而每种技术又是一个庞大的体系，涉及众多学科和领域。就物联网而言，它涉及的技术就非常多：感知层包括RFID信息编码标准、数据采集、传感器中间件、中高速短距离信息传递等关键技术；网络层涉及有线网络、互联网、无线网络等在内的各种网络信息传输技术，信息安全技术是重中之重；应用层涉及的技术非常广泛，与不同行业的应用结合需要不同的技术，数量非常庞大。此外，智慧城市建设有利于人才要素、技术要素、资金要素向这些智慧产业集聚。可以预计，智慧城市的建设将引发新一轮大规模的科技创新浪潮。（2）战略性新兴产业日渐成为转变经济增长方式、提高国家综合竞争力的重大战略选择。当前，世界各国尤其是各主要大国都非常重视，在国家层面做出战略布局和筹划，纷纷把发展新能源、新材料、信息网络、生物医药、节能环保、低碳技术、绿色经济等作为新一轮产业发展的重点，加大投入，着力推进。2010年9月8日，国务院出台了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，将大力发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车等战略性新兴产业。智能产业的发展为智慧城市的建设提供基础的技术支持和产业条件；智慧城市的建设也拉动和催化智慧技术和智能产业的发展。在智慧产业中，很多内容就属于战略性新兴产业。因此，智慧城市建设，将直接推动战略性新兴产业的培养和发展。

4、3有利于转变政府职能，提高公共管理的效率，以及治理城市病，保障民生

（1）相对传统的人为行政管理和决策手段，智慧城市所提供的智慧化的城市服务手段，可大大提升公共服务部门的行政效率和决策水平，有助于实现城市政府从管理到服务，从治理到运营，从零碎分割的局部应用到协同一体的平台服务的三大跨越。以南京市玄武区为例，2006年，玄武区采用IBM提供的以SOA为架构的电子政务平台，在新建的统一的电子政务平台之上，整合了财务、计生、民政、发改、卫生、市容、文档等共13个政务应用系统。以往需要30天才能处理完的行政审批事项，现在缩短到7天；SOA的软件架构提供的是一个基于开放标准的城市数字化支撑平台，把财政、农业、教育等单位的数据进行共享和交换，光IT的成本，每年就节约80万元。（2）目前城市化、工业化的现实严峻，各种社会矛盾不断增加，城市病更加突出：交通拥堵、食品安全、医疗资源紧张、公共卫生事件、环境污染、教育资源分配不均、就业压力、城市安全监管难度加大等。这些问题不断考验着政府的服务能力和管理水平。建设智慧城市，就是要贯彻“互联、整合、协同、创新、智能”的智慧城市理念，借助于全面的集成的智慧技术，建立统分结合、协同运行的城市管理智慧应用系统，通过更全面的互联互通、更有效的交换共享、更协作的关联应用、更深入的智能化，促进城市的人流、物流、信息流、交通流的协调高效运行，使我们的城市运行更安全、更高效、更便捷、更绿色、更和谐。可以说，这样的智慧城市建设，一定程度上也促进了良好民生的形成建设与发展。

第3篇：智慧物流战略范文

【关键词】乡村振兴;农业供应链;智慧农业

1引言

2018年9月，中共中央、国务院印发了《乡村振兴战略规划(2018－2022年)》，提出“坚持把推进农业供给侧结构性改革作为主线”，并将“加快农业现代化步伐”作为乡村振兴战略的重要构成。将信息技术融入供应链各环节，构建农业智慧供应链，从而推动农业供给侧结构性改革、加快农业现代化步伐，是实现乡村振新战略的有效路径。所谓农业智慧供应链，是指通过引入互联网、物联网等技术，实现供应链结构优化和供应链环节信息化，使农业产供销各环节运转更加高效率、高质量的一种供应链形式。它的核心在于如何将现代信息技术融入供应链的不同环节。关于乡村振兴战略的实现路径，学者们从各个领域进行了探讨，例如，陈锡文提出要促进农村一二三产业融合发展［1］。在农业现代化和智慧农业发展方面，学者们广泛关注信息技术在农业中的应用，例如，Wolfert等学者认为大数据在智慧农业的发展过程中占据了十分重要的地位［2］。但是上述研究皆未从供应链整体角度入手探讨农业现代化及其对乡村振兴战略的影响。为此，本文基于苏州的农业智慧供应链发展现状，从供应链基础架构层、供应链信息系统层和供应链业务层这三个层次分析农业智慧供应链的基础框架，为全国各地农村在乡村振兴战略背景下如何构建农业智慧供应链提供理论依据。

2苏州模式下的农业智慧供应链框架探究

苏州凭借其富饶的自然地理环境和独特的经济区位优势，被农业农村部选为智慧农业改革项目的试验区，其将物联网、互联网等技术融入农业产供销全环节的措施具有一定代表性，同时其在农业智慧供应链构建上所开拓的创新模式又能够为全国范围内打造现代农业智慧供应链提供依据。下文将以苏州为例探讨现代农业智慧供应链的基本框架。现代农业智慧供应链由三个层次构成，分别是供应链基础架构层，供应链信息系统层和供应链业务层:

2．1供应链基础架构层:产供销一体化

供应链基础架构层涉及到一条供应链由哪些环节组成以及各环节之间的关系，是构建农业智慧供应链的基础。在现代农业智慧供应链框架下，供应链的基础架构应服务于供应链信息系统层，以实现各环节之间的信息化为宗旨，将通过结构优化促进供应链信息流传递为目标。供应链信息流主要包括供应链上的供需信息和管理信息。这便要求供应链设计方面综合考虑各环节之间的结构是否利于供需信息和管理信息的传递。此外，无论是农业智慧供应链的哪一层次，都应当考虑如何提高供应链效率，增加供应链盈余。以下将通过对比传统分散化农业供应链和现代一体化农业供应链的优劣，分析农业智慧供应链的基础架构思路。

2．1．1传统分散化农业供应链传统的农业供应链往往环节众多、流程复杂，导致信息传递效率低下和资源浪费，其结构如图1所示。在传统农业供应链结构中，农户往往与供应链下游相阻隔，信息极度不对称导致农民对市场需求缺乏把握，因而总是以远低于市场平均水平的低廉价格将农产品卖出，对农民创收产生负面作用。由于缺乏有效渠道，农户凭借自身的力量很难直接与大量消费者产生联系。即使农民能够借助农贸市场等渠道与消费者进行交易，也会产生较大的交易成本。由于单个农户的生产规模有限，无法从根本上对整条供应链的优化产生较大影响，因此必须以农业企业为主导进行供应链整合，优化产业布局。

2．1．2现代一体化农业供应链为了优化农业产业布局，现代农业智慧供应链的基础架构应当向一体化所发展。传统的农业供应链中，由于各环节之间信息闭塞，供应来源不明，如若农产品出现质量或者安全问题，末端消费者很难追溯到产品的生产源头。若要保障农产品的绝对安全，供应链上的每一次交易都需要额外增加质量检测环节，这无疑会增加交易成本，而这项成本会顺着供应链向下不断累积，最终由末端消费者所承担。同时，信息不对称会使得需求信息失真，导致需求预测偏离实际市场情况，最终造成生产过剩。因此，进行农业智慧供应链基础架构的基本思路应当是通过供应链整合实现产供销一体化，从生产加工到物流配送再到销售等供应链环节完全由一家企业所主导。在这种情况下，供应链整合使得农产品的来源更加清晰，倘若出现食品安全问题，能够进行快速清查与有效追责，对粮食供应方来说形成了全程监管和强力威慑。同时，供应链各环节之间不必再为了产品质量和价格而进行无谓的博弈，有效降低了农产品的成本。这一收益最终会被分配给供应链的各环节，包括处于源头的农户以及处于末端的消费者，对于增加农民收入和提高居民生活水平皆大有裨益。此外，供应链整合减少了供应链信息流在传递过程中所跨越的环节，能够有效避免供需信息失真，促使供需匹配。例如，成立于2004年的苏州三港农副产品配送有限公司，最初从事农副产品的仓储、运输、配送等物流活动经营。在三港公司发展成熟后，开始对自身供应链架构进行重新设计，采用纵向一体化战略，于2013年成立苏州福康现代农业科技发展有限公司，向农副产品种植加工等业务拓展，打造了集种植配送为一体的农业品牌三港福康，其供应链结构如图2所示。三港福康致力于供应链整合，身兼农副产品供应商和物流配送商双重角色，在巩固自身作为供应链核心企业地位的同时也降低了供应链成本，提高了供应链效率。

2．2供应链信息系统层:生产种植环节信息化

供应链信息系统层是农业智慧供应链的核心，即利用互联网、物联网等信息技术搭建可视化、自动化、可追溯的信息系统，辅助供应链各个环节优化运作。构建供应链信息系统层的关键是如何依据供应链基础架构，将各项信息技术嵌入供应链的各个环节，与整条供应链相融合。农副产品的主要用途是供消费者食用，其质量直接关系到消费者的生命健康，这一产品特性要求供应链设计者关注生产种植环节以保证食品安全。因此，农业智慧供应链的信息系统层应当聚焦众多供应链环节中的生产种植环节，利用信息技术来增加其透明度，在提高效率的同时保障农副产品的安全性。供应链信息系统层在生产种植环节应当建立于物联网等信息技术之上，以可视化、自动化和可追溯为目标。其运作模式如图3所示。首先由种植大棚内的光照、湿度、温度等传感器对农作物的生长环境信息进行捕捉，并利用RFID等技术将环境信息传输至生产基地或者云计算服务器的计算机系统，此时计算机系统将按照特定算法进行智能化分析，远程控制大棚内的加热降温装置、喷灌设备等对农作物生长环境进行自动化调节，保证农作物在最佳环境下生长。同时，农业生产者可通过与计算机系统连接的可视化操作平台对农作物生长环境进行监控，并能够直接通过搭载操作平台的终端对大棚内的装置进行远程操控，大幅度减少劳动时间，提高劳动生产率。此外，信息系统能够通过实时监控来记录育苗、栽种、施肥、用药、采摘和检测的全过程，并将所有数据汇集到中心数据库，以备将来根据消费者的需求来对农产品生长过程进行追溯［3］。苏州对于物联网技术在供应链生产种植环节的应用已逐渐成熟。例如，常熟农业科技园，采用温室物联网系统，对近三万平方米的栽培温室进行智能化监控与控制。这套智能化控制系统包括1个室外气象站、1个点阵式LED显示屏、4台球型摄像机、13种室内外环境传感器和15台定焦摄像机。系统利用传感器监控设施大棚的温度、湿度、光照和土壤湿度、土壤温度等环境参数，通过计算机系统智能化分析并远程控制大棚内的水阀、加热、滴管、喷灌等设备，从而对农作物生长环境进行调节。常熟农业科技园的问世物联网系统大幅度提高了农业供应链生产环节的运作效率，节约了30%左右的劳动用工，使得生产效益提升10%以上。

2．3供应链业务层:业务形式多样化

供应链业务层建立在供应链基础架构层和供应链信息系统层的基础之上，旨在优化供应链为消费者提供的产品和服务形式。虽然供应链的业务取决于实际的市场需求和产业诉求，但供应链的基础架构以及供应链各环节信息化程度决定了供应链的业务对市场需求和产业诉求的满足能力。在现代农业智慧供应链中，一体化的供应链基础架构和信息化的供应链环节使得供应链业务形式多样化成为可能。传统的农业供应链业务集中于蔬果、肉类等食品提供，其形式较为单一。在农业智慧供应链中，供应商在信息技术的帮助下有能力针对消费者的个性化需求量身定制各种业务，因而供应链业务的呈现形式也越来越趋于多样化。例如，苏州浦田有机生态农业园，致力于生态农业旅游，向消费者提供个性化服务，其业务形式包括有机农业生产、生态休闲观光和科普展示教育等。虽然在传统农业供应链中，也存在生态农业旅游业务，但由于技术条件和交易手段的限制，生态农旅的规模往往较小，并且目标市场仅仅局限在大城市的少部分市民。现如今由于移动互联网在农业智慧供应链中的应用，产业的供应链和需求端之间信息传递更加通畅，供应商能够根据市场需求不断优化服务形式，而消费者也能够借助技术便利在短时间内寻找到符合其期望的农旅服务提供商。浦田有机生态农业园利用电子商务，借助线上旅游平台进行推广和销售，使得其所拓展的业务能够迅速推向市场，实现业务形式创新的不断循环。

3结语

第4篇：智慧物流战略范文

五年前，IBM敏锐地发觉“智慧”的发展趋势，并将智慧城市的概念带入中国。这一概念不仅符合中国的城市化发展趋势，也符合中国政府重视民生的政策，因而在中国得到迅速推广。

“智慧”的“自转”与“公转”向人们阐述了技术发展的必然趋势，即人人都会成为“智慧”的推动者。现实也很乐观，国内ICT领域的多数企业，甚至传统家电企业都在为智慧城市添砖加瓦，推动部分新概念的落地：智慧园区、智慧社区、智慧家庭，不一而足。

放眼全球，智慧城市的广泛建设带来很多先进经验，而众多的国际企业成为传递经验的践行者。IBM作为智慧城市的引领者自不必提，而来自日本的NEC也是中国智慧城市建设进程中的一个重要角色。

作为一家有百年历史的ICT企业，NEC是日本较早倡导智慧城市的企业之一。据NEC信息系统（中国）有限公司总经理中井汪杰介绍，NEC于1977年首次提出“C&C”（Computing&Communication）的伟大构想，预见了计算机与通信融合的大趋势，这也是NEC所倡导的“以物联网与云计算支撑智慧城市建设”的雏形。在日本，NEC参与了数量众多的智慧城市项目建设，积累了丰富的行业管理模式和系统构筑经验。作为文化相近的东方友邻，日本的智慧城市战略及实施经验对中国来说极具参考价值。

他山之石，可以攻玉

在日本，智慧城市和物联网的概念存在多年，日本制定了“e-Japan/u-Japan/i-Japan”等系列国家信息化战略来推进国家ICT建设，最终建成无缝的基础网络，并以此为基础制定了“电子政务”、“医疗保健”和“教育人才”三大发展战略，激活产业和地域的活性并培育新兴产业，从而体现以人为本，创造使国民安心和有活力的社会。

1. 个人信息管理

“i-Japan”战略有一个核心内容——“国民个人电子文件箱”，其目的是让国民管理自己的信息资料，通过互联网安全可靠地完成工资支付等各种手续，达成信息共通并对其进行综合管理，使国民享受一站式的电子政务服务。NEC的云计算共通核心服务系统、信息共享平台等已在日本的长崎市、横滨市、富士市等几十个城市和区域导入。

2. 数字医疗

目前东京的电子病历系统在各类医院已经得到普及。电子病历系统整合了各种临床信息系统和知识库，能提供病人的基本信息、住院信息和护理信息，为护士提供自动提醒，为医生的诊疗活动提供帮助。此外，医院还通过无线网络和移动设备实现了医生移动查房和护士床旁操作。

目前日本的医疗信息化建设基本实现了诊疗过程的数字化、无纸化和无胶片化。其中，NEC不仅参与日本各大医院电子病历系统的构筑，还发挥网络技术优势，推动医疗机构之间以及医院和社区之间的信息共享，促进区域医疗服务网的发展。

3.节能减排

日本在2007～2008年间迅速展开了对智能城市构成要素的可再生能源与电动汽车等一系列相关要素的试点实验，并于2010年正式开始建设包含各要素在内的综合智能社区。在官民联手建设智能社区联盟的同时，日本也在横滨市、北九州市、丰田市、京阪奈科学城这4个地方开始了试点实验。

NEC在2012年提出了强化收集及分析“大数据”的业务方针，并成立了专门针对能源的分析组。在何时何地，何种装置生产或消耗多少电力，这些信息正可谓大数据。NEC致力于将自己的数据分析技术充分应用于电力领域。

以上是日本智慧城市建设中关于政务、医疗和能源三个领域的概括。从关系民生的细小之处中不难看出，“以人为本”的智慧城市建设正是创建和谐社会的基础，而NEC正在将这些经验带到中国。

智慧“武器” 民生为本

NEC于三年前启动智慧城市战略，其核心思想是围绕民生的五大问题：安心安全、节能环保、交通物流、医疗养老以及教育，建立一种能够应对城市变化的机制，创造一个安心舒适的居民生活环境。据中井汪杰介绍，NEC致力于在城市的各项功能中，通过云计算和物联网，将人流、物流、信息流整合利用，实现城市的高效运营。

NEC（中国）从2012年起将智慧城市作为公司新业务发展的重中之重，立足中国国情，基于物联网应用，将日本先进的智慧解决方案引入中国并服务于中国日新月异的城市现代化建设。NEC积累了大量基于物联网的行业智慧解决方案，包括智能安防/生物识别、节能环保、智能交通/物流、智能医疗/养老、防灾应急等等，它们组成了NEC攻城拔寨的智慧“武器”。目前NEC在中国重点推进安防/应急、节能环保、养老、物流等方案。

智慧安防——人脸识别/指纹识别

NEC的图像识别技术、状态不变性分析等先进技术能够实现对图片、视频和指纹的智能分析，广泛应用于智慧安防领域。目前，NEC人脸识别及指纹识别技术已经应用在澳门海关和香港海关的通关认证中。在中国大陆，NEC与本地伙伴合作将其导入到国家司法考试的身份认证中。

2011年，NEC为安徽省建设完成的千万级指掌纹自动识别系统，是目前为止中国最大规模的指掌纹系统，平均30秒即可完成一枚现场指纹查询比对工作。新系统启动后不到一年的时间，查破案件数量大幅增长，是2001年以来安徽历年平均破案数量的10倍以上。目前，安徽全省共建设了NEC指纹自动识别系统终端系统2300多套。今后，该系统还可进行扩容，最大可存储5000万人捺印指纹数据，从而大大提高系统对跨省作案案件的查破能力。

此外， NEC还将人脸识别技术与独特的视像处理技术相结合，应用于流通行业，以发现内部人员和顾客的偷窃行为或者提前识别VIP客户，革新购买体验，增加营业额。

智慧养老

——老年公寓智慧管理系统

中国正走向老龄化社会，但养老的理念和实践都非常落后。NEC在日本有着多年提供医疗和养老院智慧解决方案的成功经验。从2011年开始，NEC与北京汇晨养老机构管理有限公司合作，开发出包括移动化服务管理、实时数据挖掘、基于云的数据分享、智能人员定位等特点的智能老年公寓管理解决方案。

智慧能源

——楼宇能源管理系统（BEMS）

建筑物八成以上的耗电来自空调或照明，NEC楼宇能源管理系统通过在建筑中安装大量的温湿度及影像传感器，对空调和照明进行能耗控制，实现对大型建筑的分布式能源管理。

此外，在清洁能源方面，NEC拥有世界领先的锂电池技术，目前已成功运用于新能源汽车中，日产的Leaf电动车采用NEC的锂电池曾创下单次充电续航185公里的记录。NEC高性能电池还可应用于家庭储能系统，从而解决由于太阳能、风能的不稳定性而产生的能源浪费问题，实现清洁能源的有效利用。

智慧物流——智能冷链管理系统

NEC的智慧物流解决方案包括：停车场智能管理系统、冷链管理系统、电动车Telematics系统、物流仓储管理系统、移动车牌识别系统等。目前，NEC已将日本先进的智能冷链管理系统引入中，并成功地用于医药流通领域。

民生一直是NEC智慧城市战略关注的重点，中井汪杰表示，在防灾应急、医疗养老和节能环保方面，NEC不只是建立一个物理的系统，更重要的是带来了一整套的经验，而这些经验只有通过长期的实践才能得来。以防灾应急为例，日本这个地震频繁的国家在震后应急通信方面积累了许多宝贵经验。中井汪杰举了个例子，在东京都厅联络灾情有专门的屋子，政府设立专门的接线员与各个区进行电话联络。政府对这些接线员有个特殊要求：必须住在步行五分钟可回到联络室的范围内。这是由于一旦发生严重的地震，现代化的交通中断，移动通信瘫痪，只有步行和固定电话是可靠的——这是只有NEC才能提供的经验。

把脉症结 实现智慧

中国的智慧城市事业已从前期“概念导入”进行到“规划和试点”阶段，截至目前，政府已经完成193个智慧城市试点规划。在中井汪杰看来，未来中国的智慧城市建设有两个重要趋势：一是“从方案规划到深化应用”，二是“从单纯信息化建设转向通过智慧城市建设来带动本地的产业升级”。同时他也看到，目前仍然存在信息孤岛的问题，这是中国智慧城市建设的一大障碍。他说：“各部门已经进行了多个信息化系统的建设，但系统间缺乏关联，且可能逻辑顺序混乱，信息化投入达不到最优化的统筹运作的效果。”而这个障碍最终还要依靠政府的力量去破除。

第5篇：智慧物流战略范文

全球智慧城市发展十大趋势

趋势一：越来越多发达国家将智慧城市纳入国家战略中，投资力度不断加大。新加坡是最早将智慧城市纳入国家战略的国家，制定了“2015年智慧国”计划，并于2013年提前完成了该项计划。随后，又推出了“智慧国家2025”的10年计划，主要从数据采集、收集以及数据分析处理等方面进行全面推进。欧盟，从2015年开始统筹设定专项资金来支持智慧城市建设和智慧社区创新伙伴发展，并于当年完成了基本投资和项目收集。目前，已进入第二阶段的欧盟智慧城市社区大发展。美国，在智慧城市方面，走的是企业先行，随后国家介入的道路。从最早期的IBM，到后来甲骨文等传统软件企业先推动，到2015年时白宫了首个关于智慧城市的部级战略，计划投入1.6亿美元进行智慧城市建设，将在20个城市做试点应用，包括物联网技术、科研研究等方面。此外，一些发展中国家，也希望借助智慧城市的发展，来提升电子政务和基础设施的等级。例如，印度在2015年提出要打造100个印度智慧城市，并充分学习借鉴了中国目前的智慧城市发展模式。

趋势二：当前，发达国家正积极推进解决方案，并向一些发展中国家输出，使得国际间合作进一步加深。例如，每年在世界各地都要举行各式各样的国际智慧城市博览会，使国家与国家、地区间都能更便利地开展各式各样的具体合作。

趋势三：各个国家智慧城市的发展路径都有相当大的差异，智慧城市发展更多是为了服务于自己的国家战略。比如，印度发展智慧城市，主要是用于提升自身交通、水资源等基础设施的发展情况，同时也希望通过智慧城市建设提升政务服务。美国，则是希望通过智慧城市来做基础科研，起到创新引领的作用。目前，美国在物联网应用方面尤为突出，包括无人驾驶汽车、AR、VR等。欧盟，当前的智慧城市发展更多侧重于公共平台的互操作系统，希望能在城市级平台上让不同的厂商和解决方案商能有直接的交流和互通。澳大利亚，4月新了国家智慧城市发展计划，其中明确提出主要目标之一是有效打造经营投资、投资环境，以及促进产能输出。韩国，在2009年提出了“U-City”，将Ubiquitous技术接入基础设施中，可以实时处理城市内发生的所有事务，并提供信息通信服务，为市民提供便利、安全、安乐生活的新概念城市。英国，也积极发展智慧城市发展，将其定义为“未来城市”，目前已经成立了七个未来城市建设中心，最大的目的是对外实现产能输出。

趋势四，智慧城市不是光靠某一家企业或某一个利益方就能够推动的，因此产学研用等多方利益主体积极参与、协同创新、合力推进将成为主流趋势。例如巴塞罗那，在智慧城市解决方案推进与研发过程中，不是依靠于某一家大型企业包揽，而是推出了智慧城市解决方案平台，各个企业、各种解决方案商都可以提交解决方案，依托联盟评选，选择最佳方案实行。其中有很多具体项目，包括博物馆资料如何数字化、智能化存储，对密集区域客流量如何有效监控和疏导等是各个城市都要面临的问题，不同的解决方案商和厂商有各自的优劣势，所以通过平台择优选取。在欧盟的智慧城市发展过程中，则特别注重信息共享，因此建立了欧洲知识经济场，能够有效地对智慧城市当前的法律法规、管理、最佳实践案例等进行系统、详尽的共享。

趋势五，随着互联网设备部署、覆盖面的日益拓展，信息采集由过去传统的以地面性采集向空中、地上、地下、水中等全方位发展，且越来越依托于民众。普罗大众都成为城市传感信息收集的一员。

趋势六，信息基础设施建设仍是全球智慧城市建设的重要方向之一。此外，多功能杆柱、智慧路灯等基础设施，也已开始落地。目前，在我国也已有诸多厂商将这些概念进行了实质性落地，做了大量卓有成效的实践工作。

趋势七，基于数据开放，目前智慧城市的发展主要以数据驱动城市发展为基本模式。如英国布里斯托提出了“可编程城市”，能够为居民提供相关个性化的服务。

趋势八，开始更多地注重对弱势群体提供服务。过去，智慧城市似“阳春白雪”，很多地方追求“高精尖”的大工程。现在，国内外的智慧城市发展都更多地考虑到弱势群体，努力为包括老人、儿童、残疾人等这些对于信息接受能力偏弱的群体提供服务。

趋势九，PPP模式将成为智慧城市建设主流。英国最早从上世纪九十年代开展PPP模式探索，在智慧城市领域中，主要在信息系统、信息基础设施等方面进行。目前，已有越来越多的国家和城市开始实践PPP模式。

趋势十，智慧城市建设主要方向由内部治理向内部提升转变。过去，智慧城市建设仅限于城市的内部治理、服务、管理等方面。当前，无论是国外提出的“智慧走廊”概念，还是国内讲述的“智慧群落”理念，无一不是希望通过智慧城市建设使城市内部各方面得到提升。

我国智慧城市发展态势

第6篇：智慧物流战略范文

1988年，黄远成以铁路货运业务起家，一手创办远成集团，这是中国最早期的物流公司之一，与中国物流同期发展，先后经历了多次变革转型。

黄远成在接受《中国民商》记者专访时表示：“作为一家物流企业，如果有创新的发展思路、创新的模式和创新的服务，那么现在正是大展宏图的好时机，我们会珍惜这千载难逢的历史性发展机遇。”

转型升级，打造最丰富物流业态

随着以“大、智、移、云”为代表的“互联网+”行动在物流社会设施和物流管理等方面逐步渗透，在此背景下，物流企业将如何立足于自身的服务模式和战略规划深化创新，实现全面转型升级？

事实上，远成集团通过自身厚重的积累顺势而为，在不断探索中发展了多种业务形态，形成了远成综合物流模式，并逐步向创新的供应链管理服务模式迈进，从而实现自身的转型升级。

据业内专家分析，物流行业发展前期一定是快速上升的，上升到一定阶段进入整合期，整合期过后就是相对稳定的平台期，行业将发生内生变化，进入物流大联盟时期，服务高度集成化。这一时期的业务一定是多元化的，只有综合物流的业务模式才能够培育集成化的服务。

黄远成认为，中国的物流业既需要国际化的物流产业与之相匹配，又需要物流企业以创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念转型升级。为适应多元化市场需求以及未来经济走向，企业自身的转型升级显得尤为重要。

全球化思维，深挖物流产业价值

当前世界经济曲折复苏，我国经济进入中高速增长期新常态，物流业作为生产业和经济社会发展的重要支撑，如何适应新常态来满足经济社会发展的需求，成为黄远成面临的新挑战。

随着国际贸易的发展和全球分工的深化，一方面，物流的发展极大地提高了国与国之间商品流通的效率。

因此，黄远成提出打造综合物流供应链服务平台，运用互联网思维和技术，放眼全球，广泛布局，深度挖掘物流产业商业价值。

黄远成介绍，“一带一路”战略给物流产业转型升级带来了巨大的发展契机，远成集团的综合物流发展布局与国家“一带一路”战略下的物流发展趋势有很高的匹配度，从服务体系的构建到硬件设施的打造，都是着眼于未来中国甚至世界经贸格局下的物流业长远发展趋势。

“我们在‘一带一路’、长江经济带、京津冀区域都有长远的发展规划布局，我们在西南的成都、遂宁，西北的西安、西宁、兰州，东北的沈阳，华东的上海，华南等物流区域枢纽节点，都有物流设施和物流业务的布局。”黄远成告诉记者。

探索智慧物流，敢为人先

解读物流行业，智慧物流是物流行业未来发展的趋势之一。结合远成运力平台、移动互联网应用等，黄远成和他的远成集团已经迈出了打造智慧物流企业的步伐。

众所周知，物流成本的高企成为物流企业乃至物流业以及社会经济高效运行亟待解决的大问题。数据显示，2014年我国物流业占全国总GDP的18%，而欧美和日本等发达国家则占8%左右。业内专家指出，物流成本高，关键原因在于物流成本复杂，信息化水平低。

近年来，远成集团一直在思考互联网技术的应用，着力从可视化、集成化、网络化、智能化等“四化”为主要手段，探索智慧物流的发展之路。

在电子商务和“互联网+”的刺激下，传统物流企业纷纷转型，融入“互联网+”战略，实现物流业与互联网的融合升级发展。不论是智慧物流的发展，还是互联网技术的应用，始终改变不了企业以用户为导向的本质。远程集团不仅与用户共享资源，还把自身的智慧化成果推向市场，与整个市场共享。

第7篇：智慧物流战略范文

用智艺术

一部三国史，多少英雄智，古人说：“老不看三国，少不看西游。”意思是说《三国演义》里边的计谋实在威力巨大，《三国演义》一书吸收了《左传》长于记言的特点，对谋士的计策言论进行了具体生动的描述，突出了谋略对于战争胜负的关键作用，可以说一字一句皆藏玄机，情节故事计谋勾连。具体分析，《三国演义》智慧具有以下特点：

谋略主导化

战争的胜负系于智谋的多变性，关键取决于运筹者的智能。指挥员能不能采纳部下的善计良策，能不能正确判断敌情，能不能客观分辨忠奸，能不能冷静处事，大小战争的胜负无不与斗智用计相联。《三国演义》对战争的描绘，特别是较大战争，总是从不同的角度，将主将的性格、、双方力量的对比、战略战术的运用，以及最终的结果等，都做一一交代，让读者清清楚楚。例如官渡之战，作品展现了双方作战的条件、主帅性格，双方的谋士对战况的分析甚至也都基本相同，曹操的谋士荀攸认为：“绍军虽多，不足惧也。我军俱精锐之士，无不以一当十，但利在急战。若迁延日月，粮草不敷，事可忧矣。”袁绍的谋士沮授也分析说：“我军虽众，而勇猛不及彼军，彼军虽精。而粮草不如我军。彼军无粮，利在急战；我军有粮，宜且缓守。若能旷以日月，则彼军不战自败矣。”可谓英雄所见略同。但两军统帅由于性格不同，对谋土的献计采取的态度不同，最终导致了战争的戏剧化变化，曹操善于听取谋士建议，抓住了战争的关键，采用偷袭战的计谋，火烧乌巢袁军粮草，最终取得了战争的胜利。整個战争叙述，没有血腥的战斗场面，有的仅是斗智斗勇，不仅吸引读者，更分析出导致战争胜负的关键因索，说明以智谋胜骄满、以弱胜强的军事战略思想。

奇谋经常化

《三国演义》生动描述众多的军事谋略，明显受兵书《三十六计》的影响，多少英雄，多少智谋，多少战役，都蕴含着无穷无尽的智慧，可谓奇谋迭出，引人入胜。袁绍反客为主计，刘琦上屋抽梯计，黄盖的苦肉计，王允、周瑜的美人计，周瑜的反间计，庞统的连环计等等，虽然成败不一，但都给人留下了深刻的印象。不但如此，作品更注重“出奇制胜”计谋的运用。《孙子兵法·势篇》说，“凡战者，以正合，以奇胜”、“奇正相生，如循环之无端”。善于用智者，总是能于紧要关头，出奇制胜，这其中最著名的当数诸葛亮的空城计。诸葛亮反其道而行之，准确地揣摩到了司马懿谨慎、多疑而心虚的心理状态，抓住他坚信自己一生“行事太稳，从不弄险”的特点，将计就计，独出心裁，索性打开城门，以空城迎接曹军，以奇异的思维方式。与司马懿展开了一场心理战，最终化解了一时的危局，赢得了战争的胜利。除此之外，作品还展现了许多富有智慧的发明创造，如诸葛亮的“八阵图”，以及木牛、流马及十发连弩等重大军事发明；袁绍、曹操等则在战争中分别创造了“楼车”、“发石车”（又称“霹雳车”）等大型杀伤性武器，无不包含着智慧、才略，无不展现了那個时代人的聪明才智。

智慧生活化

《三国演义》一书中的智慧散见于生活的各個方面，概括而言，主要体现在政治、军事与人生三個方面。政治方面主要是指人物对形势的分析、政局的预测。包括处理君臣关系、治吏理民、军政大事决策等诸多方面。如曹操的“挟天子以令诸候”就是汉末三国初最成功的政治策略。《隆中对》则是诸葛亮对汉末三国天下形势的天才分析与预见；军事智慧指将帅在战争中如何运筹帷幄，运用计谋，赢得战争；人生智慧则讲述众多的三国人物在生存、抉择、发展、功名等方面的谋略。三国遭逢乱世，人的成败与個人的智慧抉择有着直接的关系，能审时度势、审慎抉择的，则能成就功业，如刘备、诸葛亮、鲁肃、马超、司马懿、吕蒙、姜维等；谋略不当或见识短浅，则往往不得善终，如杨修、诸葛恪、钟会、田丰、沮授等。这其中，最有代表性的当数诸葛亮。他从择隐、择妻到择业、择主，无不显示其谋略的成熟。甚至到死，还遗命葬汉中定军山，演绎了一曲“死诸葛吓跑活仲达”的奇迹，可见其惊人的智慧和谋略。

用谋個性化

《三国演义》在描绘智慧时，总是因人而异。不同的人，因其性格、志趣的不同，用谋也异彩纷呈。诸葛亮之谋，战略性非常强。好像下棋一样，一点一点全面推进。看似没什么凶狠的杀招，若你不从开端就细心防备；等走到后面回过神儿时已经晚了——大局已定。但太过自信，做事不够果敢是其弊端，在用人方面，也有欠缺，如马谡失街亭，导致整個战役的失败，荆州，也因为用关羽，而导致了大意失荆州悲剧的发生；曹操从典军校尉做到丞相，除了行军打仗有一套，政治手段也相当高明。他自己承认“吾用兵半生，多用诡计”，政治上“挟天子以令诸侯”，让他出师征伐名正言顺，比较得民心。北方平复后，他拉拢近臣，排除异己，甚至连心腹二荀都不放过，把朝廷牢牢攥在手中。另外还有“望梅止渴”、“割发代首”、“火焚书信”等。总地来说，曹操之谋。很有的成分；司马懿的野心和城府是一般人难以想像的，早年在韬光养晦中默默地度过，他为曹操献的第一计是操夺取东川后劝其即刻进兵西川。后半生他与诸葛亮争雄，虽一遇到诸葛亮就不行，但总地来说，算得上棋逢对手。他又是三国的最大赢家，别人奋斗了半天的天下，最终落入了他的手中，这无不是他用智的结果。另外还有许多谋士，将军也都能用计，如张飞用计，粗中有细；周瑜打黄盖。一個愿打，一個愿挨等等，无不显示用计的個性，这些也是常人所想不到的。

考题点拨

例1：阅读下面的文字，完成下面的题目。（2010年四川省成都市）。

（甲）分拨已定，先引五千兵退去西城县搬运粮草。忽然十余次飞马报到，说：“司马懿引大军十五万。望西城蜂拥而来！”时（甲）身边别无大将，只有一班文官，所引五千兵，已分一半先运粮草去了，只剩二千五百军在城中。众官听得这個消息。尽皆失色。（甲）登城望之，果然尘土冲天，魏兵分两路望西城县杀来。（甲）传令，教“……大开四门，每一门用二十军士。扮作百姓，洒扫街道。如魏兵到时，不可擅动，吾自有计。”（甲）乃披鹤氅，戴纶巾，引二小童携琴一张，于城上敌楼前。凭栏而坐，焚香操琴。却说司马懿前军哨到城下，见了如此模样，皆不敢进，急报与司马懿。懿笑而不信。遂止住三军，自飞马远远望之……懿曰：“（甲）平生谨慎，不曾弄险。今大开城门，必有埋伏。我兵若进，中其计也。汝辈岂知？宜速退。”于是两路兵尽皆退去。（甲）见魏军远去。抚掌而笑。众官无不骇然……

这段文字出自我国古典名著《j国演义》，文段中的甲是指_______；在选文中表现出甲这個人物的主要性格特征是________________________；请你再用简洁的语言描述一個体现甲的这种性格特征的故事。人物故事：

点拨

此题通过《三国演义》精彩的情节，考查人物的個性和智慧故事。诸葛亮在作品中被描写成智慧的化身、忠贞的代表，并将其神化成了半人半神的超人形象，他治国治军、足智多谋的才能，济世爱民、谦虚谨慎、鞠躬尽瘁的品格为后世树立了榜样，因而被称为“智绝”。解答此种题型，考生要做到熟悉名著，特别是关键人物、影响时局的战争谋略，以及今天人们仍津津乐道的智慧故事等，都应熟悉掌握。

参考答案

诸葛亮（或“孔明”）沉着镇定，足智多谋；人物故事参考示例：赤壁之战前夕，周瑜准备发动火攻一举烧毁曹军的战船，但百密一疏，忽略了风向对火攻的影响，让火攻无法顺利实施。周瑜想不出办法，急得一下子病倒。诸葛亮便给周瑜出了“借东风”一计。周瑜令军士筑坛，让诸葛亮“借东风”，到了作战那天，果然东南风大起，周瑜乘机发动进攻，一举击败曹军。

例2：《三国演义》中“草船借箭”是谁向谁借箭？简单概括“借箭”的情节。（2011年广西省钦州市）

点拨

此题考查经典智慧故事。解答此种题型。熟悉名著是关键，考生只有熟悉小说情节，了解书中智慧故事的前因后果，人物情节等，方能面对各种考题，从容作答。

参考答案

诸葛亮向曹操借箭。周瑜设计陷害诸葛亮，诸葛亮将计就计，趁大雾茫天扎草人攻打曹营，借来十万支箭，完成任务。

例3：我国古典名著中塑造了众多经纶满腹、智慧过人的艺术形象。一直被人们视为智慧化身的诸葛亮，其“_______”等世人耳熟能详的故事无不闪耀着知识与智慧的光芒；《____________》中的“________”（绰号）吴用等，梁山运机巧，水泊展谋略，识广才高，魅力四射……其实，他们的聪颖与智慧离不开丰富的阅历，更离不开广博的学识。

这正应了英国著名思想家培根的至理名言：_____________。（2006年山东省临沂市）

点拨

此题考查古典名著中智慧过人的艺术形象。此种题型，一般考查作品中代表性的人物，因此我们只要能熟悉掌握这些人物的基本情节和個性，了解他们的经历和聪明才智，便能正确作答。

答案提示

示例如：空城计；《水浒传》；智多星；知识就是力量。

练习设计

1　阅读下面的文字，完成下面的题目。

操获全胜，将所得金宝缎匹，给赏军士。于图书中检出书信一束，皆许都及军中诸人与绍暗通之书。左右曰：“可逐一点对姓名，收而杀之。”操曰：“当绍之强，孤亦不能自保，况他人乎？”遂命尽焚之，更不再问。

（1）选文描绘的这场战争被称为________，此次战役的作用是__________。

（2）从选段中曹操的言行中，你能读出他具有怎样的智慧，试简要说明。

2　阅读下面的文字，完成下面的题目。

干取出书信，将上项事逐一说与曹操。操大怒曰：“二贼如此无礼耶！”即便唤蔡瑁、张允到帐下。操曰：“我欲使汝二人进兵。”瑁曰：“军尚未曾练熟。不可轻进。”操怒曰：“军若练熟，吾首级献于周郎矣！”蔡、张二人不知其意，惊慌不能回答。操喝武士推出斩之。须臾，献头帐下，操方省悟曰：“吾中计矣！”后人有诗叹曰：“曹操奸雄不可当，一时诡计中周郎。蔡张卖主求生计，谁料今朝剑下亡！”众将见杀了张、蔡二人，入问其故。操虽心知中计，却不肯认错，乃谓众将曰：“二人怠慢军法，吾故斩之。”众皆嗟呀不已。

（1）文段选择《__________》，典故是“_________”。

（2）此计是谁中谁的计？两個人的性格怎样？

（3）等献头帐下，操方眢晤曰：“吾中计矣！”请你揣测曹操为什么会这样说？

3　东吴为要回荆州，宴请关羽，准备“就筵闯杀之”，关羽单刀赴会，全身而退。请具体说说关羽是如何脱身的？

4　《三国演义》最成功的塑造就是几乎神化的诸葛亮，连鲁迅先生都说：诸葛亮之多智近妖！请你从作品中列举五個能表现他“智”的故事。

参考答案

1　（1）官渡之战，曹操统一北方。（2）这样做不但让人们了解了曹操度量大，能体恤部下，能够容人，因而都愿意在他的麾下效力，就是那些暗通袁绍的人才放了心，而且暗自惭愧，决心今后更加忠心于曹操而不怀二心。

2　（1）《三国演义》；群英会蒋干中计。（2）设计者：周瑜，善使谋略、聪明机智；中计者：蒋干，自作聪明、败事有余。（3）曹操自己不习水战，幸有蔡瑁、张允两人久居江东，谙习水战，帮助训练水军。如今两人被杀，再没有更合适的人帮助训练水军了。因而他立刻醒悟到自己中计。

3　凭借智慧和勇气脱身：预先准备了快船十只、水军五百藏于江上，随时准备接应；带周仓及八個关西大汉作护卫；席间谈笑自若据理力争；借斥周仓之机离席并暗示招来接应人马；挟持鲁肃做人质。

第8篇：智慧物流战略范文

“智慧城市”概念自出现以来，就在全世界掀起了一股浪潮，许多国家和地区纷纷制定和实施智慧城市发展战略与行动计划，力图把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇，抢占现代城市发展的战略制高点。

欧盟，协同合作

早在1999年，欧盟就在里斯本会议上推出了“e-Europe”全民信息社会计划。“i2010”作为里斯本会议后的首项重大举措，旨在提高经济竞争力，并使欧盟民众的生活质量得到提高，减少社会问题，帮助民众建立对未来泛在社会的信任感。2005年7月，欧盟正式实施“i2010”战略，致力于发展最新的通信技术、建设新网络、提供新服务、创造新的媒体内容。2009年3月，欧盟委员会提出了《信息通信技术研发和创新战略》，呼吁加大对信息技术研发和创新的支持和投入，使欧盟在该领域领先全球。同年6月，欧盟委员会向欧盟议会、理事会、欧洲经济和社会委员会及地区委员会递交了《欧盟物联网行动计划》，希望欧洲在构建新型物联网管制框架的过程中，在世界范围内起主导作用。

2010年，欧盟委员会出台《欧洲2020战略》，提出了三项重点任务，即智慧型增长、可持续增长和包容性增长。同年5月的《欧洲数字化议程》提出了七大重点领域：在欧盟建立单一的充满活力的数字化市场；改进信息通信技术标准的制定，提高可操作性；增强网络安全；实现高速和超高速互联网连接；促进信息通信技术前沿领域的研究和创新；提高数字素养、数字技能和数字包容；利用信息通信技术产生社会效益，例如信息技术用于节能环保、用于帮助老年人等。

针对智能电网计划，2011年欧盟强势要求18个月内出台欧洲范围的智能电网互操作性标准，并要求所有的27个成员国在此期间拿出适当的智能电网计划。欧委会对此下达了具体任务：技术参考架构，要代表主域、集成系统和子系统架构的功能性数据流；一套支持信息交流（通信协议和数据模型）和整合系统所有运营商的一致性标准；可持续的标准化进程和协作工具，保证利益者的互动，也保证互操性、安全性和隐私；调查信息的安全和数据保密性，满足高层次要求。目前，欧盟标准化联盟组织正致力于制定智能电网标准。

2012年5月，欧盟交通运输理事会通过了旨在推进欧洲核心交通运输网建设的跨欧洲交通运输网指导规则。该指导规则将致力于取消制约跨境运输的瓶颈，提升基础设施，优化跨境人员与物资运输的流程等工作，从而将欧洲现有的公路、铁路、机场和运河等零散的交通手段，整合成统一的交通运输网，即“跨欧洲交通运输网”。2012年6月21日至22日，在欧盟2020战略七大旗舰计划之一的“数字议程”年度会上，欧委会再次重申的欧盟数字战略五大优先关键领域分别是：云计算与物联网、高速宽带、研发创新、公共服务和数字安全，并要求欧盟及成员国把握机遇，加速信息通讯技术的研发创新及产业化，促进经济增长和扩大就业。

同年7月10日，欧盟委员会启动了“智能城市和社区欧洲创新伙伴行动”（简称SCC-EIP），将集成欧洲在新能源、智能交通和信息通讯（如物联网）等领域的先进技术，在特定城市开展示范项目，促进绿色经济和知识经济的发展，推动城市生产和生活方式的转型。为此，欧盟将成立由相关领域的创新型企业负责人、市长以及来自欧盟及其成员国的相关管理人员和金融机构官员组成的委员会来负责实施工作。

欧盟各成员国在“智慧城市”建设方面各有其特点：

瑞典：斯德哥尔摩典范

瑞典的“智慧城市”建设在交通系统上得到了最大体现。瑞典首都斯德哥尔摩曾经交通拥挤非常严重，通过瑞典国家公路管理局和斯德哥尔摩市政厅共同建设智慧交通后，既缓解了城市交通堵塞，又减少了空气污染问题。斯德哥尔摩市推行的完全集成公交安全系统，能够覆盖所有交通模式。项目涉及到6项关键安全措施：普通监视摄像机、身份识别摄像机、非法轨道出入警示系统、消防安全系统、救助电话、恶意破坏行为数据库。

为了更加便捷有效地为辖区内的居民提供高质量的诊疗服务，斯德哥尔摩市开始构建跨市的电子健康档案系统。斯德哥尔摩市每年在医疗卫生信息化方面的投入在2亿美金左右。此外，斯德哥尔摩还是世界上首个将智能电网转为商业用途的城市，市民可以在自家的屋顶上生产太阳能，富余的能源可以放进电网中出售。

西班牙：“城市2020”项目

西班牙2012年提出的“城市2020”项目，旨在建立一个在生态和经济发展意义上可持续型的“智慧城市”新模型。西班牙知名跨国IT巨头英德拉公司是主要牵头企业，同时还有一些大型企业和三家中小企业参与“城市2020”项目。另外，各大高校也将组织专项研发团队参与该项目。

“城市2020”项目涉及了五个基本方面：未来互联网城市、能源和效率、通过智慧交通系统应用实现的出行和可持续通、环境可持续性和市民福利、城市市民行为及其与城市间的关系。在该项目中，市民的实际需求，以及日益普及的互联网通讯和互联网移动设备，都成为提供公共服务的基础。其服务的提供将会以对市民城市行为所有数据的分析为基础，并通过对大宗数字化数据的整合来实现，同时还能调整因实际需求变化产生的交互式服务。

值得一提的是，“城市2020”项目提出将研发基于智慧交通系统的新型解决方案，以期减少污染气体的排放量和缓解城市交通的拥堵程度，实现直接和间接成本的双双降低。为此，“城市2020”项目将大力推行城市综合交通服务，为市民们选择更具环保性和可持续性的交通工具提供便利。另一方面，“城市2020”项目还将致力于对环境、噪音以及光污染监测方面的研究，如为市民提供能够优化管理其能源消耗的技术工具，鼓励市民为实现水资源和固体废弃物的可持续管理做出贡献。

英国：传递服务、降低成本

英国伦敦市政府先后提出了“e-London”和“London Connects”战略，从政府如何更好地提供公共服务的角度，阐释信息化在更好地传递服务、降低成本方面的重要作用。如，在石油、自来水等管道上安装传感数据分析器，一旦管壁内压力、流量等数据发生异常，分析器就会自动启动，第一时间查找故障所在；仅通过一张 “Oyster”非接触式借记卡，伦敦市民就可以支付80%的伦敦公共交通服务费用；通过Dotmobi平台提供Mylomo服务，使用户能够通过发送短信的方式与市政议会取得联系，获得访问当地新闻和职位空缺等服务，从而达到削减成本，并与没有接入宽带的市民进行互动的目的。

为落实2009年出台的《英国低碳转型计划》国家战略，2009年12月初，英国政府首次提出要大力推进智能电网的建设，同期《智能电网：机遇》报告，并于2010年初出台详细智能电网建设计划。2011年3月30日，英国能源和气候变化部公布了2019年之前分两个阶段实施为该国的3000万户住宅及写字楼共计安装5300万台智能电表的计划。该计划使得英国几乎所有的住宅及写字楼都可实时向电力与燃气用户、电力与燃气供应商或者经营电网及燃气网络的运营商通知用电量及燃气用量，并根据需要控制用电量及燃气用量，以此实现减少电费、燃气费及CO2排放量的功能。

为了充分利用云计算更好地降低成本，2011年英国技术战略委员会开始支持云计算可行性研究，通过这个研究确定了三个重要的研究方向，包括互操作性、数据恢复以及身份保障等。2012年英国推出第二批投入约合450万英镑的竞争性项目，对上述方向进行支持。

法国：全社会信息化

法国巴黎市政府于2006年推出“数字巴黎”计划。这个计划主要围绕三个目的：快速发展光纤网络，推广WiFi以及全民共享网络。为此，巴黎政府采取了以下措施：各地方政府普遍成立由市长、市议会议员、电信专家组成的工作小组，小组下设城市、农村、企业和电子政务四个项目推动小组，负责在各领域推广宽带网络和应用服务项目；要求各级政府行政管理部门提供的窗口服务必须进入网络；在推进政府、企业和家庭上网的同时，积极推广电子商务、网上教育、网上医疗、网上救助、消费卡、居民卡等信息服务，鼓励更多的企业和居民应用网络；积极发展电子政务，带动全社会信息化的发展。2011年10月12日至15日在巴黎召开的自由办公室会议上，法国巴黎大区政府决定将和文档合作基金一起提供SAAS“云”模式的自由办公室服务。该基金的办公室和该地区的高中教育部门将免费享有“云”自由办公室的服务，可以在自己的云空间存储相应的文档。

法国拉罗谢尔市2011年提出将为1.1万个垃圾箱装上电子芯片，新垃圾箱安装工作将持续到2012年底。这些电子芯片包含了户主的信息，同时还可输入与垃圾收费相关的信息。管理部门可依据这些电子芯片收集的数据对相关家庭收取费用。布雷斯特市则于2011年10月开启了法国第一个用于试验4G服务的平台Imagine Lab，该平台提供高速的新型移动网络服务，在图像和网络方面具有较强竞争力。

其他国家，百花齐放

除了欧盟之外，其他发达国家和地区在智慧城市建设方面，同样出台了一系列各具特色的举措，并且取得了战果丰硕的社会成效。

美国：包罗万象

美国纽约市在世纪之交就提出了“智能化城市”计划，以促进纽约市信息基础设施建设、提升政府公共服务水平。纽约市《2007年信息技术战略导向》中进一步指出信息化的总体目标：市政府转型、政府信息安全访问、信息基础设施、流程再造和快捷服务。

2009年，IBM首席执行官彭明盛在奥巴马与美国工商业领袖举行的圆桌会议上，建议奥巴马政府投资新一代智慧型信息基础设施。同年6月，美国商务部和能源部共同了第一批智能电网的行业标准，奥巴马政府正式启动智能电网项目，将智能电网项目作为其绿色经济振兴计划的关键性支柱之一。同年9月，美国迪比克市与IBM共同宣布，将建设美国第一个“智慧城市”。

2012年在Tech Crunch Disrupt大会上，奥巴马总统的高级技术顾问ToddPark和美国首席信息官Steven Van Roekel宣布了5项将要颁布的重要联邦举措，以推动国家数字化。这五项重要举措分别为：开放数据计划，提供“Blue Button”应用程序，“20% Campaign”国际救援计划，建立“RFP-EZ”的平台和MyGov网站。为改善公民的生活方式和健康状况，改善政府和公民之间的关系，确保政府的项目顺利进行，及支持国际发展等方面做出努力。

2012年5月8日，美国宣布将在美国新墨西哥州霍布斯市附近的利县斥资10亿美元，兴建一座没有居民的小城，以帮助科研人员针对现有的基础设施进行新技术测试，而无需干扰人们的日常生活。比如说，科研人员会针对老旧电网测试智能技术，可能还会在街道上测试可自动驾驶的汽车。从智能交通系统和下一代无线网络到自动洗衣机和自动冲水马桶，可谓包罗万象。

新加坡：成绩斐然

新加坡于2006年4月正式推出《智慧国家2015规划》，核心目标是通过应用信息通信技术，促进信息技术领域的成长，并应用包括物联网在内的信息技术提高主要经济领域的竞争力，建设能够良好互联互通的社会，利用无处不在的信息技术，将新加坡建设成为一个由信息通信所驱动的智慧国家与全球都市。为了实现这些目标，新加坡制定了四大战略：建设超高速、普适性、智能化的可信赖的资讯通信基础设施；开发具有全球竞争力的资讯通信产业；建立具有全球竞争力的资讯通信人才资源；以及对主要经济领域、政府部门乃至整个社会进行改造。在“智慧国2015”规划的推动下，新加坡资讯通信产业发展位居国际前列。

此外，在智能交通和电子政府方面，新加坡的成绩同样引人注目。新加坡的智能交通系统，使道路、使用者和交通系统之间紧密、活跃和稳定的相互信息传递和处理成为可能，从而为出行者和其他道路使用者提供了实时、适当的交通信息，使其能对交通路线、交通模式和交通时间做出充分、及时的判断。在“智慧城市”建设过程中，政府服务的电子化尤为重要，电子政府无疑是“智慧城市”的助推器。新加坡政府非常重视以优质的电子政府项目提升公共服务水平并提高生产力。新加坡电子政府采取的是“市民、企业、政府”合作的模式。政府已牵头建立了一个“以市民为中心”的电子政府体系，市民和企业有权力随时随地参与到所有政府机构的事务中来，与政府进行互动。

与此同时，政府还将开发新平台，以促进私有部门和政府共同创造，并向公众提供全新的增值服务。新加坡资讯通信发展管理局在2011年6月推出了“电子政府2015”总体规划，旨在促进由“政府为你”向“政府与你一起”的重大转变，迈向建立一个与国民互动、共同创新的合作型政府的愿景。继2009、2010和2011年之后，新加坡在2012年继续蝉联其在早稻田大学电子政府研究排名的首位。

澳大利亚：绿色先行

布里斯班是澳大利亚第三大城市，拥有全国最大的海港，是被誉为“智慧之州”的昆士兰州的首府和该州的主要工商业中心。近年来，布里斯班市政府通过“绿心智慧城市计划”，以“气候变化和能源工作组”为智囊团提供城市发展建议，积极实施绿色交通系统、绿色基础设施等“绿色智慧城市”建设行动，将布里斯班打造成为澳大利亚最为节能环保的城市之一。“绿心智慧城市计划”的目标是在2026年将布里斯班建设成为一座“无碳城市”，计划目前主要包含绿色清洁能源的使用、金融支持体系和生态多样化城市建设等几方面的内容，通过清洁能源技术的开发与利用、强化全民环保意识、制定环保法规政策、绿色基础设施建设、智能交通、城市生态建设等多方面举措，构建低污染、低排放、低能耗的绿色智慧城市。

此外，布里斯班每年举办全澳洲的“智慧城市创新节”，旨在结合社会各方力量进一步推广布里斯班市的绿色智慧城市建设项目，突出布里斯班市在全球现代生态城市建设方面的领军地位，高效推进“绿心智慧城市计划”的实施。2009年8月，布里斯班举办了主题为“生态城市创新科技”的第二届“智慧城市创新节”，有57000多人参加了本届创新节组织的80个活动。

日本：ICT战略

日本ICT战略起始于2001年推出的《e-Japan战略》，当时主要致力于宽带建设，让日本成功发展成为通信基础设施发达国家。2005年日本东京市开始实施“东京泛在计划”。这项计划建立在日本先进的信息技术基础上，以日本国内信息基础设施的标准化为目标，通过现代信息通信技术向经济社会的全面渗透，实现“不论何时，不论何地，不论何人”都可以得到自己所需信息的“电脑终端电子向导社会”的目标，最终实现“将东京建设成为世界第一魅力城市”。2006年推出了《IT新改革战略》以促进ICT应用的战略，但是在行政、医疗、教育等公共领域上未能取得相应成果。

2009年7月，日本政府IT战略本部制定了《i-Japan2015战略》，旨在将数字信息技术融入生产生活的每个角落，并由此改革整个经济社会，催生出新的活力，实现积极自主的创新，到2015年将日本建设成以人为本，“安心且充满活力的数字化社会”。但是由于内重新推选首相以及日本大地震的发生，该政策未得到充分实施。

2012年5月29日，日本知识产权本部了《知识产权推进计划2012》，日本总务省也计划在7月推出新的综合战略《活力ICT日本（暂定名）》，一度搁置的政府ICT战略研究重新启动。新ICT战略将重点关注大数据应用所需的云计算、传感器、社会化媒体等智能技术开发，并将“国际标准化”作为重点之一。同年7月日本政府召开国家战略会议，通过了促进经济可持续增长的“日本再生战略”，提出未来3年将重点投资节能环保、健康医疗和农林渔业三个领域，同时加大对中小企业的政策支援力度。

韩国：泛在服务

2004年3月，韩国政府推出了“u-Korea”发展战略，以无线传感器网络为基础，把韩国的所有资源数字化、网络化、可视化、智能化，以此促进韩国经济发展和社会变革新的国家战略。

2005年韩国仁川市宣布打造“智慧城市”，规划松岛、青罗、永宗三地分别发展智慧国际城、金融与休闲、物流三大主题，松岛新城成为仁川市政府联合本土及跨国企业共同建设“智慧城市”的起点。目前，仁川“智慧城市”建设进展顺利。韩国首尔市也于2006年4月公布U-首尔（U-Seoul）计划，以加强信息技术在城市公共规划和管理中的应用，目标是建成世界领先的商业城市，使首尔成为让公众享受高质量生活并富吸引力的都市。

2007年6月7日，为了U-City工作顺利落实，韩国信息通信部成立了U-City支援中心，首尔、釜山、仁川等6个地区成为u-City示范区。把市民及其周围环境与无所不在技术集成起来，使市民可以在任何时间、任何地点、从任何设备访问和应用城市元素，方便地享受远程教育、远程医疗、远程办税服务，甚至还可以远程控制家电，以降低家庭能耗。U-City发展可以分为互联阶段（connect）、丰富阶段（enrich）、智能阶段（inspire）。互联阶段偏重信息基础设施建设，如无线网络、传感器安装等；丰富阶段偏重服务，即提供无所不在的服务，如u-服务等；智能阶段偏重管控一体化，如u-中心等。目前，韩国U-City已逐步进入智能阶段。

第9篇：智慧物流战略范文

关键词 智慧城市；技术创新；城镇化转型；城市信息化

中图分类号 F291.1文献标识码 A文章编号 1002-2104（2012）05-0074-07

智慧城市是继数字城市和智能城市后的城市信息化高级形态，是信息化、工业化和城镇化的深度融合。发展智慧城市，是提高城镇化质量，缓解当前日益严重的“大城市病”的重要举措，建设智慧城市是经济增长“倍增器”和发展方式的“转换器”。智慧城市不仅会改变居民的生活方式，也会改变城市生产方式，保障城市可持续发展。当前推进我国智慧城市建设有利于推进我国内涵型城镇化发展；有利于培育和发展战略性新兴产业，创造新的经济增长点；有利于促进传统产业改造升级、社会节能减排，推动经济发展方式转型；有利于我国抢抓新一轮产业革命机遇，抢占未来国际竞争制高点。

1 智慧城市的理论思考与学术探究

智慧城市理念是看待城市发展的一种新视角和新思维。这种理念转化为现实则是2008年IBM公司提出的“智慧地球”战略。随着实践的不断推进，它也引起了学术界和实业界的广泛关注。综合相关研究文献，我们发现，学术界对智慧城市建设的理论思考主要是从以下四个维度展开的。

1.1 智慧城市是城市经济转型发展的转换器

信息时代的城市新经济是以知识为基础、信息为前导、网络为手段、高新技术为支柱，全面带动传统产业升级，培植新的经济增长点，并广泛覆盖社会经济文化生活的一种全新的经济形态［1］。智慧城市被认为是一种具有新特征、新要素和新内容的城市结构和发展模式。从城市内涵特征上看，智慧城市具备经济上健康合理可持续、生活上和谐安全更舒适、管理上科技智能信息化的特征［2］。从城市发展要素上看，智慧城市强调以人为基础，以土地为载体，以信息为先导，以资本为后盾［3］。从城市发展内容上看，智慧城市覆盖了智慧经济、智慧移动性、智慧环境、智慧市民、智慧生活和智慧治理等领域［4-5］。智慧城市的逻辑建设框架由要素体系、内容体系、发展体系三位一体共同构建起来。与数字城市或智能城市相比，智慧城市注重从城市综合发展战略和整体效益视角看待信息化［6］，不仅仅局限于信息技术的应用，更主要在于人力资本、社会关系资本和环境相关问题，这些因素都是城市发展的重要驱动力［7］。智能技术和数字技术只是智慧城市建设和成长中的手段，是为智慧的经济社会发展提供方① 这些失衡问题主要表现为：高投资和低消费的失衡；高价城市生活方式和低价工业化的失衡；高碳耗和低减排的失衡、公共产品短缺和居民幸福感有待提升。参见辜胜阻等.“十二五”经济转型的必然性与动力机制［J］.社会科学家，2011,（4）：9-12.法［2］。

1.2 智慧城市是信息化、工业化与城镇化的深度融合

信息化是城镇化、工业化发展到一定历史阶段的产物，是城镇化与工业化互助互进的直接成果，城镇化是信息化的主要载体和依托［8］。从阶段论的视角看，城市发展与信息化、工业化之间存在相互促进、协调发展的关系。如果说第一轮的城镇化是以工业化为动力，那么现代城镇化将以信息化为发动机，基于信息化的城镇化是更高级形式的城镇化［9］。Graham 和Marvin研究发现，信息化能够通过信息技术对城市的协作效应(与城市发展协同并进)、替代效应(信息传递减少或取代人员来回通勤)、衍生效应(促进城市经济发展)和增强效应(提高原有物质形态网络的功能)来对城镇化产生作用［10］。这种作用既能影响城市的空间结构及演化速度、方式和内容［11］，也能推动城市经济发展方式、城市治理模式、居民生活方式、社会秩序基础的转变与革新［12-13］。总的来说，信息化对城市发展的革命性的变革主要体现为五个方面：第一，城镇扩散与集聚功能并存，并交织演进；第二，城市功能信息化和智能化；第三，信息流成为城市主导要素流；第四，信息基础设施成为最重要的城市基础设施；第五，人与自然和谐发展成为城市人居环境的主旋律。智慧城市是信息化、工业化与城镇化的深度融合，是城市信息化深入发展、城市功能优化升级的客观结果。

1.3 智慧城市是城市治理的新模式

许多学者探讨了智慧城市建设对城市治理的作用，认为其有助于更智能地规划和管理城市，保护城市生态和环境，合理公平地分配人力资源、社会资源、信息资源、自然资源等［14］。对于智慧城市的治理模式，美国学者Andrea Caragliu等认为，智慧城市是一种参与式治理，主要通过在人力和社会资本、交通、通信设施方面投资来实现对这些资源及自然资源的科学管理［15］。国内学者李重照和刘淑华也发表了相类似的观点［14］。胡小明从城市规划的角度探讨了智慧城市的治理，认为智慧城市的规划不是一个信息工程学问题，而是一个城市信息化发展方向的战略决策问题，着重强调城市信息化的长远效益和整体效益［6］。王辉等人则进一步明确指出，智慧城市规划的核心是建立一个由新工具、新技术支持的涵盖政府、市民和商业组织的新城市生态系统［16］。概括而言，智慧城市是“数字城市”的发展方向和高级形态［17］，是城市治理理念的变革创新［14］，是运用最新技术对城市资源要素、公共事务等进行精细化、标准化、动态性和无缝隙管理的重要探索，目的在于实现城市规划与管理的智慧化。

1.4 智慧城市建设必须依托技术创新和高技术产业的发展基于技术创新与产业发展视角，智慧城市是信息技术的创新与应用，是以物联网为核心的新一代信息技术对城市自然、经济、社会系统进行智能化改造的结果，具体表现为物联网与互联网的融合。IBM、邬贺铨、李德仁等是这一观点的倡导者和重要支持者。对于智慧城市建设，他们主要侧重于智能项目的建设，提出要通过对物联网及相关技术的开发和应用，提升人（people）、商业（business）、交通（communication）、运输（transport）、供水（water）、能源(energy)等城市子系统的信息化水平，创造幸福美好、高效便捷的城市生活。

总而言之，智慧城市涉及城市经济社会发展、生活方式、城市治理、科技创新等诸多领域。不同学科、不同学者对智慧城市的认识和理解存在较大的差异。但值得注意的是，学界和产业界也达成了一些共识：智慧城市是城市信息化的高级形态，智慧城市建设有利于实现经济、社会、生态的可持续发展；以信息技术为基础，依托信息产业发展和技术创新应用推动城市经济社会发展模式转型和城市治理的现代化；通过整合各种信息资源，全面提升城市居民的生活质量和幸福指数。事实上，智慧城市建设是经济发展模式创新在特定空间上的具体体现，是一场信息产业再升级和信息技术创新引导的城市经济社会转型和生产生活方式变革。这就要求城市发展既要在技术上实现透彻感知、互联互通和深入智能［18-19］，更要实现城市经济、生活和管理上的全面“智慧”。

2 智慧城市建设的现实需求与战略意义

“十二五”时期，我国将全面进入城市时代，亟需充分利用城市信息化把握发展机遇，改变以往城市经济发展和社会管理中面临的诸多失衡问题①，以及应对城镇化过快发展所蕴藏的“大城市病”集中爆发风险。基于这一现实需求，加快推进城市“智慧化”，实现城市经济“智慧增长”具有重要的战略意义。“智慧城市”是继“数字城市”和智能城市后的城市信息化高级形态，是经济增长“倍增器”和发展方式的“转换器”，有助于促进城市经济、社会、环境协调、可持续发展,具体而言:

2.1 发展智慧城市是提高城镇化质量、推进内涵型城镇化建设的重要举措“十二五”期间，我国城镇化要由重数量的外延式扩张向重品质的内涵式发展转变，需要通过建设“幸福城市”、“智慧城市”、“和谐城市”来提高市民的生活幸福感，推进城市管理模式创新，促进人与人、人与自然的和谐，构建“便捷、舒适、高效、安全”生活环境。智慧城市建设是内涵型城镇化发展的重要方面，包括社会管理智能化、国民经济信息化、环境维护自动化和生活服务便捷化等内容。建设“智慧城市”有利于提升城市基础设施和公共服务的运行效率，通过引进电子信息化技术，实现电子政务，提高信息传递速度以及实现各部门之间的资源共享，以提升公共服务部门的行政效率和决策水平，切实解决城市居民最关心、最直接的现实问题，使全体居民更多地分享信息化和城市化发展成果①，推动城镇化发展模式由侧重数量，关注经济要素集聚的外延型城镇化向重视质量、突出城市功能完善和经济社会效益提升的内涵型城镇化转变。

2.2 发展智慧城市有利于培育和发展战略性新兴产业，创造新的经济增长点有关研究发现，近年来，世界经济年均增速仅3%左右，而信息技术及相关产业的增速却是其2-3倍。在信息化时代，信息网络设施正成为最主要的投资方向，信息产品和服务成为最大的消费热点。智慧城市是未来1-3年最有潜力深刻影响我国商业和经济的技术，位居2010年10大战略性技术之首。从技术层面上看，物联网、3S（GIS,GPS,RS）和云计算是智慧城市建设的重要核心技术，它们的应用将不断壮大新一代信息技术产业，带动创意产业、软件与信息服务业等新兴产业发展，以及智能、生物、纳米等新技术群体集聚，加速重构起以战略性新兴产业为主体的城市现代产业体系。以物联网为例，据美国市场研究机构Forrester预测，物联网所带来的产业价值要比互联网大30倍，将形成下一个超万亿元规模的高科技市场。在我国，2009年，物联网市场规模达到1716亿人民币，2010年上升到1 933亿人民币，增长率达到61.1%，成为经济增长的重要推力。从应用领域上看，智慧城市建设将为交通、建筑、医疗、电子商务、安防等行业带来巨大发展空间，有助于其形成新的经济增长点。

2.3 发展智慧城市有利于推动经济发展方式转型和生活方式变革研究发现，智慧城市对经济发展方式的影响主要通过两条路径实现：在生产方式方面，智慧城市建设将为信息技术应用提供更为广阔的市场空间，有助于增强企业技术创新激励和动力，促进信息技术产业化和传统产业信息化，加快产业转型和结构优化，推动生产方式由“高能耗、高物耗、高污染、高排放”向“绿色、低碳、高效”转变。智慧技术对传统产业的广泛渗透，将通过技术创新、组织创新和服务创新等方式来提升相关产业和企业的核心竞争力。以信息通信技术（ICT）为例，高更新频率、高能效技术的ICT产业本身具有“低碳排强度、高减排能力”的特性。同时，它还能通过非物质化、智能电网、智能建筑、智能电机、智能物流等途径带动这些领域减排增效，例如通过ICT优化物流，可以在全球运输和储存中分别节能减排16%和27%［20］。在消费方式方面，智慧城市将虚拟世界与现实世界有机结合，通过网络消费、电视购物、远程服务等消费方式减少中间环节，实现成本节约与资源的循环利用，推进节能减排和产业转型。例如,在交通运输领域，智慧交通给汽车装上芯片，出门时系统会自动预订一个车位，遇到堵车路段会提醒并建议改变路线，到达后，停车场会自动识别和引导车辆进预定车位。据估计，智慧化交通技术可以减少20%的交通延时、30%的停车次数［18］；在家庭生活领域，智慧家居可以有效应对我国老龄化过程中的老人看护问题，随时远程照看老人起居；智能电网可以使每个家庭节省25%的电费。

2.4 发展智慧城市有利于抢占未来科技制高点，提升城市核心竞争力信息化为推动城市创新发展提供了良好机遇。以信息技术为代表的高技术的广泛应用将成为城市发展的重要动力，网络技术和电子商务的广泛应用将改变城市化的运行轨迹［8］。当前，信息技术在经历了计算机、互联网革命之后，正进入第三次浪潮——物联网革命时代。在这一时期，以物联网为核心的新一代信息技术正引领新一轮的技术创新革命和信息产业浪潮。有关资料显示，各发达国家正全力进行战略布局以抢占新一轮信息产业制高点。例如，欧盟提出“i2020战略”、韩国提出“U-Korea战略”、日本提出“i-Japan2015战略”、德国推行“T-CITY”实验、爱尔兰开展“智慧湾”项目、新加坡启动“智慧国家2015”计划，等等。据不完全统计，全球已启动或在建的Smart City已达1 000多个，未来还会以每年近20%的复合增长率增长。建设智慧城市，有助于我国把握第三次信息革命的机遇，发展物联网、云计算、3S等高端信息技术，抢占未来科技制高点，提升城市的创新力和竞争力。

3 智慧城市建设的基本条件与现实基础

国家“十二五”规划纲要提出，要在“十二五”时期全方位、多层次推进经济社会各领域信息化，这也迫切要求各城市积极探索信息化发展的新思路和新模式，更全面、快速地推进城市信息化向纵深挺进。随着部分地区数字城市建设的基本完成，为适应以物联网、云计算为代表的新一轮ICT变革和应用创新需求，智慧城市成为了城市信息化发展的新目标和新方向。据国脉互联智慧城市发展水平评估报告显示，截止2011年上半年，我国已有近50个城市、城区或园区提出了具体的智慧城市建设目标和行动方案，其中，北京、上海、广州、深圳、宁波、南京、佛山等城市已迈出实质性步伐，成为智慧城市建设的“领跑者”。目前，我国智慧城市发展的产业基础和技术基础基本形成，政策环境不断改善，初步具备了深入发展的基本条件。

3.1 城市信息化升级的基础条件基本具备

从信息化基础上看，数字城市建设有力地推动了信息技术应用，提升了城市信息化水平，为智慧城市建设奠定了良好的基础。近年来，我国信息化进程正步入“快车道”，数字城市建设试点和推广城市已达130个，近60个城市基本完成建设，国家信息化水平指数从2002年的0.648 7上升到2009年的1.545 8。据信息化蓝皮书《中国信息化形势分析与预测（2011）》数据显示，2006-2008年我国信息化发展指数(IDICN)年均增长13.30%，居世界第5位，高出世界平均增速1倍，在信息化可接入性和可使用性方面更是全球进步最快的国家。当前，我国各城市高度重视信息基础建设，无线通信网络和宽带覆盖率等信息化指标显著提升，政务、商业、交通、医疗、教育等领域的信息化水平不断提升，为“数字城市”、“智能城市”向更高层次、更互联互通的智慧城市迈进奠定了基础。

3.2 智慧技术链和产业链初步形成

从智慧技术与产业发展上看，智慧技术产业化和信息产业融合进程不断加快，产业规模效应初步呈现。我国是世界电子信息产业的重要生产基地，产业规模位居世界第二。在智慧城市领域，我国目前已落实了250多个物联网试点项目，建立了江苏无锡国家传感网示范区，北京、上海等5个国家云计算服务创新示范城市。在相关核心技术研发与产业化方面，取得了许多显著成绩。以物联网为例，我国物联网技术研发水平已经处于世界前列，在无线智能传感器网络通信技术、微型传感器、传感器端机、移动基站等方面都已取得重大进展，已成为国际标准制定的主导国之一。我国基本建成了从材料、技术、器件、系统到网络的物联网产业链，并呈现出带动电信运营商、高校、科研机构、传感器企业、系统集成商、应用软件开发商等环节聚合联动之势，产业规模效应不断外溢。与之同时，信息产业由硬件和制造主导向软件和服务主导转变速度加快，系统集成和产业融合已成为产业创新发展的主要模式，信息产业内部交叉融合、重组融合以及与其他产业的渗透融合不仅拓展了信息技术的应用领域，而且派生出许多新兴业态，进一步壮大了信息产业规模。

3.3 从中央到地方的政策支持体系不断完善

国家高度重视信息技术和经济社会信息化发展，出台了《国家中长期科学技术发展规划纲要》（2006-2020）、《国家信息化领导小组关于我国电子政务建设指导意见》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《进一步鼓励软件产业和集成电路产业化发展的若干政策》等一系列促进城市信息化发展的政策文件，对我国信息化的发展战略、目标和任务作出了明确规定。在“十二五”时期，智慧城市与集成电路、智慧工业、地理信息、软件信息服务等共同列入新一代信息技术，成为国家“十二五”规划以及“十二五”科技计划的规划重点，以及信息化带动工业化战略的重要着力点。在地方上，许多城市将智慧城市纳入地方“十二五”规划纲要，在智慧城市建设的先行地区还出台了一系列专门的政策规划（如表1所示），逐步建立起保障智慧城市稳定健康推进的政策体系。

4 加快发展智慧城市的战略思考与对策建议当前我国建设智慧城市有一定的基础，但仍然存在缺乏统一规划、缺乏相应技术标准和法律规范、受制于技术和资金瓶颈等诸多问题。发展智慧城市需要顶层设计和统筹规划，要防止一哄而起、急于求成。具体而言：

4.1 推动市场“无形之手”和政府“有形之手”相结合

在智慧城市的建设中，要处理好市场“无形之手”和政府“有形之手”之间的关系，建立市场调节和政府引导共同作用的动力机制。一方面，要重视市场配置资源的基础作用，利用供求、价格、竞争和风险等机制促进资源优化配置和效用最大化，用利益诱导和市场约束、资源环境约束的“倒逼”机制加快智慧城市建设和应用技术创新。另一方面，要充分发挥政府在公共资源配置中的引导性作用，制定相对完善的产业政策、财税政策和金融政策，营造良好的政策环境，引导资金、技术、人才等要素向智慧城市相关产业流动。当前，我国各地区正掀起一股智慧项目建设浪潮，发展规划呈现同构化趋势。据有关统计，共有28个省市将物联网作为产业发展重点，80%以上城市将物联网列为主导产业，初现“过热”苗头。针对这一问题，需采取如下措施：一要建立统一、有效的领导决策机构，健全智慧城市建设的领导机制；二要将智慧城市发展与国家城镇化、信息化战略以及战略性新兴产业发展战略有机结合起来，制定统一的、专门的智慧城市及相关产业发展规划与实施方案，推进城市和产业发展合理布局；三要加强区域间协调，鼓励各城市根据区域产业、科技、文化、资源等不同发展优势和特色，探索智慧城市的特色化道路，突出地方特色和个性，打造建设智慧城市的特色牌和创新牌。

4.2 坚持技术创新与金融创新“两轮驱动”

智慧城市建设要处理好技术创新与制度创新的关系，促进产业技术与金融资本的有效对接，发挥民营企业和民间资本在智慧城市建设中的重要作用。实践证明，金融系统不仅是创新融资的重要渠道，而且是规避、化解创新风险的有效工具和制度安排。发展智慧城市必须同时推进技术创新和金融创新，使二者步入良性循环轨道。在融资体系的制度安排方面，要发展风险投资和私募股权基金，完善天使投资机制，构建起完整的创业投资链，强化智慧产业的要素集成，推进产业孵化与培育；发挥多层次资本市场在智慧产业发展中 “壮大培小”的作用，分散智慧技术创新的高风险；完善以政策性信用担保为主体，商业担保和互助担保相互支持的多层次信用担保体系，加快研究制定由各级政府共同出资组建的贷款担保基金办法，加强金融公共服务，解决企业融资过程中的担保难和抵押难问题；推进政策性银行建设，发展社区银行和中小商业银行，鼓励创办小额贷款公司等准金融机构，完善与科技型企业规模结构和所有制形式相适应的多层次信贷融资体系，拓宽企业融资渠道；还要重视政府资金的引导作用，搭建高效的投融资平台，调动企业、民间资本投入，建立起政府引导、企业主导、民间跟进的投融资体系。在技术创新方面，要加强技术研发、应用试验、评估检测等方面的公共服务平台建设，增进企业之间、企业与高等院校、科研院所之间的合作，健全官产学研合作机制，优化智慧城市技术创新的软硬件环境。要注重物联网、云计算、3S等核心技术的研发，加快相关产业关键技术攻关，掌握一批自主知识产权，不断改变我国信息技术对外依存度高的问题。要发挥民营科技企业的创新作用，培育和壮大一批具有自主知识产权和国际核心竞争力的企业。

4.3 处理好信息基础设施建设与信息集成共享的关系

我国信息化建设过程中追求“实用快上”、“重硬件轻软件”的问题长期存在。当前，尽管许多城市都建立办公自动化(OA) 系统、管理信息系统(MIS) 和地理信息系统（GIS），但各系统往往缺乏互联互通和信息共享，“信息孤岛”现象普遍存在。不同部门间信息传递不畅，大大降低了工作效率，造成大量资源浪费。智慧城市是一个建立在信息基础之上的数字化、网络化、智能化城市。信息基础设施和集成共享是城市智慧化发展的基础前提和价值所在。发展智慧城市亟需进一步增强城市信息基础设施，重点建设物联网、新一代3G移动宽带网、新型互联网等信息网络平台，从业务、网络和终端等层次有序推进互联网、广电网、电信网“三网融合”，构建宽带、泛在、融合、安全的信息基础设施体系。同时，还要建立科学有效的智慧城市信息共享机制，打破各系统独立建设、条块分割和部门分治的局面，通过连点成面的方式对医疗、教育、金融、农林、水利、环保、交通、市政、公安、企业、社区等部门数据资料库进行标准化整合，建立面向业务管理、领导决策、行业监管、公众服务的云计算数据中心，促进信息集成共享与互联互通，实现城市发展与经济、社会、资源、环境协调统一。

4.4 重视技术标准建设和完善法律规范

纵览全球，智慧城市建设并没有一个完整雏形，多数国家只侧重于城市建设的某一方面。智慧城市建设面临较大的市场风险、兼容性技术风险和信息安全风险。高起点、全方位推进智慧城市建设，需处理好技术标准建设和完善法律规范的关系，坚持标准统一和法规完善先行，为智慧城市高效、安全运行提供必要的制度保障。要以实际应用为导向，结合国情和产业发展状况，依托重大智慧项目工程，推进信息技术基础标准、信息资源标准、网络基础设施标准、信息安全标准、应用标准、管理标准等应用规范和技术标准体系建设。高度发挥政府、企业和行业协会的积极作用，加快标准和规范制定进程。加强国际合作，积极参与国际标准制定，提升我国在物联网、云计算、3S等智慧城市相关技术领域标准制定的话语权和主动权。还要加快推进信息化法制建设，制定和完善有关信息基础设施、电子商务、电子政务、信息安全、个人信息保护、知识产权保护等方面的法律法规，为智慧城市创造良好的法制环境，保障其安全高效运行。

4.5 采取以典型示范带动整体推进的发展模式

典型引路，示范先行，是经我国经济社会改革实践证明的重要成功经验。智慧城市建设要处理好典型示范与整体推进的关系，坚持示范先行，发展试点区域和示范工程以积累经验、发挥示范引领作用，带动社会各界和各区域广泛参与，实现智慧城市整体推进。要发现和选择条件好、发展快的信息化先行区域，加以支持和扶持，建立“智慧城区”或“智慧社区”，发挥其示范和带动作用，由点到线、由线到面、逐步扩展、不断提高，进而带动整个城市的信息化和智慧化。要率先在交通、环境、医疗、教育等领域推进智慧化项目建设，解决大城市“出行堵”、“环境差”、居民“看病难、看病贵”、教育不公平等迫在眉睫的现实问题，提升城市居民的公共服务质量和水平，引导广大群众和社会各界积极响应、支持和参与智慧城市建设。政府应率先实施信息化，推进电子政务，为企业和家庭提供全方位的、数字化的、快捷、简便、高效的政务服务。引导企业积极运用相关智慧技术，建立起敏锐、互联、智能的智慧供应链系统、生产管控系统和经营管理系统，提升企业信息化水平和经营管理效率，实现智慧增长；加强对居民相关知识宣传普及，提高居民对智慧技术的认识和掌握，引导相关产品消费，实现信息化成果向消费与生活领域转化。参考文献（References）

［1］辜胜阻.纵论信息化、城市化与工业化［N］.人民日报，2001-07-26. ［Gu Shengzu. Discussion on Informatization，Urbanization and Industrialization［M］. People’s Daily，2001-07-26.］

［2］骆小平.智慧城市的内涵浅析［J］.城市管理与科技，2010，（6）：34-37.［Luo Xiaoping. Analysis on the Definition of Smart City ［J］.Urban Management & Technology，2010，（6）：34-37.］

［3］成思危.“智慧城市”需四大要素［N］.中国经营报，2010-05-22.［Cheng Siwei. Four Factors for Smart City［N］.Chinese Business Journal，2010-05-22.］